Прегледи: 0 Аутор: Уредник сајта Време објаве: 09.02.2026. Порекло: Сајт
Сваки возач дође до тачке када погледа свој мотоцикл и пита се како да га побољша. Можда желите да одвојите неколико секунди на стази, или можда само желите да ваш бицикл окрене главе на следећем сусрету. Када тражите надоградње, издувни систем је обично прво место на коме људи почињу. Мења изглед, звук и перформансе машине одједном.
Међу различитим доступним опцијама – од нерђајућег челика, титанијума и алуминијума – карбонска влакна се издвајају као врхунски избор. Видите то на МотоГП мотоциклима и врхунским супераутомобилима, сигнализирајући брзину и новац. Али за просечног возача или ратника на викенд стази, да ли је цена оправдана? Лако је бити ухваћен у гужви око егзотичних материјала, али разумевање практичних предности је кључно пре него што отворите новчаник.
Ако размишљате да замените своје тешке цеви за нешто лакше и гласније, морате знати чињенице. Овај чланак разлаже предности и недостатке овог материјала како би вам помогао да одлучите да ли а Издувни гас од угљеничних влакана је права надоградња за вашу вожњу.
Главни разлог зашто возачи прелазе на карбонска влакна је смањење тежине. Стандардни издувни системи су озлоглашени тешки, често направљени од дебелог челика да би задовољили строге прописе о емисији и буци. Насупрот томе, карбонска влакна су невероватно лагана. Замена целог система или чак само слип-он-а може уштедети неколико фунти. Возачу аутомобила ово можда не звучи много, али на мотоциклу смањење тежине драстично мења управљање, кочење и убрзање.
Још једна велика предност је управљање топлотом. За разлику од челика, који задржава топлоту и може да вам опече ногу ако се четкате о њу након вожње, угљенична влакна врло брзо расипају топлоту. Остаје много хладнији на додир. Ово чини пригушивач од карбонских влакана одличним избором за возаче који проводе много времена у саобраћају који се зауставља и креће или за путнике који желе да избегну случајне опекотине.
Коначно, ту је и неспорни фактор естетике. Ткана текстура карбонских влакана нуди високотехнолошки, агресиван изглед са којим обојени метал једноставно не може да парира. Даје сваком бициклу — било да се ради о Ниња 400 или ГСКС1300 — изглед спреман за трку који сугерише високе перформансе.
Да бисте заиста разумели да ли су карбонска влакна вредна тога, морате их упоредити са алтернативама. Већина издувних система за накнадно тржиште је направљена од нерђајућег челика, титанијума или угљеничних влакана. Сваки има своје предности и слабости у зависности од вашег буџета и стила вожње.
Ево кратког поређења како се ови материјали слажу један против другог:
Феатуре |
нерђајући челик |
Титанијум |
Царбон Фибер |
|---|---|---|---|
Тежина |
Тешка |
Вери Лигхт |
Ектремели Лигхт |
Хеат Диссипатион |
Низак (задржава топлоту) |
Средње |
Високо (хладно на додир) |
Трајност |
Висока (удубљења, не разбија се) |
Високо |
Средње (може да пукне при удару) |
Цост |
Ниско до средње |
Високо |
Високо |
Висуал Стиле |
Цлассиц/Полисхед |
Раце/Блуеинг ефекат |
Модерна/Хигх-Тецх |
Као што видите, ако је ваш приоритет апсолутно најмања тежина и најбоље управљање топлотом, угљенична влакна су јасни победник. Међутим, ако сте авантуриста који је склон испуштању бицикла на камење, челик или титанијум могу пружити бољу отпорност на удар.
Ово је најчешће питање које возачи постављају. Кратак одговор је да, али можда не на начин на који бисте очекивали. А Сам ауспух пригушивача од угљеничних влакана не генерише магично коњске снаге само због материјала. Међутим, дизајн обично омогућава бољи проток ваздуха у поређењу са рестриктивним пригушивачима. Овај побољшани проток помаже мотору да боље дише, што може довести до скромног повећања коњских снага, посебно при високим обртајима.
