Hvernig á að tengja útblástursrör við hljóðdeyfi á réttan hátt

Útblástursrörið ætti að liggja mjúklega frá vélarhausnum, forðast krappar beygjur og tengjast tryggilega við hljóðdeyfirinn með því að nota miðpípu sem hægt er að festa á með spennufjöðrum, bandklemma eða boltuðum flans. Þétt, lekalaust samband tryggir hámarks bakþrýsting, hámarkar hestöfl og kemur í veg fyrir hættulegan útblástursleka.

Að tengja útblástursíhluti þína rétt hefur veruleg áhrif á afköst vélarinnar og hljóðið. Riders uppfæra oft lagerkerfi sín í a sérsniðin útblástur fyrir mótorhjól til að draga úr þyngd og auka kraft. Hins vegar þarf nákvæmni og réttan vélbúnað til að leiða leiðsluna inn í hljóðdeyfirinn.

Illa sett samskeyti veldur útblástursleka, sem leiðir til tapaðs bakþrýstings og óreglulegrar hreyfingar í lausagangi. Skilningur á því hvernig málmslöngurnar ferðast frá vélarblokkinni til endaenda hjálpar ökumönnum að taka upplýsta viðhalds- og uppfærsluákvarðanir.

Þessi handbók útskýrir vélfræði útblástursleiðar, nákvæmar öruggar tengiaðferðir og undirstrikar úrvalsvalkosti frá fremstu framleiðendum útblásturshluta mótorhjóla eins og Jilang mótorhjólaútblásturskerfi.

Af hverju er leiðin frá útblástursrörinu að hljóðdeyfinu mikilvæg?

Útblástursloftið í leiðinni ákvarðar hversu vel vélin andar. Sérsniðin útblástursrör fyrir mótorhjól verða að viðhalda stöðugu þvermáli og nota sléttar línur til að viðhalda hraða útblástursloftsins. Skörp horn skapa innri ókyrrð, sem takmarkar gasflæði og rænir mótorhjólið hestöflunum.

Þegar miðrörið er fest við hljóðdeyfirinn verður samskeytin að vera alveg lokuð. Hitastækkun og mikill titringur undirvagns prófa þessa tengingu í hverri ferð. Að nota hágæða Útblástursrör fyrir mótorhjól tryggir að málmurinn þolir mikla hitastig án þess að vinda, sprunga eða skiljast við ísetningarstaðinn.

Hverjar eru helstu leiðirnar til að tengja útblástursrör fyrir mótorhjól?

Vélvirkjar nota nokkrar mismunandi aðferðir til að festa útblástursrörið við hljóðdeyfirinn. Hin fullkomna tengingaraðferð fer eftir sértækri hönnun mótorhjóla útblásturskerfisins og slönguefnum sem notuð eru, svo sem ryðfríu stáli eða títan.

Veldu tengingu sem er fest með fjöðrum ef auðveld uppsetning og titringsþol skiptir meira máli en algjör stífni. Flest nútíma mótorhjól með afköstum reiða sig á fjaðrspenntum miðpípum vegna þess að þessi uppsetning kemur í veg fyrir að málmurinn sprungi við mikinn titring í vélinni.

Hvernig velur þú bestu mótorhjólaútblástursfyrirtækin?

Til að uppfæra kerfið þitt með góðum árangri þarf að fá hluta frá virtu útblástursfyrirtæki fyrir mótorhjól. Bestu útblástursfyrirtækin á mótorhjólum fjárfesta mikið í rannsóknum á flæðivirkni, nákvæmri suðutækni og hágæða málmvinnslu.

Til dæmis framleiðir Jilang mótorhjólaútblásturskerfi (sem starfa undir vörumerkinu NLKHANM) nákvæmnishannaða íhluti fyrir ökumenn um allan heim. Sem leiðandi framleiðendur útblásturshluta fyrir mótorhjól býður Jilang upp á beinpassa íhluti sem eru prófaðir fyrir bestu jöfnun og endingu. Að kaupa beint frá þekktum framleiðanda tryggir að þú færð ekta, afkastamikið ryðfríu stáli og koltrefjaefni sem passa óaðfinnanlega saman.

Hverjir eru bestu útblástursvalkostirnir fyrir sérstakar mótorhjólagerðir?

Að finna rétta passa þýðir að leita að módel-sértækum miðtenglum og hljóðdeyfum sem passa fullkomlega við festingarpunkta hjólsins þíns frá verksmiðjunni.

Hverjir eru afkastamestu hlutirnir fyrir KTM og Yamaha?

