மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பைப் மஃப்லரை அகற்றுவதற்கு அடிப்படை கைக் கருவிகள், பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் உங்கள் பைக்கின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் அமைப்பைப் பற்றிய தெளிவான புரிதல் தேவை. பெரும்பாலான ரைடர்கள் 30-60 நிமிடங்களில் மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகளைத் தளர்த்தி, இணைப்புக் குழாய்களைத் துண்டித்து, மஃப்லரை கவனமாக அவிழ்த்துவிடலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளை அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலர்ஷிப்கள், சுயாதீன மோட்டார் சைக்கிள் கடைகள், செயல்திறன் நிபுணர்கள் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த DIYers மூலம் நிறுவலாம். சரியான தேர்வு உங்கள் பைக், வெளியேற்ற வகை, பட்ஜெட் மற்றும் விரும்பிய முடிவைப் பொறுத்தது. புகழ்பெற்ற மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாவிலிருந்து தரமான வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது

மூன்று முக்கிய முறைகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்றக் குழாயுடன் மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது: கவ்விகள், போல்ட்-ஆன் விளிம்புகள் அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட மூட்டுகள் மூலம் பாதுகாக்கப்பட்ட ஸ்லிப்-ஆன் இணைப்புகள். பெரும்பாலான சந்தைக்குப்பிறகான மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றக் குழாய்கள் ஒரு ஸ்பிரிங் அல்லது கிளாம்ப் ஃபாஸ்டென்னருடன் ஸ்லிப்-ஆன் டிசைனைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பேஃபிள்ஸ் என்பது மோட்டார் சைக்கிள் மஃப்லரில் உள்ள உள் கூறுகள் ஆகும், அவை வெளியேற்ற வாயுக்களை திசைதிருப்ப மற்றும் மெதுவாக, பின் அழுத்தத்தை பராமரிக்கும் போது ஒலி அளவைக் குறைக்கின்றன. அவற்றை அகற்றுவது சத்தத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை பாதிக்கலாம். சரியான தடையற்ற அல்லது தடையற்ற செயல்திறன் வெளியேற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் பைக்கைப் பொறுத்தது

மோட்டார் சைக்கிள் எவ்வளவு சத்தமாக ஒலிக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய பகுதி மப்ளர் ஆகும். அதன் உள்ளே, தடைகள் மற்றும் பேக்கிங் சத்தத்தைக் குறைக்க ஒலி அலைகளை உறிஞ்சுகின்றன. வெளியேற்றக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் தொனி மற்றும் ஓட்டத்தைப் பாதிக்கின்றன, அதே சமயம் மஃப்லர் (மற்றும் அதனுள் இருக்கும் சைலன்சர் அல்லது டிபி கில்லர்) அளவைக் கையாளுகிறது. சத்தமாக பைக் என்றால் பொதுவாக குறைந்த ரீ என்று பொருள்