ລະບົບທໍ່ລະບາຍຄາບອນໄຟເບີທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ?

ເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນວັດສະດຸທີ່ຊອກຫາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການດັດແປງລົດຈັກ - ແລະດ້ວຍເຫດຜົນດີ. ນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະມີລັກສະນະແຫຼມທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ລະບົບລະບາຍກາກບອນເສັ້ນໄຍຈະປ່ຽນລົດຖີບຫຼັກຊັບໃຫ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຈຸດປະສົງ. ແຕ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ, ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າລະບົບໃດເປັນມູນຄ່າເງິນຂອງເຈົ້າ?

ຄູ່ມືນີ້ທໍາລາຍສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ດີ ທໍ່ລະບາຍອາກາດກາກບອນ , ລະບົບໃດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຈາກຜູ້ຜະລິດລະບົບທໍ່ລະບາຍກາກບອນເສັ້ນໄຍຂອງຈີນ, ພວກເຮົາຈະກວມເອົາສິ່ງທີ່ກໍານົດຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນນະພາບນອກເຫນືອຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.

ລະບົບລະບາຍຄາບອນໄຟເບີແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບໄອເສຍຄາບອນໄຟເບີປ່ຽນແທນບາງສ່ວນ ຫຼືທັງໝົດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກດ້ວຍສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດມາຈາກ—ຫຼືຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸປະກອບຂອງຄາບອນໄຟເບີ. ການຕັ້ງຄ່າທົ່ວໄປທີ່ສຸດຈັບຄູ່ເປືອກນອກເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີແກນພາຍໃນຂອງສະແຕນເລດ, ໃຫ້ທ່ານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຂອງເຫຼັກກ້າແລະການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

ຜົນໄດ້ຮັບ? muffler ທີ່ແລ່ນເຢັນກວ່າໃນການສໍາພັດ, ມີລັກສະນະຮຸກຮານ, ແລະ shaves ກຼາມທີ່ມີຄວາມຫມາຍອອກຈາກດ້ານຫລັງຂອງລົດຖີບ. ໃນລົດຖີບກິລາ ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເນັ້ນໃສ່ການຕິດຕາມ, ການຫຼຸດນ້ຳໜັກນັ້ນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັບ ແລະ ການເລັ່ງ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ຈຶ່ງເລືອກເຄື່ອງລະບາຍຄາບອນ Fiber Exhaust?

ກ່ອນທີ່ຈະເບິ່ງລະບົບສະເພາະ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ:

ຜົນປະໂຫຍດ	ລາຍລະອຽດ
ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ	ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າທາງເລືອກຂອງເຫຼັກຫຼື titanium, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກລົດຖີບໂດຍລວມຫຼຸດລົງ
ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ	ວັດສະດຸປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຈັດການອຸນຫະພູມໄອເສຍສູງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນສີຫຼືປ່ຽນສີ
ຄວາມງາມ	ໂຄງສ້າງການແສ່ວຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນການສໍາເລັດຮູບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່
ໂປຣໄຟລ໌ສຽງ	mufflers ເສັ້ນໄຍກາກບອນມັກຈະຜະລິດບັນທຶກຄວາມເລິກ, ກິລາຫຼາຍກວ່າເມື່ອທຽບກັບຫົວຫນ່ວຍຫຼັກຊັບ
ຄວາມທົນທານ	ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ rust ຫຼື corrode, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບທຸກສະພາບອາກາດ

ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລະບົບລະບາຍອາກາດຄາບອນໄຟເບີທີ່ດີເລີດ?

ຄຸນນະພາບວັດສະດຸ

ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນຄວນໃຊ້ຜ້າອັດແໜ້ນ, ປະສົມຊັ້ນສູງ. ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາສາມາດ delaminate ຫຼືແຕກພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນແບບຍືນຍົງ. ການຈັບຄູ່ມັນກັບເຫຼັກສະແຕນເລດຫຼື titanium ການກໍ່ສ້າງພາຍໃນຮັບປະກັນໃຫ້ລະບົບສາມາດຮັກສາໄດ້ຕະຫຼອດຫຼາຍພັນກິໂລແມັດຂອງການຂີ່.

Inlet ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

mufflers ປະສິດທິພາບສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເສັ້ນຜ່າກາງ inlet 51mm, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບລົດຖີບກິລາການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດກາງຫາຂະຫນາດໃຫຍ່. ໄດ້ 51mm Universal Stainless Steel Full Carbon Fiber Muffler ຈາກ Jilang ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງການນີ້ - ຖືກອອກແບບສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ນິຍົມລວມທັງ Kawasaki ZX4R ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຖີບກິລາທີ່ຫລາກຫລາຍ.

