Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Иә, көп жағдайда жаңа сору жүйесін орнатқаннан кейін мотоциклді баптау керек. Мотоциклден кейінгі шығарындылар ауа мен отынның қозғалтқыш арқылы өтуін өзгертеді. Қайта баптамасаңыз, сіздің велосипедіңіз еңкейіп жүруі, қуатын жоғалтуы немесе қозғалтқыштың ұзақ уақыт зақымдалуы мүмкін. Қажетті баптау көлемі t-ге байланысты

Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш өлшеміне, жүру жағдайларына және шығару жүйесінің дизайнына байланысты әдетте 300°F пен 1200°F (150°C–650°C) аралығындағы температураға жетеді. Қозғалтқыштың жанындағы үстіңгі бөліктер ең ыстық жұмыс істейді, ал ортаңғы құбырлар мен дыбыс өшіргіштер желі бойымен бірте-бірте суытады. Мотоциклдің шығатын түтігін түртіңіз.

Шығару құбыры қысқыштармен, серіппелермен немесе болттармен бекітілген сырғымалы қосылыс, фланецті қосылым немесе ортаңғы буын құбыры арқылы өшіргішке қосылады. Мотоциклдерде шығатын түтіктердің дыбысын өшіру жүйесі қозғалтқыштың үстіңгі бөлігіндегі жану газдарын ортаңғы секциялық құбыр арқылы дыбысты өшіргішке жібереді.

Мотоциклді шығару құбырларын жергілікті дилерде, тәуелсіз мотоцикл дүкенінде немесе NlkHanm сияқты мамандандырылған шығаратын өндіруші орнатуға болады. Ең жақсы нұсқа сіздің бюджетіңізге, жүйе түріне (титан, көміртекті талшық немесе тот баспайтын болат) және қаншалықты теңшелетініңізге байланысты. Көпшілік инс

Мотоциклді шығару жүйесін құру дұрыс материалды (тот баспайтын болат, титан немесе көміртекті талшық) таңдауды, сырғымалы немесе толық жүйені таңдауды, сапалы құрамдастарды алуды және әрбір бөлікті дұрыс орнатуды қамтиды. Жақсы құрастырылған сорғыш өнімділікті жақсартады, салмақты азайтады және сізге күш береді