ວິທີການທົດແທນ Muffler: ຄູ່ມື DIY ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ການປ່ຽນຝາອັດປາກມົດລົດຈັກ ປະກອບດ້ວຍການຖອດທໍ່ໄອເສຍເກົ່າອອກ, ຖອດສາຍປະຕູຍຶດ ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່, ແລະ ບິດເບືອນຕົວຍຶດທັງໝົດຕາມສະເປັກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດປ່ຽນເຄື່ອງປິດສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກໃນເວລາບໍ່ເກີນ 1 ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍເຄື່ອງມືມືພື້ນຖານ, ທໍ່ບິດແຮງບິດ, ແລະປ່ຽງໃໝ່.

ຝາອັດປາກມົດລູກບໍ່ເປັນພຽງສຽງບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ — ມັນສາມາດລັກລົດຈັກຂອງທ່ານຢ່າງງຽບໆ, ກະຕຸ້ນລະຫັດເຄື່ອງກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ, ແລະແມ້ແຕ່ການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດແຄມທາງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທໍ່ຫຼັກຊັບຂອງທ່ານ rusted ຜ່ານຫຼືທ່ານກໍາລັງ chasing ວ່າເລິກ, throaty growl ຈາກ ການປົດປ່ອຍລົດຈັກແບບກຳນົດເອງ , ການປ່ຽນມັນອອກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການລົດຍົນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບມືກັບໄດ້.

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍວິທີການທົດແທນ muffler ຢູ່ເຮືອນ, ເຄື່ອງມືອັນໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ, ແລະວິທີການເລືອກທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການກໍ່ສ້າງລົດຈັກຕັ້ງແຕ່ຜູ້ເດີນທາງປະຈໍາວັນຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງແບບເຕັມຮູບແບບ. ພວກເຮົາຍັງຈະປຽບທຽບວັດສະດຸ muffler ທົ່ວໄປເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ຫຍັງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເງິນກ້ອນຫນຶ່ງ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ທົດ​ແທນ Muffler ລົດ​ຈັກ​?

ມີສາມເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນ muffler ຂອງເຂົາເຈົ້າ: corrosion, ການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ, ແລະການປັບແຕ່ງສຽງ. mufflers ຫຼັກຊັບໃນລົດຖີບເກົ່າແມ່ນມັກຈະເຮັດຈາກເຫຼັກອ່ອນ, ເຊິ່ງ rusts ອອກຫຼັງຈາກປີຂອງການສໍາຜັດກັບເກືອຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມຊຸ່ມ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງສະແຕນເລດທີ່ໃຫມ່ກວ່າສາມາດພັດທະນາຮອຍແຕກຂອງຄວາມກົດດັນຢູ່ໃກ້ກັບການເຊື່ອມໂລຫະຫຼັງຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍພັນໄມ.

ນອກເຫນືອຈາກການສ້ອມແປງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນປ່ຽນທໍ່ໂຮງງານຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ ທໍ່ໄອເສຍລົດຈັກແບບກຳນົດເອງ ເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງໄອເສຍ, ແລະໄດ້ຮັບບັນທຶກທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ ແລະເພີ່ມກຳລັງແຮງມ້າເພີ່ມເຕີມຈຳນວນໜຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດຖີບທີ່ແລ່ນດ້ວຍຕົວກອງອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບ ຫຼື ECU ທີ່ຖືກປັບປຸງໃໝ່.

ເຄື່ອງມືອັນໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນ Muffler?

ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ດຶງ​ລົດ​ຖີບ​ຂອງ​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ garage​, ເກັບ​ກໍາ​ຂໍ້​ມູນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ຊຸດເຕົ້າສຽບ ແລະ wrenches (metric, ປົກກະຕິ 10mm–17mm)

• wrench ແຮງບິດ

• ນ້ໍາມັນເຈາະ (ສໍາລັບ bolts rusted)

• ທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່

• ຕ້ານການຍຶດ

• Jack ຫຼືບ່ອນຢືນລົດຖີບ

• ບ່ອນວາງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ຫຼື ຂາຮອງ (ເລືອກໄດ້, ແຕ່ມີປະໂຫຍດ)

ການມີນ້ໍາມັນເຈາະຢູ່ໃນມືມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງ. ປະຕູລະບາຍອາກາດອາໄສຢູ່ໃນບ່ອນໜຶ່ງທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດ, ເປັນຈຸດທີ່ມັກເກີດການກັດກ່ອນໃນລົດຖີບ, ແລະລູກກອດທີ່ຖືກຍຶດສາມາດເຮັດໃຫ້ວຽກ 30 ນາທີກາຍເປັນຕອນບ່າຍຂອງຄວາມອຸກອັ່ງ.

