Прагляды: 0 Аўтар: Рэдактар сайта Час публікацыі: 2026-02-09 Паходжанне: Сайт
Кожны гоншчык дасягае моманту, калі ён глядзіць на свой матацыкл і думае, як зрабіць яго лепш. Магчыма, вы хочаце згаліць некалькі секунд на трасе, а магчыма, вы проста хочаце, каб ваш байк прыцягнуў увагу падчас наступнай сустрэчы. У пошуках мадэрнізацыі выхлапная сістэма звычайна з'яўляецца першым, з чаго людзі пачынаюць. Гэта адначасова змяняе знешні выгляд, гук і прадукцыйнасць машыны.
Сярод розных даступных варыянтаў - нержавеючая сталь, тытан і алюміній - вугляроднае валакно вылучаецца як выбар прэміум-класа. Вы бачыце гэта на матацыклах MotoGP і суперкарах высокага класа, сігналізуючы аб хуткасці і грошах. Але ці апраўданы гэты цэннік для звычайнага гоншчыка або гоншчыка на трэку выхаднога дня? Лёгка трапіць у ажыятаж экзатычных матэрыялаў, але разуменне практычных пераваг мае вырашальнае значэнне, перш чым адкрыць свой кашалёк.
Калі вы плануеце замяніць свае цяжкія трубкі на больш лёгкія і гучныя, вам трэба ведаць факты. Гэты артыкул разбівае плюсы і мінусы гэтага матэрыялу, каб дапамагчы вам вырашыць, ці а выхлап з вугляроднага валакна - гэта правільнае абнаўленне для вашай паездкі.
Асноўная прычына, па якой гоншчыкі пераходзяць на вугляроднае валакно, - гэта зніжэнне вагі. Стандартныя выхлапныя сістэмы, як вядома, цяжкія, часта вырабляюцца з тоўстай сталі, каб адпавядаць строгім правілам выкідаў і шуму. Наадварот, вугляроднае валакно неверагодна лёгкае. Замена поўнай сістэмы або нават простага сліпона можа зэканоміць некалькі фунтаў. Для кіроўцы аўтамабіля гэта можа здацца нязначным, але на матацыкле зніжэнне вагі рэзка змяняе кіравальнасць, тармажэнне і паскарэнне.
Яшчэ адна важная перавага - кіраванне цяплом. У адрозненне ад сталі, якая захоўвае цяпло і можа абпаліць нагу, калі вы дакранецеся да яе пасля язды, вугляроднае валакно вельмі хутка рассейвае цяпло. Навобмацак ён застаецца нашмат халаднейшым. Гэта робіць глушыцель з вугляроднага валакна выдатным выбарам для гоншчыкаў, якія праводзяць шмат часу ў дарожным руху або для пасажыраў, якія хочуць пазбегнуць выпадковых апёкаў.
Нарэшце, ёсць бясспрэчны фактар эстэтыкі. Тканая тэкстура вугляроднага валакна стварае высокатэхналагічны, агрэсіўны выгляд, з якім афарбаваны метал проста не можа параўнацца. Ён надае любому байку — няхай гэта будзе Ninja 400 або GSX1300 — выгляд, гатовы да гонак, які сведчыць аб высокай прадукцыйнасці.
Каб сапраўды зразумець, ці вартае таго вугляроднае валакно, вы павінны параўнаць яго з альтэрнатывамі. Большасць другасных выхлапных газаў вырабляюцца з нержавеючай сталі, тытана або вугляроднага валакна. Кожны з іх мае свае моцныя і слабыя бакі ў залежнасці ад вашага бюджэту і стылю язды.
Вось кароткае параўнанне таго, як гэтыя матэрыялы суадносяцца адзін з адным:
Асаблівасць |
Нержавеючая сталь |
Тытан |
Вугляроднае валакно |
|---|---|---|---|
Вага |
Цяжкая |
Вельмі лёгкі |
Надзвычай лёгкі |
Цеплааддача |
Нізкі (захоўвае цяпло) |
Сярэдні |
Высокі (халодны навобмацак) |
Даўгавечнасць |
Высокі (увагнутасці, не разбіваецца) |
Высокі |
Сярэдні (можа трэснуць пры ўдары) |
Кошт |
Ад нізкага да сярэдняга |
Высокі |
Высокі |
Візуальны стыль |
Класічны/паліраваны |
Эфект расы/сінення |
Сучасныя/Высокія тэхналогіі |
Як бачыце, калі вашым прыярытэтам з'яўляецца найменшая вага і найлепшае кіраванне цяплом, вугляроднае валакно - відавочны пераможца. Тым не менш, калі вы аматар прыгод, схільны да падзення матацыкла на камяні, сталь або тытан могуць прапанаваць лепшую ўдаратрываласць.
Гэта самае частае пытанне, якое задаюць гоншчыкі. Кароткі адказ: так, але, магчыма, не так, як вы маглі чакаць. А выхлап глушыцеля з вугляроднага валакна не стварае чароўным чынам конскіх сіл толькі дзякуючы матэрыялу. Аднак канструкцыя звычайна забяспечвае лепшы паток паветра ў параўнанні з абмежавальнымі стандартнымі глушыцелямі. Гэты палепшаны паток дапамагае рухавіку лепш дыхаць, што можа прывесці да сціплага прыросту магутнасці, асабліва на высокіх абарачэннях.