Прави добитак у перформансама долази од односа снаге и тежине. Уклањањем тешких издувних гасова и заменом са карбонском јединицом, ваш мотор има мање масе за кретање. Ово чини да се бицикл осећа брже ван линије и боље реагује у кривинама. Када се комбинује са аеродинамичним стилом који се често налази у овим јединицама, добијате опипљиво побољшање у томе како се бицикл осећа током вожње.

Звук је субјективан, али је огроман део доживљаја мотоцикла. Карбонска влакна имају јединствена акустична својства. Пошто материјал није тако густ као челик, он има тенденцију да апсорбује неке од високих, ситних фреквенција које могу да изазову храпав звук издувних гасова.
Резултат је обично дубљи, топлији и резонантнији тон. Производи оно тихо режање за којим многи власници спортских мотоцикала жуде. Ако тражите „спортскију ноту издувних гасова“ која звучи префињено, а не само одвратно, угљенична влакна су често најбољи материјал за посао. Обезбеђује грлену тутњаву у празном ходу и вриштећи урлик на црвеној линији без металног пинга повезаног са тањим металним цевима.
Издржљивост је често главна брига купаца. У прошлости су рани издувни гасови од угљеничних влакана патили од УВ оштећења, постајући жути или ломљиви током времена. Међутим, модерне производне технике су у великој мери решиле овај проблем. Висококвалитетне смоле и прозирни премази који се данас користе су отпорни на УВ зрачење, одржавајући завршни слој сјајним и јаким годинама.
Једна област у којој су карбонска влакна рањива је удар. Ако срушите свој бицикл, челична цев би могла да се удуби, али цев од угљеничних влакана може да пукне или се разбије. Због тога су чешћи на уличним и тркачким бициклима, а не на бициклима за прљавштину. Међутим, за редовну вожњу на путу, они су робусни и могу без проблема да издрже вибрације и топлотне циклусе мотора високих перформанси.
Ако сте одлучили да су карбонска влакна прави пут за вас, следећи корак је одабир правог бренда. Желите производ који балансира трошкове, квалитет израде и дизајн. Овде долази Јиланг.
Надоградите свој бицикл елегантним, модерним изгледом Јилангових испушних пригушивача од карбонских влакана. Комбинују напредне лагане материјале са агресивним стилом како би трансформисали ваш мотоцикл. Јиланг'с пригушивачи од карбонских влакана нуде значајно смањење тежине и високотехнолошку естетику која тренутно модернизује изглед вашег бицикла.
Дизајнирани да пруже спортскију ноту издувних гасова и допринесу укупним перформансама, ови ауспуси пружају савршен спој стила и функције. Идеални су за проницљиве возаче који цене и изглед и перформансе. Било да возите Ниња 400, Р1 или ГСКС1300, Јиланг нуди врхунску надоградњу која одговара вашим потребама.
Њихов најновији модел можете погледати овде: НлкХанм пригушивач Есцапе Таил Пипе ДБ Киллер за Ниња400 800НК ЦБ400Ф ФЗ6 Р1 ГСКС1300 Ново стање издув мотоцикла.
Одлука да ли је издувни гас од карбонских влакана вредан тога на крају се своди на оно што желите од свог мотоцикла. Ако тражите најлакшу могућу поставку, супериорно расипање топлоте да би ваше ноге биле хладне и дубок, агресиван звук, онда се инвестиција апсолутно исплати. Сама визуелна надоградња је довољна за многе возаче да направе замену.
Иако захтева мало више пажње у погледу утицаја у поређењу са челиком, предности перформанси и чисти фактор стила чине га врхунском модификацијом. Ако сте спремни да своје искуство вожње подигнете на виши ниво, систем од угљеничних влакана је једна од најбољих промена које можете да направите.