Đổi mới công nghệ trong hệ thống ống xả xe máy

Bộ giảm thanh mô tô được gắn vào ống xả bằng một hoặc nhiều trong số ba phương pháp chính: kết nối trượt được cố định bằng kẹp, mặt bích bu lông hoặc mối hàn. Hầu hết các ống xả xe máy hậu mãi đều sử dụng thiết kế trượt với dây buộc lò xo hoặc kẹp, giúp việc lắp đặt và thay thế

Để xác định kích thước của bộ giảm thanh ống xả xe máy, hãy khớp đường kính đầu vào của bộ giảm thanh với đầu ra ống liên kết giữa xe đạp của bạn — thường là 51mm đối với hầu hết xe đạp thể thao và xe đạp thường. Xem xét chiều dài ống, vật liệu và đường kính đầu ống cùng với thể tích bộ giảm thanh để đảm bảo áp suất ngược, giảm âm thanh và hiệu suất phù hợp.

Nâng cấp ống xả của xe đạp là một trong những sửa đổi hài lòng nhất mà bạn có thể thực hiện với tư cách là một người lái xe. Các đường ống dự trữ của nhà máy thường hạn chế luồng không khí để đáp ứng các quy định nghiêm ngặt về tiếng ồn và khí thải, điều này làm hạn chế tiềm năng thực sự của động cơ. Trao đổi đơn vị hàng cồng kềnh đó để có dấu vết chuyên dụng