मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

कार उत्साहीहरूलाई थाहा छ कि प्रत्येक परिमार्जनले शिखर प्रदर्शनको पछि लाग्दा गणना गर्दछ। धेरैले इन्जिन ट्युनिङ वा सस्पेन्सन अपग्रेडहरूमा फोकस गर्दा, निकास प्रणालीलाई प्रायः बेवास्ता गरिन्छ—तपाईंले गर्न सक्ने सबैभन्दा प्रभावकारी परिवर्तनहरू मध्ये एक भए पनि। सबै निकास सामग्रीहरू मध्ये, टाइटेनियम सुनको रूपमा खडा हुन्छ

तपाईंको गाडीको निकास प्रणालीले इन्जिनको आवाज मफल गर्नु मात्र होइन। यो एक महत्वपूर्ण घटक हो जसले प्रदर्शन, इन्धन दक्षता, र उत्सर्जनलाई असर गर्छ। मानक निकास प्रणालीहरूले काम पूरा गर्दा, स्टेनलेस स्टील निकास प्रणालीहरूले उच्च फाइदाहरू प्रदान गर्दछ जसले तिनीहरूलाई कुनै पनि कुराको लागि विचार गर्न लायक बनाउँछ।

मोटरसाइकल निकास पाइपहरू सामान्यतया 400–1,000°F (204–538°C) हेडर नजिक पुग्छन्, इन्जिन लोड, RPM, र सामग्रीको आधारमा। स्टेनलेस स्टीलले तातोलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ र जंगको प्रतिरोध गर्दछ, टाइटेनियम निकास प्रणालीहरू कूलर र हल्का चल्छन् जबकि अधिक लागतमा, र कार्बन फाइबर निकास प्रणालीहरू मुख्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

कसरी टाइटेनियम निकासलाई नष्ट नगरी सफा गर्ने द्रुत जवाफ: न्यानो पानी, हल्का डिग्रेजर, र माइक्रोफाइबर कपडाले सधैं धातुको दानाको दिशामा सफा गर्ने टाइटेनियम निकास प्रणालीहरू सफा गर्नुहोस्। स्टिल ऊन, घर्षण प्याड, र क्लोरीन-आधारित क्लीनरहरू बेवास्ता गर्नुहोस्, किनकि यसले स्क्र्याच गर्न सक्छ।

मोटरसाइकल निकास सफा गर्न, यसलाई पूर्ण रूपमा चिसो हुन दिनुहोस्, त्यसपछि यसलाई न्यानो पानी र हल्का साबुनले नरम कपडा वा गैर-घर्षक स्पन्ज प्रयोग गरेर धुनुहोस्। स्टेनलेस स्टील र टाइटेनियम निकास प्रणालीहरूले तातो विकृति हटाउन विशेष धातु पालिसबाट फाइदा लिन्छन्, जबकि क्रोमलाई कोमल, गैर-अम्लीय क्लीनरहरू चाहिन्छ।