二輪車の排気システムの技術革新

オートバイのマフラーは、クランプで固定されたスリップオン接続、ボルトオン フランジ、または溶接ジョイントという 3 つの主な方法のうち 1 つまたは複数を使用して排気管に取り付けられます。ほとんどのアフターマーケットのオートバイのエキゾーストパイプは、スプリングまたはクランプ留め具を備えたスリップオン設計を採用しているため、取り付けや交換が簡単です。

オートバイのエキゾーストパイプサイレンサーのサイズを決定するには、マフラーの入口直径をバイクのミッドリンクパイプ出力に合わせます。通常、ほとんどのスポーツバイクやネイキッドバイクでは51mmです。パイプの長さ、材質、ヘッダー直径をサイレンサーの容積とともに考慮して、適切な背圧、騒音低減、および音響効果を確保します。

バイクのエキゾーストのアップグレードは、ライダーとして最も満足のいく改造の 1 つです。工場でストックされているパイプは、厳しい騒音および排出ガス規制を満たすために空気の流れを制限することが多く、これがエンジンの真の可能性を妨げます。かさばるストックユニットを専用のアフターマークと交換する