Мотоциклде шығатын түтік не істейді?

Мотоциклдің пайдаланылған түтігі жану газдарын қозғалтқыштан басқа жаққа бағыттайды, шуды азайтады, өнімділікті оңтайландыру үшін кері қысымды басқарады және шығарындылар стандарттарын қанағаттандыруға көмектеседі. Мотоциклді шығару жүйелерінің дизайны, материалы және конфигурациясы қуат шығысына, салмаққа, дыбысқа және жүру тәжірибесіне тікелей әсер етеді.

Дроссельді бұрған сайын қозғалтқыш цилиндрлеріндегі отын-ауа қоспасын тұтандырады. Бұл жану қуат береді, бірақ ол сонымен бірге ыстық, улы газдың айтарлықтай көлемін шығарады. Шығару құбыры одан құтылады. Жылдам, тиімді және қозғалтқыштың жақсы дем алуына көмектесетіндей.

Бұл негізгі жауап. Бірақ мотоциклді шығару жүйелері қалдық газды шығарудан әлдеқайда көп нәрсе жасаңыз. Шығару қондырғысының дизайны, материалы және конфигурациясы ат күшіне, айналу моментіне, салмаққа, дыбысқа және тіпті велосипедіңіздің сыртқы түріне өлшенетін әсер етеді. Өнімділік пен эстетикаға мән беретін шабандоздар үшін сору машинадағы ең маңызды құрамдастардың бірі болып табылады.

Мотоциклді шығару жүйесі қалай жұмыс істейді?

Қозғалтқыш жану циклін аяқтаған кезде, шығатын клапандар ашылады және пайдаланылған газдар цилиндрден шығады. Ол жерден газдар атмосфераға шығарылғанға дейін бір-бірімен байланысқан құрамдас бөліктерден өтеді.

Әдеттегі мотоциклді шығару жүйесі газдарды осы жолмен жылжытады:

1. Тасымалдағыш құбырлар — олар қозғалтқыштың шығатын саңылауларына тікелей қосылып, әрбір цилиндрден ыстық газдарды тасымалдайды.

2. Коллектор немесе ортаңғы құбыр — Көп цилиндрлі велосипедтерде үстіңгі құбырлар газ ағынын біріктіретін коллектор бөліміне біріктіріледі.

3. Ортаңғы буын құбыры — коллекторды дыбыс өшіргішке қосады және газ жылдамдығы мен кері қысымды басқаруға көмектеседі.

4. Тығыздағыш (тыныштандырғыш) — Дыбысты азайтады және велосипедтің құйрығынан газдарды шығарады.

Әрбір бөлім пайдаланылған газдарды тазартуды басқаруда рөл атқарады - кететін газдар цилиндрге таза ауа-отын қоспасын тартуға көмектесетін қысым импульсін жасайтын процесс. Жақсы жобаланған мотоциклді шығару жүйесі қозғалтқыштың тиімділігі мен қуатын арттыру үшін осы тазарту әсерін пайдаланады.

Мотоцикл шығаратын құбырдың негізгі функциялары қандай?

Газды эвакуациялау және қозғалтқыштың тыныс алуы

Кез келген шығатын түтіктің негізгі жұмысы қарапайым: жанып кеткен газдарды қозғалтқыштан мүмкіндігінше тез және толығымен алып тастаңыз. Цилиндрдегі қалдық пайдаланылған газдар жаңа жану заряды үшін бос орынды азайтады, бұл қуатты шектейді. Тиісті диаметрі мен ұзындығы дұрыс өлшемді сору құбыры қозғалтқыштың қалдықтарды шығарып, жаңа қоспаны тиімді жұтуын қамтамасыз етеді.

Артқы қысымды басқару

Кері қысым - бұл газ шығару жүйесі арқылы өтетін кезде кездесетін кедергі. Артқы қысымның тым көп болуы ағынды шектейді және жоғары айналым/минутында қуатты тонайды. Тым аз болса, тазарту әсерін бұза отырып, төменгі моментті азайтуы мүмкін. Сапалы мотоциклді шығару жүйелері белгілі бір қозғалтқыштың қуат диапазоны үшін дұрыс тепе-теңдікті табу үшін жасалған, сондықтан BMW S1000RR үшін жарысқа арналған сорғыш Kawasaki Z900-дегі сырғымалы дыбыс өшіргіштен басқаша әрекет етеді.

Шуды азайту

Тығыздауышсыз жұмыс істеп тұрған қозғалтқыш 100 децибелден жоғары дыбыс деңгейін шығарады. Глушторда шуға жауапты қысым толқындарын азайтатын ішкі қалқалар, перфорацияланған түтіктер және дыбыс жұтатын камералар бар. Көптеген кейінгі мотоцикл сорғыштары, соның ішінде NlkHanm шығаратын шығарғыштары, шабандоздарға қоршаған ортаға және жергілікті ережелерге негізделген дыбыс деңгейін реттеуге мүмкіндік беретін алынбалы ДБ өлтіргіштерін ұсынады.

