ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ເພື່ອເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຍັງຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ທໍາອິດໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍແປງລວດ. ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງໃສ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ຂັດ. ເລື່ອນທໍ່ກັບໄປໃສ່ສາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັກ, ຍຶດການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍຕົວຍຶດທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໜັກ, ແລະ Allo

ສຽງຂອງລົດຈັກແມ່ນເລິກສ່ວນຕົວ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງລັກສະນະທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ. ນໍ້າໜັກ, ງຽບ, ແລະ ໜາຫຼາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ສຽງດັງທົ່ວໂລກທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ອຸດົມສົມບູນຂອງ roo

ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນໄປຮອດຈຸດທີ່ເຂົາເຈົ້າເບິ່ງລົດຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະສົງໄສວ່າເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນດີຂຶ້ນ. ບາງທີເຈົ້າຕ້ອງການໂກນຜົມອອກສອງສາມວິນາທີໃນການຕິດຕາມ, ຫຼືບາງທີເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າຫັນຫົວໃສ່ການປະຊຸມຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຊອກ​ຫາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​, ລະ​ບົບ​ສະ​ຫາຍ​ແມ່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ສະ​ຖານ​ທີ່ peo​

ການຂີ່ລົດຈັກເປັນປະສົບການທາງຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນແມ່ນລົມຕໍ່ຕ້ານເສື້ອກັນຫນາວຂອງເຈົ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ, ບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ທ່ານ. ລະບົບລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດລັກສະນະນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທໍ່ທີ່ຂັບໄລ່ອາຍແກັສ; ມັນເປັນ com

ໃນເວລາທີ່ທ່ານບິດ throttle, ທ່ານຄາດຫວັງວ່າການຕິກິຣິຍາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ: surge ຂອງພະລັງງານ, ການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກກ້ຽງ, ແລະລາຍເຊັນທີ່ເລິກ, ສຽງຮຸກຮານ. ແຕ່ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍວ່າສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນການສ້າງປະສົບການນັ້ນ? A Motorcycle Exhaust System Muffler ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ທໍ່ເຫລໍກທີ່ຕິດກັບຂອງທ່ານ