Тэхналагічныя інавацыі ў выхлапных сістэмах матацыклаў

Зайдзіце ў любы ажыўлены гараж па рамонце аўтамабіляў або матацыклаў, і вы заўважыце велізарную колькасць металічнага інвентара. Механікі і ўладальнікі крам ведаюць, што захоўванне вялікіх металічных труб нязручнай формы займае велізарную колькасць месца. Упарадкаванне гэтых труб з'яўляецца галоўнай лагістычнай галаваломкай

Кожнаму гоншчыку вядома, якое захапленне выклікае кручэнне дросельнай засланкі. Гук і магутнасць вашага ровара ў значнай ступені залежаць ад таго, наколькі эфектыўна ён выдаляе выхлапныя газы. Стварэнне індывідуальнай налады дазваляе вам наладзіць гэты гук і павялічыць магутнасць менавіта так, як вы хочаце. Для стварэння ўласнай налады патрэбна дакладнасць, ры

Замена стандартных труб на бліскучую новую пасляпродажную ўстаноўку часта з'яўляецца першай мадыфікацыяй, якую робяць гоншчыкі. Новая сістэма імгненна ператварае ціхую, абмежаваную машыну ў агрэсіўную электрастанцыю, якая прыцягвае ўвагу на дарозе. Акрамя неверагоднага гуку, вы губляеце велізарную колькасць w

Адносіны паміж гоншчыкам і іх машынай вызначаюцца зваротнай сувяззю. Гэта вібрацыя праз руль, кут нахілу ў павароце і, магчыма, самае галоўнае, гук рухавіка. Для многіх гоншчыкаў усталяваная на заводзе ўстаноўка проста не забяспечвае вісцаральная адчуванне, якое яны хочуць

Кожны матацыкліст ведае гэтае пачуццё. Вы любіце свой ровар, але не можаце пазбавіцца ад падазрэнняў, што ён можа даць больш. Zontes 368G ужо з'яўляецца грознай машынай, распрацаванай для прыгод і створанай для пераадолення розных мясцовасцей. Аднак стандартныя кампаненты часта аддаюць перавагу строгім патрабаванням выкідаў