Рэальны прырост прадукцыйнасці адбываецца ад суадносін магутнасці і вагі. Выдаліўшы цяжкі стандартны выхлап і замяніўшы яго лёгкім вугляродным блокам, ваш рухавік будзе мець меншую масу, якую трэба рухацца. Гэта робіць матацыкл больш імклівым з трасы і больш спагадным у паваротах. У спалучэнні з аэрадынамічным стылем, які часта сустракаецца ў гэтых прыладах, вы атрымліваеце адчувальнае паляпшэнне адчуванняў падчас язды на матацыкле.
Гук суб'ектыўны, але гэта велізарная частка вопыту матацыкла. Вугляроднае валакно валодае унікальнымі акустычнымі ўласцівасцямі. Паколькі матэрыял не такі шчыльны, як сталь, ён мае тэндэнцыю паглынаць некаторыя высокія бляшаныя частоты, якія могуць выклікаць хрыпаты гук выхлапу.
У выніку звычайна атрымліваецца больш глыбокі, цёплы і рэзанансны тон. Ён выдае тое нізкае рычанне, якога жадаюць многія ўладальнікі спартыўных байкаў. Калі вы шукаеце «больш спартыўную нотку» выхлапу, якая гучыць вытанчана, а не проста агідна, вугляроднае валакно часта з'яўляецца лепшым матэрыялам для гэтай працы. Ён забяспечвае гарлавы грукат на халастым ходу і крыклівы лямант на чырвонай лініі без металічнага пінгу, які асацыюецца з больш тонкімі металічнымі трубамі.
Даўгавечнасць часта з'яўляецца галоўнай праблемай для пакупнікоў. У мінулым першыя выхлапы з вугляроднага валакна пацярпелі ад ультрафіялетавых пашкоджанняў, з часам жоўкнучы або ломкаючыся. Аднак сучасныя тэхналогіі вытворчасці шмат у чым вырашылі гэтую праблему. Высакаякасныя смалы і празрыстыя лакі, якія выкарыстоўваюцца сёння, устойлівыя да ўльтрафіялету, захоўваючы пакрыццё глянцавым і трывалым на працягу многіх гадоў.
Адзіная вобласць, дзе вугляроднае валакно ўразлівае, - гэта ўдар. Калі вы разбіцеся на ровары, сталёвая труба можа ўвагнацца, але труба з вугляроднага валакна можа трэснуць або разбіцца. Вось чаму яны часцей сустракаюцца на вулічных і трэкавых матацыклах, а не на матацыклах. Тым не менш, для звычайнай язды па дарозе яны трывалыя і могуць без праблем вытрымліваць вібрацыю і награванне высокапрадукцыйнага рухавіка.
Калі вы вырашылі, што вугляроднае валакно - правільны шлях для вас, наступным крокам будзе выбар правільнай маркі. Вам патрэбны прадукт, які спалучае кошт, якасць зборкі і дызайн. Вось тут і ўваходзіць Джыланг.
Абнавіце свой матацыкл з гладкім сучасным выглядам глушыцеляў з вугляроднага валакна Jilang. Яны спалучаюць перадавыя лёгкія матэрыялы з агрэсіўным стылем, каб змяніць ваш матацыкл. Цзіланга глушыцелі з вугляроднага валакна забяспечваюць значнае зніжэнне вагі і высокатэхналагічную эстэтыку, якая імгненна мадэрнізуе знешні выгляд вашага матацыкла.
Гэтыя выхлапы, створаныя для надання больш спартыўнай ноткі выхлапу і павышэння агульнай прадукцыйнасці, забяспечваюць ідэальнае спалучэнне стылю і функцый. Яны ідэальна падыходзяць для патрабавальнага гоншчыка, які шануе знешні выгляд і прадукцыйнасць. Незалежна ад таго, едзеце вы на Ninja 400, R1 або GSX1300, Jilang прапануе прэміяльнае абнаўленне, якое адпавядае вашым патрэбам.
Вы можаце праверыць іх апошнюю мадэль тут: NlkHanm Глушыцель Escape Tail Pipe DB Killer для Ninja400 800NK CB400F FZ6 R1 GSX1300 Новы стан Выхлап матацыкла.
Рашэнне аб тым, ці варты выхлап з вугляроднага валакна, у канчатковым выніку зводзіцца да таго, што вы хочаце ад свайго матацыкла. Калі вы шукаеце самую лёгкую ўстаноўку, найлепшае рассейванне цяпла, каб вашы ногі былі прахалоднымі, і глыбокі, агрэсіўны гук, тады ўкладанне таго варта. Аднаго візуальнага абнаўлення дастаткова для многіх гоншчыкаў, каб зрабіць пераключэнне.
Нягледзячы на тое, што ён патрабуе крыху большай асцярожнасці ў дачыненні да ўдараў у параўнанні са сталлю, перавагі ў прадукцыйнасці і чысты стыль робяць яго мадыфікацыяй вышэйшага ўзроўню. Калі вы гатовыя падняць вопыт язды на новы ўзровень, сістэма з вугляроднага валакна - адна з лепшых змен, якія вы можаце зрабіць.
