Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Бафельдер - мотоцикл дыбыс өшіргішінің ішкі бөліктері, олар пайдаланылған газдарды қайта бағыттайды және баяулатады, кері қысымды сақтай отырып, дыбыс деңгейін төмендетеді. Оларды алып тастау шуды арттырады және қозғалтқыштың жұмысына әсер етуі мүмкін. Дұрыс таңдалған немесе кедергісіз өнімділік шығатын сорғышты таңдау сіздің велосипедіңізге байланысты

Тығыздауыш - мотоцикл дыбысының қаншалықты қатты шығатынын басқаратын негізгі бөлік. Оның ішінде бөгеттер мен қаптама шуды азайту үшін дыбыс толқындарын сіңіреді. Шығару құбырлары көбінесе тонус пен ағынға әсер етеді, ал дыбысты өшіргіш (және оның ішіндегі кез келген дыбыс өшіргіш немесе ДБ өлтіргіш) дыбыс деңгейін реттейді. Қаттырақ велосипед әдетте азырақ дыбысты білдіреді

Мотоциклді шығару құбырын және дыбыс өшіргішті орнату үшін алдымен жүйені құрғатыңыз, цилиндрге үстіңгі бөлікті қосыңыз, ортаңғы құбырды жаңа тығыздағышпен дыбыс шығарғышқа сырғытыңыз, содан кейін алдыдан артқа жұмыс істейтін барлық қысқыштар мен кронштейндерді бекітіңіз. Толық жүйе тураланған соң ғана барлығын қатайтыңыз, содан кейін l бар-жоғын тексеріңіз

Әлі де дыбысты өшіргішке жалғанған сору құбырын қайта қосу үшін, алдымен қосылатын буындарды сым щеткасымен мұқият тазалаңыз. Сырғымалы буынға жоғары температуралы сорғышты жағыңыз. Құбырды қайтадан негізгі сору желісіне сырғытыңыз, қосылымды қатты сорғыш қысқышпен мықтап бекітіңіз және

Мотоциклді шығару құбырының дыбысын өшіргішті өлшеу үшін, дыбыс өшіргіштің кіріс диаметрін велосипедіңіздің ортаңғы буын құбырының шығысына сәйкестендіріңіз - әдетте спорттық және жалаңаш велосипедтер үшін 51 мм. Тиісті кері қысымды, дыбысты азайтуды және дыбыс деңгейін қамтамасыз ету үшін дыбысты өші�тын болаттан жасалған дыбыс өшіргіші 60 мм кіріс диаметрі 42 см ортаңғы сілтеме шығатын түтік 2009-2014