मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

बैफल्स मोटरसाइकिल मफलर के अंदर के आंतरिक घटक होते हैं जो निकास गैसों को पुनर्निर्देशित और धीमा करते हैं, पीठ पर दबाव बनाए रखते हुए ध्वनि के स्तर को कम करते हैं। इन्हें हटाने से शोर बढ़ता है और इंजन के प्रदर्शन पर असर पड़ सकता है। सही बफ़ल या बफ़ल-मुक्त प्रदर्शन निकास चुनना आपकी बाइक पर निर्भर करता है

मफलर वह मुख्य भाग है जो नियंत्रित करता है कि मोटरसाइकिल की आवाज़ कितनी तेज़ है। इसके अंदर, शोर को कम करने के लिए बैफल्स और पैकिंग ध्वनि तरंगों को अवशोषित करते हैं। निकास पाइप ज्यादातर टोन और प्रवाह को प्रभावित करते हैं, जबकि मफलर (और इसके अंदर कोई साइलेंसर या डीबी किलर) वॉल्यूम को संभालता है। तेज़ आवाज़ वाली बाइक का मतलब आमतौर पर कम आवाज़ होती है

मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट पाइप और मफलर को माउंट करने के लिए, पहले सिस्टम को ड्राई-फिट करें, सिलेंडर पर हेडर को कनेक्ट करें, मध्य पाइप को ताजा गैस्केट के साथ मफलर में स्लाइड करें, फिर आगे से पीछे की ओर काम करने वाले सभी क्लैंप और ब्रैकेट को सुरक्षित करें। पूरा सिस्टम संरेखित होने के बाद ही सब कुछ कस लें, फिर एल की जांच करें

मफलर से अभी भी जुड़े एग्जॉस्ट पाइप को दोबारा जोड़ने के लिए, पहले कनेक्टिंग जोड़ों को वायर ब्रश से अच्छी तरह साफ करें। स्लिप जॉइंट पर उच्च तापमान वाला एग्जॉस्ट सीलेंट लगाएं। पाइप को मुख्य निकास लाइन पर वापस स्लाइड करें, हेवी-ड्यूटी निकास क्लैंप और एलो के साथ कनेक्शन को कसकर सुरक्षित करें

मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट पाइप साइलेंसर को आकार देने के लिए, मफलर के इनलेट व्यास को अपनी बाइक के मिड-लिंक पाइप आउटपुट से मिलाएं - आमतौर पर अधिकांश स्पोर्ट और नग्न बाइक के लिए 51 मिमी। उचित बैक प्रेशर, ध्वनि में कमी और फाई सुनिश्चित करने के लिए साइलेंसर वॉल्यूम के साथ पाइप की लंबाई, सामग्री और हेडर व्यास पर विचार करें