Đổi mới công nghệ trong hệ thống ống xả xe máy

Đối với nhiều người lái xe, mối quan hệ với chiếc mô tô của họ là mối quan hệ cá nhân. Nó không chỉ là đi từ điểm A đến điểm B; đó là về trải nghiệm, âm thanh và cảm giác của cỗ máy bên dưới bạn. Tuy nhiên, các bộ phận có sẵn thường cản trở chiếc xe đạp phát huy hết tiềm năng của nó. Nhà sản xuất phải quảng cáo

Đi xe máy là một trải nghiệm đầy cảm giác. Đó là gió thổi vào áo khoác của bạn, độ rung của động cơ và có lẽ quan trọng nhất là âm thanh của chiếc máy bên dưới bạn. Hệ thống ống xả đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định đặc tính đó. Nó không chỉ đơn thuần là một đường ống thải khí; nó là một com

Mối quan hệ giữa người lái và máy của họ được xác định bằng phản hồi. Đó là sự rung lắc qua ghi đông, góc nghiêng khi vào cua và có lẽ quan trọng nhất là âm thanh của động cơ. Đối với nhiều tay đua, thiết lập do nhà máy cài đặt không mang lại trải nghiệm thực tế mà họ mong muốn.

Bạn có thể đã từng nghe những thuật ngữ này trong gara hoặc trên đường đua. Ai đó nói về 'ống xả' mới của họ, một người khác đề cập đến việc nâng cấp 'bộ giảm thanh' của họ và người thợ máy đề xuất một 'bộ giảm âm' mới. Đối với nhiều người đam mê mô tô và chủ sở hữu ô tô, những từ này dường như có thể thay thế cho nhau. Tuy nhiên, cái gì

Mọi người đi xe máy đều biết cảm giác đó. Bạn yêu thích chiếc xe đạp của mình nhưng bạn không thể rũ bỏ sự nghi ngờ rằng nó có nhiều thứ hơn để mang lại. Zontes 368G vốn đã là một cỗ máy đáng gờm, được thiết kế để phiêu lưu và được chế tạo để xử lý các địa hình đa dạng. Tuy nhiên, các thành phần dự trữ thường ưu tiên tuân thủ nghiêm ngặt về lượng khí thải.