मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

किसी भी व्यस्त ऑटोमोटिव या मोटरसाइकिल मरम्मत गैरेज में चलें, और आप भारी मात्रा में धातु सूची देखेंगे। मैकेनिकों और दुकान मालिकों को पता है कि बड़ी, अजीब आकार की धातु ट्यूबों को संग्रहित करने में काफी जगह लगती है। इन पाइपों को व्यवस्थित रखना एक प्रमुख तार्किक पहेली है

प्रत्येक सवार थ्रॉटल घुमाने के रोमांच को जानता है। आपकी बाइक की ध्वनि और शक्ति काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि वह निकास गैसों को कितनी कुशलता से बाहर निकालती है। एक कस्टम सेटअप बनाने से आप उस ध्वनि को ट्यून कर सकते हैं और हॉर्सपावर को ठीक उसी तरह अधिकतम कर सकते हैं जैसा आप चाहते हैं। अपना खुद का सेटअप बनाने के लिए सटीकता की आवश्यकता होती है, री

चमचमाते नए आफ्टरमार्केट सेटअप के लिए अपने स्टॉक पाइपों की अदला-बदली अक्सर सवारों द्वारा किया जाने वाला पहला संशोधन होता है। एक नई प्रणाली तुरंत एक शांत, प्रतिबंधित मशीन को एक आक्रामक पावरहाउस में बदल देती है जो सड़क पर ध्यान आकर्षित करती है। अविश्वसनीय ध्वनि से परे, आपने भारी मात्रा में डब्ल्यू बहाया

राइडर और उनकी मशीन के बीच संबंध फीडबैक द्वारा परिभाषित किया जाता है। यह हैंडलबार के माध्यम से कंपन, एक कोने में झुकाव कोण और, शायद सबसे महत्वपूर्ण, इंजन की आवाज़ है। कई सवारियों के लिए, फ़ैक्टरी-स्थापित सेटअप वैसा आंतरिक अनुभव प्रदान नहीं करता है जैसा वे चाहते हैं

प्रत्येक मोटरसाइकिल सवार इस भावना को जानता है। आप अपनी बाइक से प्यार करते हैं, लेकिन आप इस संदेह को दूर नहीं कर सकते कि इसमें देने के लिए और भी बहुत कुछ है। ज़ोंटेस 368G पहले से ही एक दुर्जेय मशीन है, जिसे साहसिक कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है और विभिन्न इलाकों को संभालने के लिए बनाया गया है। हालाँकि, स्टॉक घटक अक्सर सख्त उत्सर्जन अनुपालन को प्राथमिकता देते हैं