Motosiklet egzoz sistemlerinde teknolojik yenilikler

Bölmeler, egzoz gazlarını yönlendiren ve yavaşlatan, karşı basıncı korurken ses seviyelerini azaltan, motosiklet susturucusunun içindeki dahili bileşenlerdir. Bunların çıkarılması gürültüyü artırır ve motor performansını etkileyebilir. Doğru şaşkın veya perdesiz performans egzozunu seçmek bisikletinize bağlıdır

Susturucu, bir motosikletin sesinin ne kadar yüksek olduğunu kontrol eden ana parçadır. İçerisindeki bölmeler ve dolgular gürültüyü azaltmak için ses dalgalarını emer. Egzoz boruları çoğunlukla tonu ve akışı etkilerken susturucu (ve içindeki herhangi bir susturucu veya DB katili) ses seviyesini yönetir. Daha gürültülü bir bisiklet genellikle daha az ateş anlamına gelir

Bir motosiklet egzoz borusu ve susturucusunu monte etmek için önce sistemi kuru bir şekilde takın, başlığı silindire bağlayın, orta boruyu yeni bir contayla susturucunun içine kaydırın, ardından önden arkaya doğru çalışan tüm kelepçeleri ve braketleri sabitleyin. Her şeyi ancak tüm sistem hizalandıktan sonra sıkın, ardından l'yi kontrol edin.

Halen susturucuya bağlı olan egzoz borusunu yeniden takmak için öncelikle bağlantı bağlantılarını tel fırçayla iyice temizleyin. Kayma bağlantısına yüksek sıcaklıkta egzoz sızdırmazlık maddesi uygulayın. Boruyu ana egzoz hattına geri kaydırın, bağlantıyı ağır hizmet egzoz kelepçesiyle sıkıca sabitleyin ve

Bir motosiklet egzoz borusu susturucusunu boyutlandırmak için susturucunun giriş çapını bisikletinizin orta bağlantılı boru çıkışıyla eşleştirin (çoğu spor ve çıplak motosiklet için genellikle 51 mm). Uygun karşı basınç, ses azaltımı ve yüksek basınç sağlamak için susturucu hacminin yanı sıra boru uzunluğunu, malzemesini ve başlık çapını da göz önünde bulundurun.