Inovasi teknologi dalam sistem ekzos motosikal

Berjalan ke mana-mana garaj pembaikan automotif atau motosikal yang sibuk, dan anda akan melihat sejumlah besar inventori logam. Mekanik dan pemilik kedai tahu bahawa menyimpan tiub logam yang besar dan berbentuk janggal memerlukan ruang yang besar. Memastikan paip ini teratur adalah teka-teki logistik utama yang r

Setiap penunggang tahu keseronokan memutar pendikit. Bunyi dan kuasa basikal anda sangat bergantung pada keberkesanannya mengeluarkan gas ekzos. Mencipta persediaan tersuai membolehkan anda menala bunyi itu dan memaksimumkan kuasa kuda dengan tepat seperti yang anda mahukan. Membina persediaan anda sendiri memerlukan ketepatan, ri

Menukar paip stok anda untuk persediaan selepas pasaran baharu yang berkilauan selalunya merupakan pengubahsuaian pertama yang dibuat oleh penunggang. Sistem baharu serta-merta mengubah mesin yang senyap dan terhad kepada kuasa agresif yang menarik perhatian di jalan raya. Di sebalik bunyi yang luar biasa, anda mengeluarkan sejumlah besar w

Hubungan antara penunggang dan mesin mereka ditakrifkan oleh maklum balas. Ia adalah getaran melalui bar hendal, sudut condong di sudut, dan, mungkin yang paling penting, bunyi enjin. Bagi kebanyakan penunggang, persediaan yang dipasang di kilang tidak memberikan pengalaman mendalam yang mereka inginkan

Setiap penunggang motosikal tahu perasaan itu. Anda suka basikal anda, tetapi anda tidak boleh menghilangkan syak wasangka bahawa ia mempunyai lebih banyak untuk diberikan. Zontes 368G sudah pun menjadi mesin yang menggerunkan, direka untuk pengembaraan dan dibina untuk mengendalikan pelbagai rupa bumi. Walau bagaimanapun, komponen stok sering mengutamakan pematuhan pelepasan yang ketat