ວິທີການປ່ຽນ Muffler ລົດຈັກ: ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ປ່ອຍ​ໃຫ້ Exhaust ເຢັນ​ຫມົດ​

ຢ່າເຮັດວຽກກັບ muffler ທັນທີຫຼັງຈາກຂີ່. ທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄດ້ເປັນເວລາ 30 ນາທີຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ, ແລະການສໍາຜັດກັບຫົວຮ້ອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນການບາດເຈັບທີ່ຈອດລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ (ແລະຫຼີກເວັ້ນໄດ້).

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ສີດ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຈາະ​ໃສ່ fasteners ທັງ​ຫມົດ​

ສະຫມັກຂໍເອົານ້ໍາມັນເຈາະໃສ່ກັບປະຕູຍຶດຂອງ muffler, mounting bolts bracket, ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທໍ່ header. ປ່ອຍໃຫ້ມັນນັ່ງຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ນາທີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດຖີບມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານໃດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາ Muffler ເກົ່າອອກ

​ໃຫ້​ພວນ​ອອກ​ແລະ​ຖອດ​ສົ້ນ​ຍຶດ​ຕິດ​ອອກ​ກ່ອນ, ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຈຶ່ງ​ເອົາ​ຕົວ​ຍຶດ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ທໍ່​ທໍ່​ກາງ ຫຼື​ຫົວ. ໃນລົດຖີບສ່ວນໃຫຍ່, muffler ຈະເລື່ອນອອກຈາກທໍ່ກາງເມື່ອຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ຖ້າມັນຖືກຍຶດ, ການເຄື່ອນໄຫວບິດທີ່ອ່ອນໂຍນ (ບໍ່ແມ່ນແຮງເກີນໄປ) ມັກຈະເຮັດໃຫ້ມັນຂາດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຈຸດຕິດ

ດ້ວຍການເອົາຮາດແວຂອງລົດຈັກທໍ່ເກົ່າອອກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກາງສໍາລັບການສ້າງຄາບອນຫຼືກະທູ້ທີ່ເສຍຫາຍ. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ບ່ອນນັ່ງ gasket ໃຫມ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີນີ້ແມ່ນສາເຫດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງການຮົ່ວໄຫລຂອງໄອເສຍຫຼັງຈາກການແລກປ່ຽນ DIY.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕິດຕັ້ງ Muffler ໃຫມ່

ເລື່ອນທໍ່ລະບາຍອາກາດໃໝ່ສໍາລັບລົດຈັກໃສ່ໃສ່ທໍ່ກາງ, ໂດຍໃຊ້ແກັດສົດຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ບີບມືໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ຮັດເຂັມຂັດໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບມຸມຂອງທໍ່ໄດ້ກ່ອນແຮງບິດສຸດທ້າຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຈັດຮຽງ, ແຮງບິດ, ແລະກວດສອບສອງຄັ້ງ

ເມື່ອ muffler ຖືກຈັດວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ກວດເບິ່ງການເກັບກູ້ຈາກ swingarm, hanger ໄອເສຍ, ແລະຂາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່), torque bolts ທັງຫມົດກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃຊ້ dab ຕ້ານການຍຶດໃສ່ກະທູ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 7​: ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ລົດ​ຖີບ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​

ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ຟັງແລະຮູ້ສຶກປະມານຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ມີສຽງດັງ ຫຼື ມີຂີ້ຕົມທີ່ສັງເກດເຫັນຢູ່ອ້ອມຮອບຂໍ້ຕໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າຕ້ອງຮັດຕົວຍຶດຕື່ມອີກ ຫຼື ຝາປິດຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ທ່ານເລືອກ Muffler ທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ການເລືອກລະຫວ່າງການທົດແທນຫຼັກຊັບແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກທີ່ກໍາຫນົດເອງແມ່ນຂຶ້ນກັບເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງໂດຍກົງ, bolt-on, ເລືອກ muffler ທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ OEM. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຫຼື​ຮູບ​ແບບ​, ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ນ​້​ໍ​າ​, ແລະ​ສຽງ​ອອກ​.

ເລືອກສະແຕນເລດຖ້າຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວານ້ໍາຫນັກຂອງໂກນ. ເລືອກ titanium ຖ້າ ຫາກ ວ່າ ທ່ານ ກໍາ ລັງ ສ້າງ ເຄື່ອງ ຕິດ ຕາມ ສຸມ ໃສ່ ການ ຫຼື ປະ ຕິ ບັດ ງານ ທີ່ ທຸກ pound ນັບ. ເລືອກເຄື່ອງສຳນຽງຄາບອນໄຟເບີ ຖ້າບຸລິມະສິດຂອງເຈົ້າແມ່ນຄວາມງາມໃນລົດຖີບສະແດງ ຫຼື ເຮືອຊ່ວງທ້າຍອາທິດ.

