ອາຍຄາບອນ Fiber Exhaust ເປັນມູນຄ່າການລົງທຶນບໍ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນໄປຮອດຈຸດທີ່ເຂົາເຈົ້າເບິ່ງລົດຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະສົງໄສວ່າເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນດີຂຶ້ນ. ບາງທີເຈົ້າຕ້ອງການໂກນຜົມອອກສອງສາມວິນາທີໃນການຕິດຕາມ, ຫຼືບາງທີເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດຖີບຂອງເຈົ້າຫັນຫົວໃສ່ການປະຊຸມຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາການຍົກລະດັບ, ລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດມັກຈະເປັນບ່ອນທໍາອິດທີ່ຄົນເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນປ່ຽນລັກສະນະ, ສຽງ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງທັງຫມົດໃນເວລາດຽວກັນ.

ໃນບັນດາທາງເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ - ສະແຕນເລດ, titanium, ແລະອາລູມິນຽມ - ເສັ້ນໄຍກາກບອນໂດດເດັ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ. ເຈົ້າເຫັນມັນຢູ່ໃນລົດຖີບ MotoGP ແລະລົດຊຸບເປີລົດລະດັບສູງ, ຄວາມໄວສັນຍານ ແລະເງິນ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສະເລ່ຍຫຼືນັກຮົບຕິດຕາມທ້າຍອາທິດ, ລາຄາແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍ? ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນ hype ຂອງອຸປະກອນທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນການປະຕິບັດແມ່ນສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະເປີດກະເປົາເງິນຂອງທ່ານ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາແລກປ່ຽນທໍ່ຫຼັກຊັບຫນັກຂອງທ່ານສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເບົາແລະດັງກວ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຄວາມຈິງ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ແບ່ງ​ຂໍ້​ດີ​ແລະ​ຂໍ້​ເສຍ​ຂອງ​ເອ​ກະ​ສານ​ນີ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ວ່າ a ທໍ່ລະບາຍອາກາດກາກບອນ ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານ.

ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄາບອນໄຟເບີແມ່ນຫຍັງ?

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ. ລະບົບລະບາຍອາກາດໃນຫຼັກຊັບແມ່ນມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງ, ມັກຈະເຮັດຈາກເຫລໍກຫນາເພື່ອຕອບສະຫນອງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດແລະສຽງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ການ​ແລກ​ປ່ຽນ​ລະ​ບົບ​ເຕັມ​ຫຼື​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ​ພຽງ​ແຕ່ slip-on ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ຫຼາຍ​ປອນ. ອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ມີສຽງຄືກັບຄົນຂັບລົດຈັກຫຼາຍ, ແຕ່ໃນລົດຈັກ, ນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ການຈັບມື, ເບຣກ ແລະ ຄວາມເລັ່ງໄວ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງເກັບຮັກສາຄວາມຮ້ອນແລະສາມາດເຜົາໄຫມ້ຂາຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຂັດມັນຫຼັງຈາກຂີ່, ເສັ້ນໄຍກາກບອນ dissipates ຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ. ມັນຢູ່ເຢັນຫຼາຍຕໍ່ການສໍາພັດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ muffler ເສັ້ນໄຍກາກບອນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການຈະລາຈອນຢຸດແລະໄປຫຼືສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜໂດຍບັງເອີນ.

ສຸດທ້າຍ, ມີປັດໃຈທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ຂອງຄວາມງາມ. ໂຄງສ້າງຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ແສ່ວໃຫ້ມີລັກສະນະທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ຮຸກຮານທີ່ໂລຫະທີ່ທາສີແມ່ນບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັນໄດ້. ມັນໃຫ້ລົດຖີບໃດກໍໄດ້—ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Ninja 400 ຫຼື GSX1300—ເປັນຮູບຊົງທີ່ພ້ອມແຂ່ງຂັນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບສູງ.

ເສັ້ນໃຍກາກບອນປຽບທຽບກັບວັດສະດຸອື່ນໆແນວໃດ?

ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງວ່າເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີມູນຄ່າມັນ, ທ່ານຕ້ອງປຽບທຽບມັນກັບທາງເລືອກອື່ນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຈາກສະແຕນເລດ, titanium, ຫຼືເສັ້ນໄຍກາກບອນ. ແຕ່ລະຄົນມີຈຸດແຂງ ແລະຈຸດອ່ອນຂອງຕົນເອງຂຶ້ນກັບງົບປະມານ ແລະຮູບແບບການຂີ່ຂອງເຈົ້າ.

ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບໄວຂອງວິທີການທີ່ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຕິດກັນກັບກັນແລະກັນ:

ຄຸນສົມບັດ	ສະແຕນເລດ	Titanium	ເສັ້ນໄຍກາກບອນ
ນ້ຳໜັກ	ໜັກ	ແສງຫຼາຍ	ແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດ
ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ	ຕ່ຳ (ຮັກສາຄວາມຮ້ອນ)	ຂະຫນາດກາງ	ສູງ (ເຢັນສໍາຜັດ)
ຄວາມທົນທານ	ສູງ (ບໍ່ແຕກ, ບໍ່ແຕກ)	ສູງ	ຂະຫນາດກາງ (ສາມາດແຕກຜົນກະທົບ)
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ຕ່ຳຫາປານກາງ	ສູງ	ສູງ
ຮູບແບບສາຍຕາ	ຄລາສິກ/ຂັດ	ເອັບເຟັກເຊື້ອຊາດ/ສີຟ້າ	ທັນ​ສະ​ໄຫມ / ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສູງ​

ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້, ຖ້າຄວາມສໍາຄັນຂອງທ່ານແມ່ນນ້ໍາຫນັກຕໍ່າສຸດຢ່າງແທ້ຈິງແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຜະຈົນໄພທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງໂງ່ນຫີນ, ເຫຼັກກ້າຫຼື titanium ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີກວ່າ.

Muffler ເສັ້ນໄຍກາກບອນປັບປຸງປະສິດທິພາບບໍ?

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຖາມ. ຄໍາຕອບສັ້ນແມ່ນແມ່ນ, ແຕ່ບາງທີອາດບໍ່ແມ່ນໃນວິທີທີ່ທ່ານອາດຈະຄາດຫວັງ. ກ ທໍ່ລະບາຍອາກາດ carbon fiber muffler ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ສ້າງແຮງມ້າຢ່າງມະຫັດສະຈັນພຽງແຕ່ຍ້ອນວັດສະດຸ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບປົກກະຕິແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບ mufflers ຫຼັກຊັບຈໍາກັດ. ການໄຫຼເຂົ້າທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງມ້າເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ RPMs ສູງ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກອັດຕາສ່ວນພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກ. ໂດຍການເອົາທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຫນັກແຫນ້ນອອກແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍຫນ່ວຍງານຄາບອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ featherweight, ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີມະຫາຊົນຫນ້ອຍລົງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີຄວາມຮູ້ສຶກ snappier off line ແລະຕອບສະຫນອງຫຼາຍໃນມຸມ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັບຮູບແບບແອໂຣໄດນາມິກທີ່ມັກພົບໃນຫົວຫນ່ວຍເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດຖີບທີ່ຂີ່.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຄາບອນໄຟເບີມີສຽງຄືແນວໃດ?

ສຽງເປັນຫົວຂໍ້, ແຕ່ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປະສົບການລົດຈັກ. ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄຸນສົມບັດສຽງທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸບໍ່ຫນາແຫນ້ນຄືກັບເຫຼັກກ້າ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະດູດເອົາບາງຄວາມຖີ່ທີ່ມີສຽງສູງ, ນ້ອຍໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງດັງດັງ.

ຜົນໄດ້ຮັບມັກຈະເປັນສຽງທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ອົບອຸ່ນກວ່າ, ແລະສຽງສະທ້ອນຫຼາຍ. ມັນຜະລິດສຽງດັງທີ່ຕໍ່າສຸດທີ່ເຈົ້າຂອງກິລາລົດຖີບຫຼາຍຄົນປາຖະໜາ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ 'sportier exhaust note' ທີ່ມີສຽງທີ່ຫລອມໂລຫະແທນທີ່ຈະເປັນທີ່ຫນ້າກຽດຊັງ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນມັກຈະເປັນວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບວຽກ. ມັນໃຫ້ສຽງດັງດັງຢູ່ບໍລິເວນສາຍຄໍ ແລະສຽງຮ້ອງດັງຢູ່ເສັ້ນສີແດງໂດຍບໍ່ມີ ping ໂລຫະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທໍ່ໂລຫະບາງໆ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດ Carbon Fiber Muffler ມີຄວາມທົນທານພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນບໍ?

