ນະວັດຕະກໍາດ້ານເທັກໂນໂລຍີໃນລະບົບໄອເສຍຂອງລົດຈັກ

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຄວາມສໍາພັນກັບລົດຈັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນສ່ວນບຸກຄົນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບປະສົບການ, ສຽງ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບຫຼັກຊັບມັກຈະຖືລົດຖີບກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງໂຄສະນາ

ຂີ່ລົດຈັກເປັນປະສົບການທາງຄວາມຮູ້ສຶກ. ມັນແມ່ນລົມຕໍ່ຕ້ານເສື້ອກັນຫນາວຂອງເຈົ້າ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ, ບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ທ່ານ. ລະບົບລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດລັກສະນະນັ້ນ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ທໍ່ທີ່ຂັບໄລ່ອາຍແກັສ; ມັນເປັນ com

ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາຖືກກໍານົດໂດຍຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ. ມັນເປັນການສັ່ນສະເທືອນຜ່ານ handlebars, ມຸມ lean ໃນແຈ, ແລະ, ບາງທີສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ສົ່ງປະສົບການ visceral ທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ

ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນຄໍາທີ່ຖິ້ມຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ບາງຄົນເວົ້າກ່ຽວກັບ 'ທໍ່,' ໃໝ່ ຂອງພວກເຂົາ, ອີກຄົນ ໜຶ່ງ ກ່າວເຖິງການຍົກລະດັບ 'silencer,' ຂອງພວກເຂົາແລະຊ່າງກົນຈັກໄດ້ແນະ ນຳ 'muffler' ໃໝ່ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກແລະເຈົ້າຂອງລົດ, ຄຳ ສັບເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງຄືວ່າສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, whi

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທຸກຄົນຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ເຈົ້າຮັກລົດຖີບຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດສັ່ນສະເທືອນຄວາມສົງໃສວ່າມັນມີຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະໃຫ້. Zontes 368G ເປັນເຄື່ອງທີ່ໂດດເດັ່ນແລ້ວ, ອອກແບບມາເພື່ອການຜະຈົນໄພ ແລະສ້າງມາເພື່ອຮັບມືກັບພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບຫຼັກຊັບມັກຈະຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຄັ່ງຄັດ