Mikä mittari on pakoputki? Ratsastajan opas seinän paksuuteen

Useimmissa moottoripyörien pakoputkissa käytetään 16–18 gaugeja, mikä tarkoittaa noin 1,2–1,6 mm:n seinämän paksuutta. Suorituskykyiset pakojärjestelmät toimivat usein ohuempana (18–20 gauge) painon säästämiseksi, kun taas raskaassa käytössä olevissa tai kaukoputkissa voidaan käyttää paksumpaa 14–16 gaugen materiaalia kestävyyden vuoksi.

Jos olet ostamassa uutta pakokaasua ja törmäät sanaan 'mittari', et ole yksin. Se on yksi hämmentävämmistä moottoripyörien pakoputkien tiedoista – osittain siksi, että luku toimii taaksepäin odotuksista. Alempi mittari tarkoittaa paksumpaa putkea. Korkeampi mitta tarkoittaa ohuempaa.

Tässä oppaassa kerrotaan, mitä mittari todella tarkoittaa, mitkä mittarit ovat yleisiä moottoripyörien pakoputkissa ja kuinka valitset oikeanlaisen ajollesi. Halusitpa sitten enemmän tehoa, kevyempää pyörää tai vain parempaa ääntä, seinän paksuuden ymmärtäminen auttaa sinua tekemään älykkäämmän ostopäätöksen.

Mitä 'mittari' tarkoittaa pakoputkille?

Mittari on seinämän paksuuden mitta - kuinka paksu putken muodostava metalli on. Mittarijärjestelmä on käänteinen, joten luvut voivat kompastua ensimmäistä kertaa ostajat. 16 gaugen pakoputken seinämät ovat paksummat kuin 18 gaugeilla, vaikka 18 on isompi luku.

Seinän paksuudella on merkitystä, koska se vaikuttaa kolmeen asiaan, joista ratsastajat välittävät eniten: painoon, kestävyyteen ja lämmönkestävyyteen. Paksummat seinät kestävät pidempään ja kestävät väärinkäytöksiä paremmin. Ohuemmat seinät vähentävät painoa, minkä vuoksi kilpa- ja suorituskykyjärjestelmät käyttävät yleensä kevyempiä putkia.

Mittari eroaa putken halkaisijasta. Halkaisija on putken aukon leveys (monet urheilupyörät käyttävät esimerkiksi 51 mm:n liitoskohtaa), kun taas mittari on itse metalliseinän paksuus. Molemmat tiedot ovat tärkeitä, mutta ne kuvaavat täysin erilaisia ​​​​mittoja.

Yleiset pakoputken mittarit ja niiden paksuus

Näin verrataan yleisimpiä pakoputkimittareita todelliseen paksuuteen. Muista, että tarkat millimetriarvot vaihtelevat hieman metallista riippuen, mutta nämä luvut antavat sinulle luotettavan vertailun teräs- ja ruostumattomasta teräksestä valmistetuille putkille.

Useimmat moottoripyörien tehdas- ja jälkimarkkinapakoputket kuuluvat 16-18 gaugen alueelle. Tämä on suloinen paikka: tarpeeksi paksu selviytyäkseen todellisesta ratsastuksesta, tarpeeksi ohut pitääkseen painon kohtuullisena.

Mikä mittari on paras moottoripyörien pakoputkille?

Oikea mittari riippuu siitä, kuinka ajat ja mitä haluat pakokaasulta. Ei ole olemassa yhtä 'parasta' vastausta – vain se, joka parhaiten sopii tavoitteisiisi.

Valitse paksumpi (14–16 gauge), jos kestävyys on tärkeintä. Kiertoajelut, risteilyalusten omistajat ja kaikki, jotka keräävät vakavia maileja, hyötyvät raskaammista letkuista. Se kestää kolhuja, korroosiota ja halkeilua pitkän matkan aikana.

Valitse ohuempi (18–20 gauge), jos paino ja suorituskyky ovat etusijalla. Ratsastajat ja urheilupyörän omistajat haluavat usein kevyimmän pakokaasuja moottoripyörille, joita he voivat saada. Ohuemmat seinät vähentävät kokonaismassaa, mikä helpottaa kiihtyvyyttä ja käsittelyä. Monet titaanista valmistetut pakokaasujärjestelmät käyttävät ohuita seiniä, koska materiaali pysyy vahvana myös kevyenä.