Шығарындыларды бақылау

Заманауи мотоциклдердің газ шығару құбырлары ортаңғы құбыр бөлігінде зиянды көмірсутектер, көміртек тотығы және азот оксидтерін аз зиянды қосылыстарға химиялық түрлендіретін каталитикалық түрлендіргіштерді қосады. Бұл Еуро 5 және басқа аймақтық шығарындылар стандарттарына сәйкес болу үшін өте маңызды.

Мотоциклді шығару жүйесінің материалдары: сіздің велосипедіңізге қайсысы жақсы?

Мотоциклді шығару жүйесінде қолданылатын материал салмаққа, ыстыққа төзімділікке, беріктікке және эстетикаға әсер етеді. Міне, ең көп таралған үш нұсқаны салыстыру:

Тот баспайтын болаттан жасалған мотоциклді шығару құбырлары көшедегі шабандоздар үшін ең көп таралған таңдау болып табылады. Олар сенімді коррозияға төзімділікті, жақсы ыстыққа төзімділікті және титанмен салыстырғанда төмен бағаны ұсынады. Оларды жылтырату және күту оңайырақ.

Титан қорытпасынан шығатын газ шығару жүйелері өнімділікке бағытталған шабандоздар мен классикалық үшін таңдаулы таңдау болып табылады мотоцикл шығаратын өндірушілер жарыс сегментіне бағытталған. Титан тот баспайтын болаттан шамамен 40% жеңіл, сонымен бірге жұмыс температурасында жоғары ыстыққа төзімділік пен ерекше көгерген көрініс ұсынады. NlkHanm титан қорытпасынан шығару жүйелері — мысалы Kawasaki Z900 үшін бал ұясы жалған сырғытпа және BMW S1000RR үшін толық секциялы жарыс жүйесі — бұл материалды таралмаған салмақты азайту және дроссель реакциясын жақсарту үшін пайдаланыңыз.

Көміртекті талшық, әдетте, жылу шектеулеріне байланысты толық жүйе құбырларына емес, глушитель канистрінің құрылысына арналған. Титан немесе тот баспайтын тақырыппен біріктірілген көміртекті дыбысты өшіргіш жеңіл салмақты, көзбен қарайтын нәтиже береді.

Slip-On және толық жүйе: айырмашылығы неде?

Мотоцикл шығарғыштарын жаңартқысы келетін шабандоздар әдетте екі нұсқаны таңдайды:

Сырғымалы сорғыштар тек дыбысты өшіргіш канистрді, кейде орта буын құбырын ауыстырады. Орнату оңай — NlkHanm титаннан жасалған сырғытпа Kawasaki ZX10R (2021–2024) көп жағдайда ECU қайта салуды қажет етпей, тікелей зауыттың ортаңғы құбырына бекітеді. Слиптер дыбысты жақсартады және қозғалтқыш картасын өзгертпей салмақты азайтады.

Толық сору жүйелері түтік құбырларынан бастап дыбысты өшіргіш арқылы барлығын ауыстырады. Олар айтарлықтай жоғары өнімділікті ұсынады, әсіресе жоғары RPM кезінде, бірақ әдетте пайданы барынша арттыру үшін ECU күйін қажет етеді. Толық жүйелер тректерді құрастыру және өнімділікті елеулі өзгертулер үшін стандартты таңдау болып табылады.

Салмақты азайту және дыбысты жақсарту басымдылық болса, сырғытпаны таңдаңыз. Ең жоғары қуат шығысы маңызды болса, толық жүйені таңдаңыз.

Классикалық және өнімділік мотоциклдері үшін сору жүйесінің сапасы неге маңызды?

Классикалық мотоцикл шығарушы өндірушілер мен заманауи өнімділік брендтері екеуі де бірдей принципті түсінеді: арзан газ шығаратын компоненттер тезірек істен шығады және нашар жұмыс істейді. Жіңішке қабырғалы болат ішкі жағынан тот басқарады, нашар дәнекерленген жіктер термиялық циклдің әсерінен жарылады және сапасыз қалқандар уақыт өте келе құлап кетеді.

Жоғары сапа Беделді өндірушілердің мотоцикл шығару құбырлары , соның ішінде Kawasaki және BMW-дан бастап Ducati және Aprilia брендтеріне титан және тот баспайтын жүйелерді жеткізетін NlkHanm сияқты мамандандырылған өндірушілер - дәл дәнекерленген конструкцияны, тиісті қабырға қалыңдығын және тұрақты жоғары температура жұмысына төтеп беру үшін сыналған материалдарды пайдаланады.

