Technológiai újítások a motorkerékpár kipufogórendszerekben

Minden versenyző ismeri a gázkar elcsavarásának izgalmát. A kerékpár hangja és ereje nagymértékben függ attól, hogy mennyire hatékonyan üríti ki a kipufogógázokat. Egyéni beállítás létrehozásával pontosan úgy hangolhatja be ezt a hangot és maximalizálhatja a lóerőt, ahogyan szeretné. A saját beállítás elkészítése pontosságot igényel, az ri

Gyakran az első módosítás, amit a motorosok végrehajtanak, ha kicserélik a készletcsöveket egy csillogó, új utángyártott rendszerre. Az új rendszer egy csendes, korlátozott gépet azonnal agresszív erőművé alakít, amely felhívja a figyelmet az úton. A hihetetlen hangzáson túl hatalmas mennyiségű w-t leadsz

A motoros és a gépe közötti kapcsolatot a visszacsatolás határozza meg. Ez a kormány rezgése, a dőlésszög egy kanyarban, és ami talán a legfontosabb, a motor hangja. Sok versenyző számára a gyárilag telepített beállítás egyszerűen nem biztosítja azt a zsigeri élményt, amit megkívánnak

Minden motoros ismeri ezt az érzést. Szereted a bringádat, de nem tudod elhessegetni a gyanút, hogy többet adhat. A Zontes 368G máris egy félelmetes gép, amelyet kalandra terveztek, és különféle terepviszonyokra tervezték. Az állományelemek azonban gyakran előnyben részesítik a szigorú kibocsátási előírásoknak való megfelelést

Semmi sem hasonlít egy frissen csiszolt motorkerékpár csillogásához a napon. De legyünk őszinték – semmi sem rombolja le gyorsabban ezt a tökéletes képet, mint a fénytelen, elszíneződött vagy rozsdás kipufogócsövek. Az Ön kipufogórendszere megüti az út szennyeződését, az erős hőt és a nedvességet, ezzel megfordítva a bemutatót