ຄວາມທົນທານມັກຈະເປັນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຊື້. ໃນອະດີດ, ທໍ່ລະບາຍກາກບອນໃນຕົ້ນປີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກແສງ UV, ປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງ ຫຼື ໜຽວຕາມເວລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສ່ວນໃຫຍ່. ຢາງຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເປືອກຫຸ້ມນອກທີ່ຊັດເຈນທີ່ໃຊ້ໃນມື້ນີ້ແມ່ນທົນທານຕໍ່ UV, ຮັກສາການສໍາເລັດຮູບເປັນເງົາແລະແຂງແຮງສໍາລັບປີ.

ພື້ນທີ່ຫນຶ່ງທີ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມສ່ຽງແມ່ນຜົນກະທົບ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​ລົ້ມ, ທໍ່​ເຫຼັກ​ກ້າ​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​, ແຕ່​ວ່າ​ທໍ່​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຫຼື​ແຕກ​. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າພວກມັນມັກຢູ່ຕາມຖະຫນົນແລະຕິດຕາມລົດຖີບຫຼາຍກວ່າລົດຖີບຝຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບການຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນປົກກະຕິ, ພວກມັນແຂງແຮງແລະສາມາດທົນທານຕໍ່ວົງຈອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.

ເປັນຫຍັງເຈົ້າຄວນເລືອກເຄື່ອງດູດກາກບອນ Fiber Exhaust Mufflers ຂອງ Jilang?

ຖ້າທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນທີ່ສົມດູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ແລະການອອກແບບ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Jilang ເຂົ້າມາ.

ອັບເກຣດລົດຖີບຂອງເຈົ້າດ້ວຍຮູບຊົງທີ່ຫຼູຫຼາ, ທັນສະໄຫມຂອງເຄື່ອງສູບລົມກາກບອນໄຟເບີຂອງ Jilang. ພວກມັນປະສົມປະສານວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແບບພິເສດທີ່ມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຮຸກຮານເພື່ອຫັນປ່ຽນລົດຈັກຂອງທ່ານ. Jilang ຂອງ mufflers ເສັ້ນໄຍກາກບອນ ສະຫນອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວາມງາມທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີສູງທີ່ທັນສະໄຫມເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ.

ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີສະໄຕລ໌ສະປອດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດການໂດຍລວມ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການຜະສົມຜະສານແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ການໃຊ້ງານທີ່ສົມບູນ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສະຕິປັນຍາທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າທັງລັກສະນະ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂີ່ Ninja 400, R1, ຫຼື GSX1300, Jilang ສະຫນອງການຍົກລະດັບທີ່ນິຍົມທີ່ເຫມາະກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ທ່ານສາມາດກວດສອບຮູບແບບຫລ້າສຸດຂອງພວກເຂົາໄດ້ທີ່ນີ້: NlkHanm Muffler Escape Tail Pipe DB Killer ສໍາລັບ Ninja400 800NK CB400F FZ6 R1 GSX1300 ສະພາບໃຫມ່ ໄອນ້ໍາລົດຈັກ.

ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຍົກລະດັບ?

ການຕັດສິນໃຈວ່າທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມີມູນຄ່າມັນໃນທີ່ສຸດກໍ່ມາເຖິງສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກລົດຈັກຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການຕິດຕັ້ງທີ່ເບົາທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າເພື່ອຮັກສາຂາຂອງທ່ານເຢັນ, ແລະສຽງທີ່ຮຸນແຮງ, ຮຸກຮານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການລົງທຶນແມ່ນມີມູນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງ. ການຍົກລະດັບສາຍຕາຢ່າງດຽວແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຫຼັບ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດູແລເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຜົນກະທົບເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດແລະປັດໃຈຮູບແບບທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການດັດແປງລະດັບສູງສຸດ. ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເອົາປະສົບການຂີ່ຂອງທ່ານໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ, ລະບົບເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດ.

ທາດອາຍກາກບອນໄຟເບີ

muffler ເສັ້ນໄຍກາກບອນ

carbon fiber muffler exhaust