DB Killer ລວມ

A killer DB (ຫຼືການສະກັດກັ້ນສຽງ) ແມ່ນ baffle ຖອດອອກໄດ້ທີ່ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງກົດຫມາຍ, ລະບົບທີ່ສົ່ງກັບ killer DB ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ເອົາມັນອອກໃນມື້ຕິດຕາມ; ຕິດຕັ້ງມັນຄືນໃໝ່ສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.

Universal ທຽບກັບຕົວແບບສະເພາະ

ລະບົບ Universal ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບລົດຖີບທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີການດັດແປງຫນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມງາມແບບພິເສດໂດຍບໍ່ມີປ້າຍລາຄາພິເສດ. ລະບົບສະເພາະຂອງຕົວແບບ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະເໜີເຄື່ອງທີ່ສະອາດກວ່າ, ມີຄຸນນະພາບ OEM ແລະອາດຈະປົດລັອກປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມໂດຍການໄຫຼອອກຂອງໄອເສຍທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Top Carbon Fiber Exhaust Systems ຕົກເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາ

1. Jilang 51mm Universal Stainless Steel Full Carbon Fiber Muffler

ລະບົບນີ້ມາຈາກ Jilang's ລະ ​ບົບ​ອາຍ​ກາກ​ບອນ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ຂອງ​ຈີນ ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ປະ​ມານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ສະ​ແຕນ​ເລດ​ຫໍ່​ໃນ​ເປືອກ​ນອກ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​ເຕັມ​. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຖີບທີ່ນິຍົມເຊັ່ນ ZX4R, CBR650, R6, ແລະ GSX250, ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບກິລາທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງເສັ້ນໄຍຄາບອນໂດຍທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບຫົວໜ່ວຍຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ.

ການປະສົມປະສານຂອງສະແຕນເລດແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນເຮັດໃຫ້ລະບົບທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນ. ມັນສົ່ງໃນການຫຸ້ມຫໍ່ກ່ອງແລະຖືກຈັດປະເພດເປັນການດັດແປງແບບເລື່ອນ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງກົງໄປກົງມາ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	ລາຍລະອຽດ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂາເຂົ້າ	51 ມມ
ວັດສະດຸ Shell	ເສັ້ນໄຍກາກບອນເຕັມ
ວັດສະດຸຫຼັກ	ສະແຕນເລດ
Fitment	ສາກົນ
ຮູບແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້	ZX4R, CBR650, R6, GSX250, ແລະອື່ນໆ
ສະພາບ	ໃໝ່
ຕົ້ນກໍາເນີດ	ຈີນ (Kaiping, Guangdong)

ເບິ່ງເຄື່ອງອັດສະແຕນເລດ 51mm Full Carbon Fiber Muffler ທີ່ນີ້

2. Jilang Leo Universal LV Full Carbon Fiber Muffler

ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບກິລາ, ລະບົບແບບ Leo ນີ້ມີຊ່ອງສຽບ 51 ມມແລະຕົວເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນເຕັມ. ມັນເຫມາະກັບຫຼາຍຮຸ່ນລວມທັງ GSX250, R3, R6, ZX4R, ZX6R, ແລະ CBR650, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍໃນ lineup ທໍ່ລະບາຍອາກາດເສັ້ນໄຍກາກບອນຂອງ Jilang.

ຮ່າງກາຍແບບ LV ແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ສໍາລັບຮູບຮ່າງກະບອກກະທັດຮັດ, ຮູບຮ່າງກະບອກ - ເປັນຄວາມງາມທີ່ເຫມາະສົມກັບທັງລົດຖີບເປືອຍກາຍແລະລົດຖີບກິລາເຕັມຮູບແບບໂດຍບໍ່ມີການເບິ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືນອກສະຖານທີ່.

3. Jilang Universal Brock CT Exhaust ທີ່ມີການປົກຫຸ້ມຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍສູງ, ໄອເສຍແບບ Brock CT ທີ່ມີຝາອັດເສັ້ນໄຍຄາບອນເຫມາະສົມກັບລົດຖີບເຊັ່ນ Hayabusa GSX1300, GSX-R1000, ZX14R, ແລະ S1000RR. ການອອກແບບຂອງ muffler ສ່ວນຫາງແມ່ນນັ່ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດຖີບໄດ້ຢ່າງສະອາດ, ໃຫ້ຮູບຊົງແບບໂຮງງານທີ່ເຮັດໄດ້ຍາກກັບທາງເລືອກທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.

