ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ການຖອດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືມືຂັ້ນພື້ນຖານ, ການລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຮູບແບບລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດສໍາເລັດວຽກພາຍໃນ 30-60 ນາທີໂດຍການຖອດແຖບຍຶດ, ຕັດທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະລະມັດລະວັງ unbolting muffler fr.

ລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ຮ້ານຂາຍລົດຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານປະສິດທິພາບ ຫຼື ໂດຍຊ່າງ DIY ທີ່ມີປະສົບການ. ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​, ປະ​ເພດ​ສະ​ຫາຍ​, ງົບ​ປະ​ມານ​, ແລະ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​. ເລືອກລະບົບໄອເສຍທີ່ມີຄຸນນະພາບຈາກ exha ລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ

ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຖືກຕິດຢູ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍໃຊ້ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່າສາມວິທີຕົ້ນຕໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເລື່ອນໄດ້ທີ່ຍຶດໄວ້ດ້ວຍຕົວຍຶດ, ປະຕູໃສ່ປະຕູ, ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການອອກແບບແບບເລື່ອນດ້ວຍສົ້ນ ຫຼືຕົວຍຶດ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງ ແລະປ່ຽນແທນ.

Baffles ແມ່ນອົງປະກອບພາຍໃນພາຍໃນ muffler ລົດຈັກທີ່ປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະການປ່ອຍອາຍພິດຊ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ. ການເອົາພວກມັນອອກເພີ່ມສິ່ງລົບກວນແລະສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການ​ເລືອກ​ເອົາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ທີ່​ງ່າວ​ຫຼື​ບໍ່ baffle ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​

muffler ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມວ່າສຽງລົດຈັກດັງແນວໃດ. ພາຍໃນມັນ, baffles ແລະ packing ດູດຄື້ນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ສຽງແລະການໄຫຼ, ໃນຂະນະທີ່ muffler (ແລະເຄື່ອງປິດສຽງຫຼື DB killer ພາຍໃນມັນ) ຈັດການປະລິມານ. ລົດຖີບທີ່ດັງກວ່າມັກຈະຫມາຍເຖິງການຫນ້ອຍລົງ