Tegnologiese innovasies in motorfietsuitlaatstelsels

Loop by enige besige motor- of motorfietsherstelgarage in, en jy sal 'n groot hoeveelheid metaalvoorraad sien. Werktuigkundiges en winkeleienaars weet dat die berging van groot, ongemaklik gevormde metaalbuise geweldig baie spasie in beslag neem. Om hierdie pype georganiseer te hou is 'n groot logistieke legkaart wat r

Elke ruiter ken die opwinding om die gashendel te draai. Die klank en krag van jou fiets hang baie af van hoe doeltreffend dit uitlaatgasse uitstoot. Deur 'n pasgemaakte opstelling te skep, kan jy daardie klank instel en perdekrag maksimeer presies soos jy wil. Om jou eie opstelling te bou vereis presisie, die ri

Om jou voorraadpype uit te ruil vir 'n glimmende nuwe aftermarket-opstelling is dikwels die eerste verandering wat ryers maak. ’n Nuwe stelsel verander onmiddellik ’n stil, beperkte masjien in ’n aggressiewe kragbron wat aandag op die pad afdwing. Behalwe die ongelooflike klank, het jy 'n massiewe hoeveelheid w afgegooi

Die verhouding tussen 'n ruiter en hul masjien word gedefinieer deur terugvoer. Dit is die vibrasie deur die handvatsels, die skraal hoek in 'n hoek, en, miskien die belangrikste, die klank van die enjin. Vir baie ruiters lewer die fabrieksgeïnstalleerde opstelling net nie die viscerale ervaring wat hulle verlang nie

Elke motorfietsryer ken die gevoel. Jy is lief vir jou fiets, maar jy kan nie die vermoede skud dat dit meer het om te gee nie. Die Zontes 368G is reeds 'n formidabele masjien, ontwerp vir avontuur en gebou om uiteenlopende terreine te hanteer. Voorraadkomponente prioritiseer egter dikwels streng emissies