Fyrir ökumenn KTM Superduke 1290 og 1390 býður NLKHANM upp á sérhæfða breytingu á hljóðdeyfi úr ryðfríu stáli. Þetta sérsniðna útblásturskerfi mótorhjóla passar beint og tryggir að útblástursrörin leiði fullkomlega inn í hljóðdeyfirinn án þess að slá á sveifla eða yfirbyggingu.

Á sama hátt geta Yamaha-áhugamenn sem hjóla á R15 V1/V2, MT15 eða MT125 (2008-2017) notað sérstakt ryðfrítt miðtengiltengimöguleikakassa. Þessi sérhæfða miðpípa umbreytir útblástursflæðinu mjúklega frá stofnhausum beint inn í eftirmarkaðshljóðdeyfi og viðheldur nauðsynlegum bakþrýstingi fyrir vélar með minni slagrými.

Hvernig uppfærir þú útblástursleiðina fyrir Zontes og Superbikes?

Ævintýralíkön og maxi-hlaupahjól njóta einnig góðs af uppfærðri leiðslu fyrir rör. Breyting á ZONTES 368G/E útblásturskerfi mótorhjóla er með framhluta úr ryðfríu stáli sem er parað óaðfinnanlega við hitavörn úr koltrefjum, sem leiðir örugglega í burtu frá stígvélum ökumannsins.

Ef þú ferð á ofurhjóli í lítraflokki stækkar tengiþvermálið oft til að takast á við meira gasmagn. Margir brautarökumenn setja upp 60 mm útblásturskerfi til að hámarka öndun vélarinnar við háan snúning á mínútu. Þegar leitað er að Arrow útblæstri fyrir zx10r eða besta útblástursloftið fyrir s1000rr, forgangsraðaðu kerfum sem bjóða upp á óaðfinnanlega, skreflausa umskipti frá títan tengipípunni beint inn í hljóðdeyfirkjarna með stórum þvermál.

Næstu skref til að uppfæra mótorhjólaútblásturskerfið þitt

Rétt útblástursleiðsla tryggir að mótorhjólið þitt keyrir vel, hljómar árásargjarnt og er öruggt fyrir hættulegum gasleka. Skoðaðu núverandi hljóðdeyfitengingu fyrir svart kolefnissót, sem er aðal vísbending um leka innsigli.

Ef þú uppgötvar leka eða vilt auka afl vélarinnar skaltu mæla ytra þvermál miðpípunnar til að ákvarða rétta inntaksstærð hljóðdeyfisins. Skoðaðu virta framleiðendur eins og Jilang mótorhjólaútblásturskerfi til að finna módel-sértækar millitenglarör og innbyggða hljóðdeyfi. Að uppfæra útblástursloftið þitt er gefandi ferli þegar þú notar nákvæmlega hannaða íhluti.

Algengar spurningar um útblásturskerfi mótorhjóla

Hvað kostar sérsniðinn mótorhjólaútblástur?

Einfaldur hljóðdeyfi kostar á milli $100 og $300, en fullkomið sérsniðið mótorhjólaútblásturskerfi er á bilinu $600 til yfir $2.000. Heildarkostnaður er mjög mismunandi eftir efnisvali eins og ryðfríu stáli á móti títan og hversu flókið innra ruglið er.

Hversu langan tíma tekur það að setja upp hljóðdeyfi?

Að setja upp hljóðdeyfi tekur venjulega 30 til 60 mínútur fyrir byrjendur. Uppsetningarferlið krefst grunnhandverkfæra til að losa bandklemmuna frá verksmiðjunni, fjarlægja þunga hljóðdeyfann, renna nýja hljóðdeyfinu á miðpípuna og festa festigorma.

Hver er áhættan af illa tengdu útblástursröri?

Laus tenging á milli útblástursrörsins og hljóðdeyfirsins gerir það að verkum að heitar brennslulofttegundir komast út nálægt fótlegg ökumanns og afturdekk mótorhjólsins. Þessi leki truflar bakþrýsting vélarinnar, sem leiðir til taps á lágu togi, mikillar hraðaminnkun og hugsanlega skemmdir á útblásturslokum með tímanum.

Til hvers er 60mm útblásturskerfi notað?

60 mm útblástur er með 60 mm innra pípuþvermál. Vélvirkjar nota þessar stóru lagnir fyrst og fremst á 1000cc ofurhjólum og mjög breyttum kappakstursvélum til að taka á móti miklu magni af útblástursgasi sem rekið er út við akstur með háum snúningi á mínútu.