Мотоцикл сорғыштары қалай жұмыс істейді? Толық нұсқаулық

Мотоциклді шығару жүйелері сіздің велосипедіңізді жақсы дыбыстандырғаннан гөрі көп нәрсені жасайды. Олар зиянды газдарды басқарады, қозғалтқыштың жұмысын реттейді және дұрыс жаңартылған кезде қуаттың айтарлықтай өсуін аша алады. Дегенмен, шабандоздардың көпшілігінде бұл құбырлардың астында не болып жатқаны туралы анық емес түсінік бар.

Бұл нұсқаулық мотоциклді шығару жүйесінің қалай жұмыс істейтінін, әрбір компоненттің не істейтінін және олардың арасында таңдау кезінде нені ескеру керектігін көрсетеді. тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйелері , хром мотоциклді шығару құбырлары және әмбебап мотоцикл шығару құбырларының опциялары.

Мотоциклді шығару жүйесі іс жүзінде не істейді?

Мотоциклді шығару жүйесінде негізгі үш тапсырма бар: жану газдарын қозғалтқыштан қауіпсіз түрде шығару, шуды заңды деңгейге дейін азайту және қозғалтқыштың тиімді тыныс алуына көмектесу.

Қозғалтқыш цилиндрінің ішінде жанармай жанған кезде ол ыстық, жоғары қысымды газдар шығарады. Бұл газдар тез шығуы керек - кез келген кідіріс қозғалтқыштың қуатын кетіретін кері қысымды тудырады. Шығару жүйесі дроссельдің реакциясына, ат күші мен айналу моментіне тікелей әсер ететін бұл газдардың қаншалықты жылдам және тегіс шығуын бақылайды.

Нашар жобаланған немесе зақымдалған сорғыш тек жаман естілмейді. Бұл уақыт өте келе бос жүріске, отын тиімділігінің төмендеуіне және тіпті қозғалтқыштың бұзылуына әкелуі мүмкін.

Мотоциклді шығару жүйесінің негізгі компоненттері

Шығарудың қалай жұмыс істейтінін түсіну әр бөліктің не істейтінін білуден басталады.

Тасымалдау құбырлары (шығару құбырлары)

Тақырып құбырлары - бұл деп те аталады мотоциклді шығару құбырлары — жүйенің бірінші бөлімі. Олар қозғалтқыштың шығатын саңылауларына тікелей бұрандалармен бекітіледі және шикі жану газдарын цилиндрлерден алысқа тасымалдайды. Олардың диаметрі, ұзындығы және пішіні өнімділікке әсер етеді. Ұзынырақ тақырыптар төмен деңгейлі айналдыру моментін жоғарылатады, ал қысқарақ, кеңіректер жоғары RPM қуатын қолдайды.

Орташа құбырлар

Ортаңғы буын құбырлары үстіңгі бөліктерді дыбысты өшіргішке қосады. NlkHanm компаниясының Hayabusa GSX1300 Gen3 жүйелері сияқты өнімділік құрылымдарында ортаңғы буын құбырлары көбінесе шектеулі қор құрамдастарын ауыстыратын және газ ағынын жақсартатын модификациялық жинақтардың бөлігі болып табылады.

Каталитикалық түрлендіргіш

Қазіргі заманғы көше велосипедтерінің көпшілігінде көміртегі тотығын, көмірсутектер мен азот оксидтерін азырақ улы қосылыстарға айналдыру арқылы зиянды шығарындыларды азайтатын каталитикалық конвертер бар. Ол үстіңгі деректеме мен дыбыс өшіргіштің арасында орналасады.

Тығыздағыш (дыбыстырғыш)

Дыбысты азайту үшін дыбысты өшіргіш бірқатар камералар мен қалқаларды пайдаланады. Кейбір дыбыс өшіргіштерде сонымен қатар ДБ өлтіргіші бар — жолды сақтау үшін шуды одан әрі азайтатын алынбалы кірістіру. Көміртекті талшықты сорғыштар өздерінің жеңіл қасиеттерімен танымал, ал болат пен титан опциялары төзімділікке немесе белгілі бір дыбыс профиліне басымдық береді.

Шығару құбырының шығуы

Құйрық құбыры соңғы шығу нүктесі болып табылады. Оның өлшемі мен бұрышы дыбыс сипатына да, газдардың қаншалықты тиімді таралатынына да әсер етеді.

