Tehnološke inovacije u ispušnim sustavima motocikala

Ispušni sustav motocikla usmjerava i pročišćava plinove iz motora. Uključuje zaglavlje, središnju ili spojnu cijev i ispušni prigušivač s prigušivačem. Vozači nadograđuju ove dijelove kako bi poboljšali zvuk, smanjili težinu i povećali performanse—odabir čelika, titana ili ugljičnih vlakana na temelju proračuna i ciljeva. Pitajte

Ispušni lonac motocikla sadrži niz unutarnjih komora, pregrada i perforiranih cijevi dizajniranih za smanjenje buke ispušnih plinova i upravljanje protokom plina. Prigušivač radi zajedno s cijelim ispušnim sustavom - zaglavljima, srednjim cijevima i ispušnim prigušivačem s prigušivačem - kako bi uravnotežio zvuk, performanse i emisije.

Prigušivač je uređaj za prigušivanje zvuka ugrađen u ispušni sustav vozila. Smanjuje buku motora usmjeravanjem ispušnih plinova kroz niz komora i pregrada koje poništavaju zvučne valove. Osim kontrole buke, ispušni prigušivač s prigušivačem koji dobro funkcionira također utječe na performanse motora,

Da, u većini slučajeva trebali biste podesiti svoj motocikl nakon ugradnje novog ispušnog sustava. Poslijeprodajni ispušni plinovi motocikala mijenjaju protok zraka i goriva kroz motor. Bez ponovnog podešavanja, vaš bi motocikl mogao biti oslabljen, izgubiti snagu ili pretrpjeti dugotrajno oštećenje motora. Opseg potrebnog ugađanja ovisi o t

Ispušne cijevi motocikla obično dosežu temperature između 300°F i 1200°F (150°C–650°C), ovisno o veličini motora, uvjetima vožnje i dizajnu ispušnog sustava. Zaglavlja u blizini motora su najzagrijanija, dok se središnje cijevi i prigušivači postepeno hlade niz liniju. Dodirnite ispušnu cijev motocikla