Tækninýjungar í útblásturskerfum mótorhjóla

Bílaáhugamenn vita að sérhver breyting skiptir máli þegar verið er að elta hámarksafköst. Þó að margir einbeiti sér að stillingum á vél eða uppfærslu fjöðrunar, þá gleymist oft útblásturskerfið - þrátt fyrir að vera ein áhrifamesta breyting sem þú getur gert. Meðal allra útblástursefna stendur títan sem gullið

Útblásturskerfi ökutækis þíns gerir meira en að dempa vélhljóð. Það er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á frammistöðu, eldsneytisnýtingu og útblástur. Þó staðlað útblásturskerfi geri verkið, bjóða ryðfrítt stál útblásturskerfi yfirburða kosti sem gera þau þess virði að íhuga fyrir hvaða

Útblástursrör mótorhjóla ná venjulega 400–1.000°F (204–538°C) nálægt hausnum, allt eftir álagi vélarinnar, snúningi á mínútu og efni. Ryðfrítt stál ræður vel við hita og þolir tæringu, títanútblásturskerfi ganga kaldara og léttara á meðan það kostar meira og koltrefjaútblásturskerfi eru aðallega notuð

Hvernig á að þrífa títanútblástursloftið án þess að eyðileggja fráganginn Fljótt svar: Hreinsaðu títanútblásturskerfin með volgu vatni, mildu fituhreinsiefni og örtrefjaklút, þurrka alltaf í átt að málmkorninu. Forðastu stálull, slípiefni og hreinsiefni sem innihalda klór, þar sem þau geta rispað

Til að þrífa útblástur mótorhjóls skaltu láta það kólna alveg og þvo það síðan með volgu vatni og mildri sápu með mjúkum klút eða svampi sem ekki slítur. Útblásturskerfi úr ryðfríu stáli og títan njóta góðs af sérhæfðu málmpússi til að fjarlægja hitaupplitun, á meðan króm þarf á mildum, sýrulausum hreinsiefnum að halda