በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

ለብዙ አሽከርካሪዎች ከሞተር ሳይክላቸው ጋር ያለው ግንኙነት ግላዊ ነው። ከ ነጥብ A ወደ ነጥብ ለ ማግኘት ብቻ አይደለም; ከእርስዎ በታች ስላለው የማሽኑ ልምድ፣ ድምጽ እና ስሜት ነው። ነገር ግን፣ የአክሲዮን ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ብስክሌትን ከሙሉ አቅሙ ወደ ኋላ ይይዛሉ። አምራቾች ማስተዋወቅ አለባቸው

ሞተር ሳይክል መንዳት የስሜት ህዋሳት ነው። እሱ በጃኬትዎ ላይ ያለው ንፋስ ፣ የሞተሩ ንዝረት እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ ፣ ከእርስዎ በታች ያለው የማሽኑ ድምጽ ነው። የጭስ ማውጫው ስርዓት ያንን ባህሪ ለመወሰን ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ጋዝ የሚያወጣው ቧንቧ ብቻ አይደለም; ኮም ነው።

በአሽከርካሪ እና በማሽን መካከል ያለው ግንኙነት በግብረመልስ ይገለጻል። በእጀታው በኩል ያለው ንዝረት፣ ጥግ ላይ ያለው ዘንበል ያለ አንግል እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ ደግሞ የሞተሩ ድምጽ ነው። ለብዙ ፈረሰኞች፣ በፋብሪካ የተጫነው ማዋቀር እነሱ የሚስቡትን የእይታ ልምድ አያቀርብም።

ጋራዥ ውስጥ ወይም ትራኩ ላይ የተጣሉ ቃላትን ሰምተህ ይሆናል። አንድ ሰው ስለ አዲሶቹ 'ቧንቧዎች' ይናገራል ፣ ሌላው ደግሞ 'ፀጥታ ሰሪቸውን' ማሻሻልን ይጠቅሳል ፣ እና መካኒኩ አዲስ 'ማፍለር' ይመክራል ። ለብዙ የሞተር ሳይክል አድናቂዎች እና የመኪና ባለቤቶች እነዚህ ቃላት የሚለዋወጡ ይመስላሉ ። ቢሆንም, whi

እያንዳንዱ የሞተር ሳይክል ነጂ ስሜቱን ያውቃል። ብስክሌትህን ትወዳለህ፣ ነገር ግን ብዙ የሚሰጥ አለው የሚለውን ጥርጣሬ መንቀጥቀጥ አትችልም። የዞንቴስ 368ጂ ቀድሞውንም አስፈሪ ማሽን ነው፣ ለጀብዱ ተብሎ የተነደፈ እና የተለያዩ ቦታዎችን ለማስተናገድ የተሰራ። ይሁን እንጂ የአክሲዮን ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ጥብቅ የሆነ ልቀትን ያሟሉ ቅድሚያ ይሰጣሉ