Шығару ағыны қозғалтқыштың жұмысына қалай әсер етеді

Бұл жерде қызық болады. Шығарылған газ тек кәдеге жарату ғана емес, ол қоқыс шығару туралы.

Цилиндр жанып жатқанда, газдың кенеттен ағыны шығатын құбырмен төмен түсетін қысым импульсін тудырады. Бұл импульс шыққан кезде оның артында қысқа төмен қысымды аймақ жасайды. Жақсы реттелген сору жүйесі бұл 'теріс импульсты' келесі цикл басталған кезде, цилиндрге таза ауа мен отынды тарта отырып, шығару клапанына қайта келу үшін реттейді. Бұл әсер пайдаланылған газды тазарту деп аталады және бұл нарықтан кейінгі сору жүйелерінің қуатты арттыра алатын негізгі себептерінің бірі.

А Әмбебап мотоциклді шығару құбыры белгілі бір қозғалтқышта тазарту үшін реттелмейді, бірақ ол әлі де қор жүйесіндегі ағынды жақсарта алады. Модельге тән жүйелер, керісінше, белгілі бір велосипед үшін импульс уақытын оңтайландыру үшін әзірленген, бұл өнімділіктің жоғарылауын қамтамасыз етеді.

Шығарылатын материалды салыстыру: нені таңдау керек?

Сіздің мотоцикліңіздің шығатын материалы көптеген шабандоздар ойлағаннан да маңыздырақ. Ең көп тараған опциялардың жинақталуы мынада:

Тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйелері өнімділікті арттыру үшін ең танымал таңдау болып табылады. Тот баспайтын материал коррозияға қарсы тұрады, жоғары жылу циклдерін деформациясыз өңдейді және ұзақ мерзімді перспективада тұрақты қуат алуын қамтамасыз етеді. NlkHanm компаниясының Suzuki Hayabusa, KTM Duke және Yamaha R6 сияқты үлгілерде қолданылатын тот баспайтын болаттан жасалған мотоциклді шығару жүйелері сапалы баспайтын болаттан жасалған және тікелей орнатуға немесе толық жүйені өзгертуге арналған.

Хром мотоциклді шығару түтіктері крейсерлер мен ретро стиліндегі велосипедтерде негізгі болып қала береді. Chrome жылтыратылған, классикалық көрініс ұсынады, бірақ әсіресе ылғалды климатта шұңқырлар мен тот басуды болдырмау үшін көбірек күтімді қажет етеді.

Титан кез келген пайдаланылған материалдың беріктігі мен салмағының ең жақсы арақатынасын қамтамасыз етеді, бұл оны трекшілерге және маңызды өнімділікті арттыруға мүмкіндік береді. Сауда құны - титан жүйелері айтарлықтай қымбатырақ.

Толық жүйе және Slip-On: айырмашылығы неде?

Мотоцикл шығаратын заттарды сатып алу кезінде сіз екі негізгі жаңарту жолын кездестіресіз.

Сырғымалы сорғыш тек дыбыс өшіргіш бөлігін ауыстырады. Орнату оңайырақ, бағасы арзанырақ және қарапайым өнімділік пен дыбысты жақсартуға мүмкіндік береді. Бұл үлкен жобасыз жақсы нота мен таза көріністі қалайтын шабандоздар үшін дұрыс таңдау.

Толық жүйенің сорғышы түтік құбырларынан бастап дыбыс өшіргішке дейін барлығын ауыстырады. Нақты өнімділік осы жерде болады — бүкіл жүйе бойынша жақсы ағын жақсырақ айналу моментін, ат күшін және дроссель реакциясын жақсартады. Толық жүйелерді орнату қиынырақ және жиі жанармай бүркілген велосипедтерде жанармай картасын реттеуді қажет етеді.

Suzuki Hayabusa GSX1300 Gen3 сияқты өнімділігі жоғары платформалар үшін NlkHanm ұсынған екі жақты ортаңғы буын модификациясы бар толық баспайтын болаттан жасалған мотоциклді шығару жүйесі велосипедтің сипатын түбегейлі өзгерте алады.

