Мотоциклдердің газ шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Автокөлік әуесқойлары ең жоғары өнімділікке жету үшін әрбір модификация маңызды екенін біледі. Көптеген адамдар қозғалтқышты баптауға немесе суспензияны жаңартуға назар аударғанымен, сіз жасай алатын ең әсерлі өзгерістердің бірі болғанымен, сору жүйесі жиі назардан тыс қалады. Барлық пайдаланылған материалдардың ішінде титан алтын болып табылады

Көлігіңіздің газ шығару жүйесі қозғалтқыштың шуын өшіріп қана қоймайды. Бұл өнімділікке, отын тиімділігіне және шығарындыларға әсер ететін маңызды компонент. Стандартты сору жүйелері жұмысты аяқтағанымен, тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйелері кез келген жағдайда ескеруге тұрарлық артықшылықтарды ұсынады.

Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш жүктемесіне, айналу минутына және материалға байланысты, әдетте, тақырыптың жанында 400–1,000 ° F (204–538 ° C) жетеді. Тот баспайтын болат жылуды жақсы ұстайды және коррозияға қарсы тұрады, титанды шығару жүйелері қымбатырақ болған кезде салқын және жеңіл жұмыс істейді, ал көміртекті талшықты шығару жүйелері негізінен пайдаланылады.

Титан сорғышын оның аяқталуын бұзбай қалай тазартуға болады. Жылдам жауап: Титан шығару жүйелерін жылы сумен, жұмсақ май кетіргішпен және микроталшықты шүберекпен тазалаңыз, әрқашан металл түйіршіктері бағытында сүртіңіз. Болат жүннен, абразивті жастықшалардан және хлор негізіндегі тазалағыштардан аулақ болыңыз, себебі олар бетті сызып тастауы мүмкін.

Мотоцикл шығаратын түтіктерді тазалау үшін оны толығымен суытыңыз, содан кейін жұмсақ шүберекпен немесе абразивті емес жөкемен жылы сумен және жұмсақ сабынмен жуыңыз. Тот баспайтын болаттан және титанды шығару жүйелері жылу түсінің өзгеруін кетіру үшін арнайы металды жылтыратудан пайда көреді, ал хром жұмсақ, қышқылсыз тазартқыштарды қажет етеді.