배기 파이프는 어떤 게이지입니까? 벽 두께에 대한 라이더 가이드

대부분의 오토바이 배기관은 16~18게이지 사이의 튜브를 사용합니다. 이는 벽 두께가 대략 1.2mm~1.6mm에 해당합니다. 성능 배기 시스템은 종종 무게를 줄이기 위해 더 얇게(18-20게이지) 사용되는 반면, 내구성이 뛰어나거나 투어링 파이프는 내구성을 위해 더 두꺼운 14-16게이지 재료를 사용할 수 있습니다.

새로운 배기 장치를 구입하려고 하는데 계속해서 '게이지'라는 단어를 접하게 된다면 혼자가 아닙니다. 이는 오토바이 배기관 세계에서 가장 혼란스러운 사양 중 하나입니다. 부분적으로 숫자가 예상한 것과 거꾸로 작동하기 때문입니다. 게이지가 낮을수록 파이프가 두꺼워집니다. 게이지가 높을수록 더 얇은 것을 의미합니다.

이 가이드에서는 게이지의 실제 의미, 오토바이 배기가스에 일반적으로 사용되는 게이지, 라이딩에 적합한 게이지를 선택하는 방법을 자세히 설명합니다. 더 높은 파워, 더 가벼운 자전거 또는 더 나은 사운드를 원하든 벽 두께를 이해하면 더 현명한 구매 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.

배기관의 '게이지'는 무엇을 의미하나요?

게이지는 벽 두께, 즉 파이프를 형성하는 금속의 두께를 측정한 것입니다. 게이지 시스템은 반대이기 때문에 숫자가 처음 구매자를 혼란에 빠뜨릴 수 있습니다. 16게이지 배기관은 18게이지 파이프보다 벽이 더 두껍습니다. 물론 18이 더 큰 숫자입니다.

벽 두께는 라이더가 가장 중요하게 생각하는 세 가지 요소인 무게, 내구성, 내열성에 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 두꺼운 벽은 더 오래 지속되며 남용을 더 잘 처리합니다. 벽이 얇을수록 무게가 줄어듭니다. 이것이 바로 레이싱 및 퍼포먼스 배기 시스템이 더 가벼운 튜브를 사용하는 경향이 있는 이유입니다.

게이지는 파이프 직경과 다릅니다. 직경은 파이프 개구부의 너비(예: 많은 스포츠 자전거가 51mm 연결 지점을 사용함)이고, 게이지는 금속 벽 자체의 두께입니다. 두 사양 모두 중요하지만 완전히 다른 측정값을 설명합니다.

일반적인 배기 파이프 게이지 및 두께

가장 일반적인 배기관 게이지의 실제 두께를 비교하는 방법은 다음과 같습니다. 정확한 밀리미터 값은 금속에 따라 약간씩 달라지지만 이 수치는 강철 및 스테인리스강 튜빙에 대한 신뢰할 수 있는 참고 자료를 제공합니다.

대부분의 공장 및 부품시장 오토바이 배기관은 16~18게이지 범위에 속합니다. 이것이 최적의 지점입니다. 실제 라이딩을 견딜 수 있을 만큼 두껍고, 무게를 합리적으로 유지할 수 있을 만큼 얇습니다.

오토바이 배기관에 가장 적합한 게이지는 무엇입니까?

올바른 게이지는 라이딩 방법과 배기 장치에서 원하는 것에 따라 다릅니다. '가장 좋은' 단 하나의 대답은 없습니다. 단지 목표에 가장 적합한 대답만 있을 뿐입니다.

내구성이 가장 중요하다면 더 두꺼운(14-16게이지)을 선택하십시오. 투어링 라이더, 크루저 소유주, 그리고 엄청난 마일리지를 쌓은 사람이라면 누구든지 더 무거운 튜빙을 사용하는 것이 좋습니다. 장기간에 걸친 찌그러짐, 부식 및 균열에 강합니다.

무게와 성능이 우선이라면 더 얇은(18~20게이지)을 선택하세요. 트랙 라이더와 스포츠 바이크 소유자는 종종 가장 가벼운 자전거를 원합니다. 그들이 얻을 수 있는 오토바이 배기가스 . 벽이 얇아지면 전체 질량이 줄어들어 가속 및 핸들링에 도움이 됩니다. 많은 티타늄 성능 배기 시스템은 가벼울 때에도 재료가 견고하게 유지되기 때문에 얇은 벽을 사용합니다.