Әмбебап және спецификалық үлгідегі сору құбырлары

Әмбебап мотоцикл шығару құбыры реттелетін монтаждық жабдықты пайдалана отырып, бірқатар велосипедтерге арналған. Бұлар арнайы құрастырмалар, бюджеттік жаңартулар немесе үлгіге қатысты бөлшектерді табу қиын болатын ескі мотоциклдер үшін жақсы жұмыс істейді. Сәйкестік - бұл жабдықтың дәлдігі және бапталған өнімділігі - әмбебап құбырлар функционалды, бірақ оңтайландырылмаған.

Модельге арналған сору жүйелері белгілі бір маркаға және жылға арналған. Олар таза түрде бекітіледі, қозғалтқышты реттеу үшін дұрыс құбыр өлшемдерін сақтайды және әдетте жақсы нәтиже береді. Егер сіз қазіргі шығарылымдағы велосипедті жаңартып жатсаңыз, модельге арналған жүйе әрқашан дерлік жақсы инвестиция болып табылады.

Шығуды сенімді түрде жаңартыңыз

Мотоциклді шығару жүйесі - өнімділік үшін де, велосипедіңіз жолда немесе жолда өзін көрсету үшін де жасай алатын ең әсерлі жаңартулардың бірі. Әрбір құрамдас бөліктің рөлін, әртүрлі материалдардың қасиеттерін және сырғымалы және толық жүйелер арасындағы айырмашылықты түсіну сізге дұрыс қоңырау шалу үшін әлдеқайда күшті жағдайға әкеледі.

Тот баспайтын болаттан жасалған сапалы сору жүйелері мен модельге арналған мотоцикл шығару құбырларын іздейтін шабандоздар үшін NlkHanm Suzuki, Ducati, Yamaha, Kawasaki, Honda, KTM, BMW және т.б. брендтерге арналған өнімді шығару шешімдерінің кең ауқымын шығарады. Олардың толық каталогын мына жерден қараңыз nlkhanm.com сайтына кіріп, құрылғыңызға дұрыс сәйкестікті табыңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Мотоциклді шығару жүйесінің мақсаты қандай?

Мотоциклді шығару жүйесі қозғалтқыштан жану газдарын жояды, шуды азайтады және басқарылатын газ ағыны арқылы қозғалтқыш жұмысын реттеуге көмектеседі. Жақсы жобаланған жүйе қозғалтқыштың тиімділігі мен қуатын жақсарту үшін пайдаланылған газдарды тазартуды да пайдаланады.

Тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйесіне жаңарту өнімділікті жақсартады ма?

Иә. Тот баспайтын болаттан жасалған шығару жүйелері, әдетте, ат күші мен айналу моментін арттыратын қор жүйелеріне қарағанда жақсы газ ағынын ұсынады. Тот баспайтын материал жұмсақ болаттан гөрі ыстыққа және коррозияға жақсы қарсы тұрады, бұл оны көшеде және өнімділік шабандоздары үшін ұзақ мерзімді жаңарту болып табылады.

Сырғымалы және толық шығару жүйесінің айырмашылығы неде?

Сырғытпа тек дыбысты өшіргішті ауыстырады және дыбысты жеңілдетеді және салмақты аздап азайтады. Толық жүйе бүкіл сору жолын ауыстырады - жоғарғы құбырлардан дыбыс өшіргішке дейін - өнімділікті айтарлықтай жақсартуға мүмкіндік береді, бірақ орнату үшін көбірек күш салуды және ықтимал жанармай картасын реттеуді қажет етеді.

Әмбебап мотоцикл шығаратын түтіктерді сатып алуға тұрарлық па?

Әмбебап мотоциклді шығару құбырлары - арнайы құрастырулар немесе модельге арнайы опциялары жоқ ескі велосипедтер үшін практикалық таңдау. Ағымдағы шығарылатын мотоциклдер үшін үлгіге арналған сору жүйесі жақсырақ орнатуды, бапталған өнімділікті және таза орнатуды қамтамасыз етеді.

Менің мотоцикл шығаратын газдарды ауыстыру қажет екенін қалай білуге ​​болады?

Жалпы белгілерге шудың жоғарылауы, құбырлардағы көрінетін тот немесе жарықтар, қуаттың немесе отынның тиімділігінің төмендеуі немесе кабина аймағында қатты шығатын иіс жатады. Егер каталитикалық түрлендіргіш зақымдалған болса, сіз пайдаланылған газдан күкірт тәрізді иісті де байқауыңыз мүмкін.