Useimmille katupyöräilijöille 16-18 gaugen ruostumattomasta teräksestä tai titaanista valmistettu putki saavuttaa ihanteellisen tasapainon. Saat kestävän rakennuslaadun ilman turhaa painoa.

Miten materiaali vaikuttaa pakoputken mittaan?

Metalli, jonka pakokaasusi on valmistettu, muuttaa mittarin toimintaa. Ohut titaaniputki voi olla vahvempi kuin paksumpi teräsputki, joten mittaa kannattaa aina harkita materiaalin rinnalla.

• Ruostumaton teräs: Edullinen, kestävä ja korroosionkestävä. Tavalliset ruostumattomasta teräksestä valmistetut moottoripyörän pakoputket ovat yleensä 16 gaugeja hyvän lujuus-kustannussuhteen saavuttamiseksi.

• Titaaniseos: Kevyt mutta erittäin vahva. Titaanipakoputket – kuten NlkHanm Titanium Alloy Honeycomb Forged Exhaust Kit Kawasaki Z900:lle – voivat käyttää ohuempia seiniä ja pysyä kestävinä, mikä tekee niistä suosikkeja suorituskyvyn rakentamiseen.

• Hiilikuitu: Käytetään usein äänenvaimentimen koteloissa koko putken sijaan, hiilikuitu vähentää painoa dramaattisesti, mutta se on yhdistetty metalliytimiin lämmönkestävyyden vuoksi.

Kun vertaat moottoripyörän pakoputkia, älä arvioi laatua pelkästään mittarin perusteella. Hyvin rakennettu 18 gaugin titaanijärjestelmä voi ylittää halvan teräsputken 16 gaugilla sekä painon että pitkäikäisyyden suhteen.

Tee oikea valinta matkallesi

Mittarin ymmärtäminen vie arvailun pois moottoripyörän pakoputkien ostamisesta. Muista perussääntö: pienempi raide tarkoittaa paksumpia seiniä, korkeampi tarkoittaa ohuempia seiniä. Sen jälkeen sovita mittari ajotyyliisi – paksumpi kestävyyden ja pitkän matkan mukavuuden takaamiseksi, ohuempi painonsäästöä ja suorituskykyä varten.

Jos olet päivittämässä tiettyä mallia, kuten Kawasaki Z900, katso tarkoitukseen rakennettuja järjestelmiä, jotka yhdistävät oikean mittarin oikean materiaalin kanssa. Laadukas titaanista tai ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki tarjoaa paremman äänen, säästää painoa ja kestää vuosia.

Oletko valmis päivittämään? Tutustu mallikohtaisiin tietoihin moottoripyörien pakojärjestelmät löytävät tavoitteesi vastaavan mittarin ja materiaalin. titaaniseoksesta ja ruostumattomasta teräksestä valmistetut

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on moottoripyörän vakiopakoputki?
Useimmat moottoripyörien vakiopakoputket käyttävät 16–18 gaugen letkua, joka vastaa noin 1,2–1,6 mm:n seinämän paksuutta. Tämä valikoima tasapainottaa kestävyyden ja kohtuullisen painon.

Onko pienempi vai korkeampi pakoputki parempi?
Kumpikaan ei ole yleisesti parempi. Matalampi (paksumpi seinä) tarjoaa paremman kestävyyden ja lommokestävyyden, kun taas korkeampi (ohuempi seinä) vähentää painoa paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi. Paras valinta riippuu ajotyylistäsi.

Kuulostaako ohuempi pakoputki erilaiselta?
Kyllä, seinämän paksuus voi vaikuttaa hienovaraisesti sävyyn. Ohuempiseinäiset suorituskykypakoputket tuottavat usein terävämmän, kaikuvamman sävelen, kun taas paksummat putket tarjoavat yleensä syvemmän ja vaimeamman äänen.

Mitä mittaria titaanista valmistetut pakoputket käyttävät?
Suorituskykyisissä titaanipakojärjestelmissä käytetään usein ohuempaa letkua, noin 18–20 gaugea, koska titaani pysyy vahvana kevyemmällä painolla. Tästä syystä titaani on suosittu kilpa- ja radalle suunnatuissa rakennuksissa.

Mistä tiedän nykyisen pakokaasun mittarin?
Voit mitata seinämän paksuuden jarrusatulalla putken aukosta ja sitten sovittaa millimetrin lukeman mittaritauluun. Jos et voi mitata sitä, tarkista pakokaasumallisi valmistajan tiedot.