대부분의 거리 라이더에게는 16~18게이지 스테인리스 스틸 또는 티타늄 파이프가 이상적인 균형을 이룹니다. 불필요한 무게를 짊어지지 않고도 지속적인 제작 품질을 얻을 수 있습니다.

재료는 배기관 게이지에 어떤 영향을 미칩니까?

배기 장치가 만들어지는 금속은 게이지 성능을 변화시킵니다. 얇은 티타늄 파이프는 두꺼운 강철 파이프보다 더 강할 수 있으므로 항상 재료와 함께 게이지를 고려해야 합니다.

• 스테인레스 스틸: 가격이 저렴하고 견고하며 내부식성이 뛰어납니다. 표준 스테인리스 스틸 오토바이 배기관은 일반적으로 우수한 강도 대 비용 비율을 위해 16게이지를 사용합니다.

• 티타늄 합금: 가벼우면서도 매우 강합니다. Kawasaki Z900용 NlkHanm 티타늄 합금 허니콤 단조 배기 키트와 같은 티타늄 배기 장치는 내구성을 유지하면서 더 얇은 벽을 사용할 수 있어 성능 구축에 선호됩니다.

• 탄소 섬유: 전체 파이프보다는 머플러 케이싱에 자주 사용되는 탄소 섬유는 무게를 극적으로 줄이면서도 내열성을 위해 금속 코어와 결합됩니다.

오토바이 배기 파이프를 비교할 때 게이지만으로 품질을 판단하지 마십시오. 18게이지의 잘 만들어진 티타늄 시스템은 무게와 수명 모두에서 값싼 16게이지 강철 파이프보다 성능이 뛰어납니다.

당신의 라이딩을 위한 올바른 선택

게이지를 이해하면 오토바이용 배기 파이프 구매 시 추측을 할 수 없습니다. 핵심 규칙을 기억하십시오. 게이지가 낮을수록 벽이 두꺼워지고, 게이지가 높을수록 벽이 더 얇아집니다. 그런 다음 라이딩 스타일에 맞게 게이지를 맞추세요. 내구성과 장거리 편안함을 위해 더 두껍게 하고 무게 절감과 성능을 위해 더 얇게 게이지를 선택하세요.

Kawasaki Z900과 같은 특정 모델을 업그레이드하는 경우 올바른 게이지와 올바른 재료를 결합하는 특수 제작 시스템을 살펴보십시오. 고품질 티타늄 또는 스테인리스 스틸 배기 장치는 더 나은 사운드를 제공하고 무게를 줄이며 수년간 지속됩니다.

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자주 묻는 질문

표준 오토바이 배기관의 게이지는 무엇입니까?
대부분의 표준 오토바이 배기관은 16~18게이지 튜브를 사용합니다. 이는 대략 벽 두께가 1.2mm~1.6mm에 해당합니다. 이 제품군은 내구성과 합리적인 무게의 균형을 유지합니다.

게이지가 낮거나 높은 배기 파이프가 더 좋습니까?
어느 쪽도 보편적으로 더 나은 것은 아닙니다. 게이지가 낮을수록(벽이 두꺼울수록) 내구성과 찌그러짐 방지 기능이 향상되는 반면, 게이지가 높을수록(벽이 더 얇을수록) 무게가 줄어들어 성능이 향상됩니다. 최선의 선택은 라이딩 스타일에 따라 다릅니다.

배기관이 얇아지면 소리가 달라지나요?
예, 벽 두께는 톤에 미묘하게 영향을 미칠 수 있습니다. 벽이 얇은 고성능 배기 장치는 더 날카롭고 공명적인 소리를 내는 반면, 두꺼운 파이프는 더 깊고 조용한 사운드를 전달하는 경향이 있습니다.

티타늄 성능 배기 장치는 어떤 게이지를 사용합니까?
티타늄 성능 배기 시스템은 티타늄이 더 가벼운 무게에서도 강하게 유지되기 때문에 약 18~20게이지의 더 얇은 튜브를 사용하는 경우가 많습니다. 이것이 바로 티타늄이 레이싱 및 트랙 중심 빌드에 인기가 있는 이유입니다.

현재 배기가스 게이지를 어떻게 알 수 있나요?
파이프 개구부의 벽 두께를 캘리퍼로 측정한 다음 밀리미터 판독값을 게이지 차트와 일치시킬 수 있습니다. 측정할 수 없는 경우 배기 모델에 대한 제조업체의 사양을 확인하세요.