Нәтиже - мыңдаған жылу циклдері арқылы құрылымдық тұтастығын сақтайтын, сыртқы түрін сақтайтын және велосипед көшеде жүрсе де немесе тізбекте қатты итерілсе де, тұрақты жұмысын жалғастыратын компонент.

Мотоцикліңіздің сору жүйесі үшін дұрыс таңдау жасаңыз

Шығару құбырының не істейтінін түсіну - ақылды жаңарту туралы шешім қабылдаудың алғашқы қадамы. Шығару жүйесі велосипедіңіздің қуатына, салмақтың таралуына, дыбыс сипатына және визуалды болуына әсер етеді. Оны дұрыс алу үшін жүйе дизайны мен материалын нақты үлгіге, міну стиліне және өнімділік мақсаттарына сәйкестендіру қажет.

NlkHanm мотоциклдерді шығару жүйелерін және титан қорытпасынан, тот баспайтын болаттан және көміртекті талшықтан жасалған, соның ішінде Kawasaki, BMW, Ducati, Yamaha, Honda және т.б. модельдер үшін шығарады. Толық өнім ассортиментін мына жерден зерттеңіз nlkhanm.com немесе +86 147 3752 8679 WhatsApp арқылы тікелей командаға хабарласыңыз.

Мотоциклді шығару жүйелері туралы жиі қойылатын сұрақтар

Мотоциклдің газ шығару жүйесінде кері қысым не істейді?

Кері қысым - бұл пайдаланылған газдар шығару жүйесі арқылы ағып жатқан кезде кездесетін қарсылық. Артқы қысымның белгілі бір мөлшері тазарту әсерін қолдау арқылы төменгі шекті моментке көмектеседі, ал тым көп айналу жылдамдығы жоғары қуатты шектейді. Шығару жүйесі құбырының диаметрі мен ұзындығы берілген қозғалтқыштың қуат диапазоны үшін осы факторларды теңестіру үшін жасалған.

Толық мотоциклді шығару жүйесі мен сырғанау жүйесінің айырмашылығы неде?

Жылжымалы сорғыш тек дыбысты өшіргішті, кейде ортаңғы буын құбырын ауыстырады, ал толық жүйе үстіңгі жақтарды, коллекторды, ортаңғы құбырды және дыбыс өшіргішті ауыстырады. Толық жүйелер өнімділіктің жоғарылауын қамтамасыз етеді, бірақ әдетте ECU қайта салыстыруды қажет етеді. Слипондарды орнату оңайырақ, бірақ салмақты азайтады және шығатын ескертуді жақсартады.

Мотоциклді шығару құбырлары неден жасалған?

Мотоциклді шығару құбырлары көбінесе тот баспайтын болаттан, титан қорытпасынан немесе екеуінің қосындысынан жасалады. Тығыздағыштар кейде көміртекті талшықтан жасалған. Титан тот баспайтын болаттан гөрі жеңіл және ыстыққа төзімді, сондықтан оны жарыс және өнімділік қолданбалары үшін таңдаулы материал етеді.

Мотоциклден кейінгі шығарындылар қозғалтқыштың жұмысына қалай әсер етеді?

Кейінгі мотоциклді шығару жүйесі ат күші мен айналу моментін, әсіресе жоғары айналу жылдамдығын арттыруы мүмкін пайдаланылған ағынды шектеуді азайтады. Пайданың шамасы жүйенің дизайнына, материалына және қозғалтқыштың жанармай құюының жаңа сору сипаттамаларына сәйкес келетініне байланысты. Толық жүйелер әдетте слиптерге қарағанда көбірек пайда әкеледі.

Мотоцикл дыбыс өшіргішіндегі DB өлтіргіш дегеніміз не?

ДБ өлтіргіші - мотоцикл дыбыс өшіргішінің ішіне орналастырылған алынбалы кірістіру, ол дыбыс шығысын азайту үшін пайдаланылған ағынды шектейді. Шабуылшылар қаттырақ шығыс ескертулеріне рұқсат етілген тректерді пайдалану үшін ДБ киллерін алып тастай алады, содан кейін шу ережелерін сақтау үшін оны жолда пайдалану үшін қайта орнатады.

Мотоцикл үлгісі үшін дұрыс сору жүйесін қалай таңдауға болады?

Шығару жүйесін нақты модель жылына және қозғалтқыш конфигурациясына сәйкес келтіріңіз. NlkHanm сияқты өндірушілер дұрыс орнатуды, оңтайлы құбыр өлшемдерін және әрбір қозғалтқышқа сәйкес келетін өнімділік сипаттамаларын қамтамасыз ету үшін Kawasaki Z900, ZX10R және BMW S1000RR үшін арнайы титан жүйелері сияқты модельге тән сору жүйелерін шығарады.