4. Jilang 51mm Stainless Steel Carbon Fiber Slip-On Muffler

ຝາອັດປາກມົດລູກນີ້ປະສົມໂຄງສ້າງເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີເປືອກຫຸ້ມຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກດັດແປງໃນລົດຖີບເຊັ່ນ ZX4R, ZX6R, ແລະ CBR650R. ຮູບແບບ slip-on ຫມາຍຄວາມວ່າການຕິດຕັ້ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາລະບົບ header ເຕັມ, ຕັດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.

ລະບົບລະບາຍອາຍຄາບອນ Fiber ຂອງຈີນປຽບທຽບແນວໃດ?

ຊື່ສຽງຂອງລະບົບອາຍກາກບອນເສັ້ນໄຍຂອງຈີນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: ບໍລິສັດ Jilang (ບໍລິສັດ Kaiping Jilang Trading Co., Ltd.), ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງກວາງຕຸ້ງ, ໄດ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກຕັ້ງແຕ່ປີ 2016 ແລະສົ່ງອອກໄປຕະຫຼາດໃນທົ່ວອາເມລິກາເຫນືອ, ອາເມລິກາໃຕ້, ເອີຣົບ, ແລະອາຊີໃຕ້.

ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າ stack ຂຶ້ນກັບທາງເລືອກອື່ນ:

ປັດໄຈ	ຜະລິດຈາກຈີນ (ເຊັ່ນ: Jilang)	ຍີ່ຫໍ້ລະດັບພຣີມຽມເອີຣົບ/ຍີ່ປຸ່ນ
ຈຸດລາຄາ	ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ	ລາຄາພິເສດ
ຄຸນນະພາບວັດສະດຸ	ສະແຕນເລດຊັ້ນສູງ + ເສັ້ນໄຍກາກບອນ	titanium ຊັ້ນສູງຫຼືສະແຕນເລດ + ເສັ້ນໄຍກາກບອນ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້	ລະດັບສາກົນກວ້າງ	ມັກຈະເປັນແບບຈໍາລອງສະເພາະ
ຄວາມພ້ອມ	ການເຂົ້າເຖິງຜູ້ສະຫນອງໂດຍກົງ	ເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ / ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ
ການປັບແຕ່ງ	MOQ ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະທາງເລືອກທີ່ກໍາຫນົດເອງ	ການປັບແຕ່ງຫຼັງການຂາຍແບບຈຳກັດ

ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ລະບາຍຄາບອນໄຟເບີ້ແລະປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບຫລັງການຂາຍຂອງເອີຣົບຫຼືຍີ່ປຸ່ນ, ຜູ້ຜະລິດຈີນສະເຫນີການສະເຫນີມູນຄ່າທີ່ຫນ້າສົນໃຈ - ໃຫ້ທ່ານຊື້ຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເປັນເອກະສານ.

ເຈົ້າຄວນກວດເບິ່ງຫຍັງກ່ອນຊື້ເຄື່ອງດູດກາກບອນໄຟເບີ?

ກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງ, ພິຈາລະນາຈຸດກວດກາການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້:

• ການຈັບຄູ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ inlet: ຢືນຢັນວ່າ inlet muffler ກົງກັບທໍ່ກາງຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ລົດຖີບກິລາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ 51mm, ແຕ່ໃຫ້ກວດເບິ່ງ specs ຂອງຕົວແບບຂອງທ່ານ.

• ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກ: ປຽບທຽບນ້ໍາຫນັກ muffler ກັບຫນ່ວຍບໍລິການຫຼັກຊັບຂອງທ່ານເພື່ອຄາດຄະເນການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກທີ່ແທ້ຈິງ.

• ປະເພດ Fitment: Slip-on mufflers ແມ່ນງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ລະບົບໄອເສຍເຕັມທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າແຕ່ຕ້ອງການການເຮັດວຽກຫຼາຍ.

• ການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກດັດແປງບາງອັນເກີນກວ່າກົດລະບຽບການລະບາຍສຽງ ຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ກວດ​ສອບ​ກົດໝາຍ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ກ່ອນ​ຂີ່​ລົດ​ຕາມ​ຖະໜົນ​ສາທາ​ລະນະ.

• DB killer ລວມມີ: ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນ, ຢືນຢັນວ່າມີເຄື່ອງສະກັດກັ້ນສຽງຢູ່ໃນຊຸດ.

ຄໍາຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍກ່ຽວກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄາບອນ

ລະບົບທໍ່ລະບາຍກາກບອນໄຟເບີຖືກກົດໝາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ຖະໜົນບໍ?

ກົດໝາຍແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເທດ ແລະພາກພື້ນ. mufflers ເສັ້ນໄຍກາກບອນຈໍານວນຫຼາຍຜະລິດລະດັບສຽງເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍໃນເວລາທີ່ killer DB ຖືກໂຍກຍ້າຍ. ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບການລະບາຍສຽງ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານສະເໝີ ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກດັດແປງຢູ່ຖະໜົນສາທາລະນະ.

ທໍ່ລະບາຍອາກາດກາກບອນໄຟເບີໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ຜະລິດໄດ້ດີທີ່ມີແກນໃນສະແຕນເລດສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍປີດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ. ເປືອກນອກຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຕ່ມັນສາມາດແຕກຫຼື chip ຖ້າຖືກຜົນກະທົບ. ຫຼີກລ້ຽງການຊັກດ້ວຍແຮງດັນສູງໂດຍກົງຢູ່ບໍລິເວນສ່ວນຮ່ວມຂອງ muffler.

ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງຝາອັດປາກມົດລູກດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?

mufflers slip-on ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂະບວນການນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອົາຕົວຍຶດຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດອອກ, ເລື່ອນໜ່ວຍໃໝ່ໃສ່ທໍ່ກາງ, ແລະຮັບປະກັນມັນດ້ວຍຮາດແວທີ່ສະໜອງໃຫ້. ການຕິດຕັ້ງລະບົບເຕັມແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍແລະອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກອບອາຊີບ.

ທໍ່ລະບາຍຄາບອນໃຍແກ້ວປັບປຸງປະສິດທິພາບບໍ?

Slip-on mufflers ໃຫ້ປະສິດທິພາບເລັກນ້ອຍແລະການປັບປຸງສຽງ. ລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນເຕັມ—ສ່ວນຫົວກັບ-ສາມາດສະໜອງພະລັງງານທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໂດຍການປັບປຸງການໄຫຼຂອງໄອເສຍ. ຜົນໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບລົດຖີບ ແລະວ່າມີການປັບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມ (ເຊັ່ນ: ECU remapping) ຫຼືບໍ່.

ຂ້ອຍສາມາດຊື້ລະບົບສະຫາຍກາກບອນເສັ້ນໄຍຂອງຈີນທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ຢູ່ໃສ?

Jilang Motorcycle Exhaust Systems ຜະລິດແລະສະຫນອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນໂດຍກົງຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນ Kaiping, ແຂວງ Guangdong. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ full carbon fiber exhaust muffler range here or contact them directly for wholesale and custom inquiries .

ພ້ອມ​ທີ່​ຈະ​ຍົກ​ລະ​ດັບ Exhaust ຂອງ​ທ່ານ​?

ກ ລະບົບທໍ່ລະບາຍກາກບອນໄຟເບີ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການດັດແປງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແລະພໍໃຈທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດກັບລົດຈັກ. ການປະສົມປະສານຂອງການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ, ແລະຜົນກະທົບທາງສາຍຕາເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການຍົກລະດັບການປະຕິບັດຫຼາຍເທົ່າກັບຄວາມງາມ.

ລະບົບລະບາຍກາກບອນໄຟເບີຂອງ Jilang ໃຫ້ເສັ້ນທາງໂດຍກົງຕໍ່ກັບການຍົກລະດັບນັ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະແຕ່ງຕົວລົດ ZX4R ສໍາລັບມື້ຕິດຕາມທ້າຍອາທິດ ຫຼື ປັບປຸງລົດ CBR650 ສໍາລັບການຂັບຂີ່ຕາມຖະຫນົນ. ຊອກຫາ lineup ເຕັມທີ່ nlkhanm.com ຫຼືຕິດຕໍ່ຜ່ານ WhatsApp ທີ່ 85266924147 ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມເຫມາະສົມ, ລາຄາ, ແລະຄວາມພ້ອມ.

ທາດອາຍກາກບອນໄຟເບີ

ລະບົບທໍ່ລະບາຍກາກບອນ

ລະບົບລະບາຍກາກບອນເສັ້ນໄຍຂອງຈີນ