二輪車の排気システムの技術革新

すべてのライダーは自分のバイクを見て、どうすればそれを改善できるかを考える段階に達します。もしかしたら、トラックで数秒を削りたいと考えているかもしれません。あるいは、次のミーティングで自分のバイクが注目を集めたいだけかもしれません。アップグレードを検討する場合、通常は排気システムが最初に検討されます。

多くのライダーにとって、バイクとの関係は個人的なものです。それは単に地点 A から地点 B に移動することだけではありません。それは、自分の下にあるマシンの経験、音、感触に関するものです。ただし、純正コンポーネントはバイクの潜在能力を最大限に発揮できないことがよくあります。メーカーは宣伝しなければならない

バイクに乗ることは感覚的な経験です。それはジャケットに当たる風、エンジンの振動、そしておそらく最も重要なのは、真下にある機械の音です。排気システムはそのキャラクターを定義する上で重要な役割を果たします。単なるガスを排出するパイプではありません。それはコムです

ライダーとマシンの関係はフィードバックによって決まります。それはハンドルバーから伝わる振動、コーナーでのリーンアングル、そしておそらく最も重要なエンジン音です。多くのライダーにとって、工場出荷時のセットアップでは、彼らが求める直感的な体験が得られません。

おそらくガレージやサーキットでこの用語が飛び交っているのを聞いたことがあるでしょう。ある人は新しい「パイプ」について話し、別の人は「サイレンサー」のアップグレードについて話し、整備士は新しい「マフラー」を勧めます。多くのオートバイ愛好家や車の所有者にとって、これらの言葉は置き換え可能であるように思えます。しかし、ホイ