Τεχνολογικές καινοτομίες στα συστήματα εξάτμισης μοτοσυκλετών

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι κάθε τροποποίηση μετράει όταν κυνηγούν την κορυφαία απόδοση. Ενώ πολλοί επικεντρώνονται στον συντονισμό του κινητήρα ή στις αναβαθμίσεις της ανάρτησης, το σύστημα εξάτμισης συχνά παραβλέπεται - παρά το γεγονός ότι είναι μια από τις πιο σημαντικές αλλαγές που μπορείτε να κάνετε. Μεταξύ όλων των υλικών εξάτμισης, το τιτάνιο είναι ο χρυσός

Το σύστημα εξάτμισης του οχήματός σας δεν κάνει απλώς να μειώνει τον θόρυβο του κινητήρα. Είναι ένα κρίσιμο στοιχείο που επηρεάζει την απόδοση, την απόδοση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων. Ενώ τα τυπικά συστήματα εξάτμισης κάνουν τη δουλειά τους, τα συστήματα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα προσφέρουν ανώτερα πλεονεκτήματα που τα καθιστούν άξια προσοχής για οποιαδήποτε

Οι σωλήνες εξάτμισης μοτοσικλετών συνήθως φτάνουν τους 400–1.000°F (204–538°C) κοντά στην κεφαλή, ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, τις στροφές ανά λεπτό και το υλικό. Ο ανοξείδωτος χάλυβας χειρίζεται καλά τη θερμότητα και αντιστέκεται στη διάβρωση, τα συστήματα εξάτμισης τιτανίου λειτουργούν πιο δροσερά και ελαφρύτερα ενώ κοστίζουν περισσότερο και τα συστήματα εξάτμισης από ανθρακονήματα χρησιμοποιούνται κυρίως

Πώς να καθαρίσετε την εξάτμιση τιτανίου χωρίς να καταστρέψετε το φινίρισμά της Γρήγορη απάντηση: Καθαρίστε τα συστήματα εξάτμισης τιτανίου με ζεστό νερό, ένα ήπιο απολιπαντικό και ένα πανί από μικροΐνες, σκουπίζοντας πάντα προς την κατεύθυνση των κόκκων του μετάλλου. Αποφύγετε το χαλύβδινο μαλλί, τα λειαντικά μαξιλάρια και τα καθαριστικά με βάση το χλώριο, καθώς αυτά μπορεί να χαράξουν το

Για να καθαρίσετε μια εξάτμιση μοτοσικλέτας, αφήστε την να κρυώσει εντελώς και μετά πλύντε την με ζεστό νερό και ήπιο σαπούνι χρησιμοποιώντας ένα μαλακό πανί ή ένα μη λειαντικό σφουγγάρι. Τα συστήματα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα και τιτάνιο επωφελούνται από το εξειδικευμένο γυαλιστικό μετάλλων για την αφαίρεση του θερμικού αποχρωματισμού, ενώ το χρώμιο χρειάζεται απαλά, μη όξινα καθαριστικά