ການປ່ຽນແປງ Muffler ຂອງທ່ານມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ — swapping ທໍ່ຫຼັກຊັບທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບການຂາຍຫລັງ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ ທີ່ມີລັກສະນະການໄຫຼທີ່ດີກວ່າສາມາດປັບປຸງກໍາລັງແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດໄດ້ເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນຂອບເຂດ RPM ກາງຫາເທິງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລົດຖີບ, ແລະການຈັບຄູ່ໄອເສຍໃຫມ່ກັບແຜນທີ່ ECU ຫຼັກຊັບບາງຄັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບນໍ້າມັນ (ຜ່ານຕົວຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແລ່ນ lean.

ໃຜເຮັດເຄື່ອງອັດລົມທົດແທນຄຸນນະພາບ?

ຜູ້ຜະລິດໄອເສຍຂອງລົດຈັກຫຼາຍແຫ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມໂດຍກົງ ແລະ ເໝາະສຳລັບເວທີທີ່ນິຍົມ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ຜະລິດ mufflers ສະແຕນເລດສໍາລັບ KTM Super Duke 1290 ແລະ 1390 ສະເຫນີຕົວຢ່າງການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດແລະການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຊອກຫາບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກຍີ່ຫໍ້ໃດ. ເມື່ອປຽບທຽບຜູ້ຜະລິດໄອເສຍຂອງລົດຈັກ, ໃຫ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຜູ້ທີ່ສະຫນອງການຮັບປະກັນ (ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 12 ເດືອນ), ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງວັດສະດຸທີ່ຊັດເຈນ, ແລະຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເປັນເອກະສານເຊັ່ນການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

ເອົາສຽງລົດຖີບຂອງເຈົ້າ - ແລະແລ່ນ - ມັນດີທີ່ສຸດ

ການປ່ຽນ muffler ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຍົກລະດັບທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດຈັກ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ, ແລະການໃສ່ໃຈກັບສະເປັກຂອງແຮງບິດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຮັດການປ່ຽນແປງໃນຕອນບ່າຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະສ້ອມແປງທໍ່ສະສົມທີ່ເກີດເປັນສະໝຸນໄພ ຫຼືຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແບບກຳນົດເອງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ພື້ນຖານຍັງຢູ່ຄືເກົ່າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດ, ເຄື່ອງຍຶດແຮງບິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຄວາມດີທີ່ບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ປຽບທຽບທາງເລືອກວັດສະດຸຕໍ່ກັບເປົ້າຫມາຍການຂີ່ຂອງທ່ານ - ສະແຕນເລດສໍາລັບຄວາມທົນທານ, titanium ສໍາລັບການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ແລະເສັ້ນໄຍກາກບອນສໍາລັບຮູບແບບ - ແລະຊອກຫາຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ຢືນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຮັບປະກັນແລະຂະບວນການກວດກາຄຸນນະພາບ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອທົດແທນ muffler ລົດຈັກ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນກວ້າງຂວາງໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸແລະຍີ່ຫໍ້. ເຄື່ອງປ້ຳປ່ຽນເຫຼັກແບບອ່ອນໆແບບພື້ນຖານສາມາດມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 100 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດ ຫຼື titanium ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຈັກມັກຈະແລ່ນໄດ້ 200-600 ໂດລາ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນສຳລັບລະບົບທີ່ສົມບູນ.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອທົດແທນ muffler?
ການແລກປ່ຽນ muffler ທີ່ເຫມາະສົມໂດຍກົງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາ 30-60 ນາທີສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການກົນຈັກພື້ນຖານແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. bolts ທີ່ຍຶດຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເພີ່ມເວລາພິເສດໄດ້.

ຂ້ອຍຕ້ອງການຊ່າງກົນຈັກເພື່ອທົດແທນ muffler ບໍ?
ບໍ່. ການແລກປ່ຽນ muffler ເປັນວຽກ DIY ເລີ່ມຕົ້ນຫາກາງ. ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ເຄື່ອງ​ມື​ພື້ນ​ຖານ, wrench torque, ແລະ​ຄວາມ​ອົດ​ທົນ​ໃນ​ການ​ຈັດ​ການ​ກັບ fasteners rusted, ແຕ່​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຕ້ອງ​ການ.

ທໍ່ໄອເສຍອັນໃໝ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງລົດຈັກຂອງຂ້ອຍເປັນໂມຄະບໍ?
ມັນສາມາດເຮັດໄດ້, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປິດທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລົດຖີບຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງໂຮງງານ.

ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ muffler ແລະລະບົບລະບາຍອາກາດເຕັມ?
muffler ແມ່ນພຽງແຕ່ອົງປະກອບສຸດທ້າຍທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກແບບເຕັມຮູບແບບຈະທົດແທນຫົວ, ທໍ່ກາງ, ແລະ muffler ຮ່ວມກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ.