צפיות: 0 מחבר: עורך האתר זמן פרסום: 2026-03-09 מקור: אֲתַר
BMW S1000RR הוא לא אופנוע שאתה מסתפק במלאי. מתגובת המצערת החדה כתער ועד לשלדה המושחזת שלו, כל חלק במכונה הזו בנוי לביצועים. עם זאת, אחד השדרוגים הפופולריים ביותר שרוכבים עושים - ואחד המשפיעים ביותר - הוא החלפת מערכת הפליטה של המפעל.
אבל עם כל כך הרבה אפשרויות זמינות, בחירת אגזוז BMW S1000RR הנכון יכולה להרגיש מהממת. מערכת החלקה או מלאה? טיטניום או סיבי פחמן? החלפת החלק האמצעי או שינוי קדמי מלא? השאלות האלה חשובות מכיוון שהמפלט שתבחר יעצב ישירות את האופן שבו ה-S1000RR שלך נשמע, מתפקד ומרגיש גם בכביש וגם במסלול.
המדריך הזה מפרק הכל. אתה תלמד מה עושה נהדר מערכת פליטה של BMW S1000RR , אילו סוגי שדרוגים זמינים, איך לבחור את המתאימה לצרכים שלך, והיכן למצוא מערכת איכותית שמספקת תוצאות אמיתיות.
הפליטה של המפעל ב-S1000RR מתוכננת לעמוד בתקנות הרעש ובתקני הפליטה - לא כדי להפיק את הכוח המרבי. החלפתו ביחידת שוק אחר משנה את המשוואה לחלוטין.
הנה מה שדרוג פליטה מעוצב היטב של BMW S1000RR מספק בדרך כלל:
תוֹעֶלֶת |
מה זה אומר עבורך |
|---|---|
הפחתת משקל |
מערכות קלות יותר משילות קילוגרמים, משפרות את הטיפול ויחס הכוח למשקל |
כוח סוס מוגבר |
זרימת פליטה טובה יותר מסירה מגבלה, משחררת כוח |
תגובת מצערת משופרת |
פחות לחץ גב פירושו שהמנוע מגיב מהר יותר לכניסת המצערת |
הערת פליטה משופרת |
צליל עמוק ואגרסיבי יותר מחליף את הטון המפעל המושתק |
שדרוג אסתטי |
מערכות אפטרמרקט נראות הרבה יותר אגרסיביות מיחידת המניות |
אפילו החלפה של משתיק קול יכול לייצר שיפורים ניכרים. החלפת מערכת מלאה - המכסה את צינורות הכותרת, החלק האמצעי והעמעם - מספקת את הרווחים הדרמטיים ביותר.
Slip-on הוא השדרוג הפשוט ביותר. אתה מחליף את מיכל משתיק הקול תוך שמירה על אמצע הצינור והכותרת. ההתקנה מהירה, העלות נמוכה יותר, ועדיין אתה מרוויח שיפור משמעותי בסאונד והפחתה קטנה במשקל.
לרוכבים שרוצים שדרוג קל של סוף שבוע מבלי להגדיר מחדש את כל מערך הפליטה שלהם, סליפ-און הוא נקודת התחלה מצוינת.
החלק האמצעי מחבר את צינורות הכותרת אל משתיק הקול. החלפתו - במיוחד ביחידת סיבי פחמן או טיטניום - חותכת משקל משמעותי ממרכז האופניים. של ג'ילאנג BM ADV R1300GS החלקה מפחמן עם חיבור צינור אמצעי הוא דוגמה חזקה לאופן שבו שדרוגים של החלק האמצעי יכולים לשלב חומרים קלים עם מערך משתיק נקי ומשונה.
מערכת מלאה מחליפה הכל מהכותרות מאחור. זו הבחירה של חובב הביצועים. גז הפליטה זורם בחופשיות רבה יותר בכל המערכת, והעליות בכוח סוס, בתגובת המצערת ובחיסכון במשקל הם משמעותיים. מערכות מלאות דורשות יותר מאמץ התקנה ולעיתים קרובות נהנות ממיפוי מחדש של ECU, אך קשה להתווכח עם התוצאות.
נירוסטה מציעה עמידות מעולה במחיר סביר. הוא מתמודד היטב עם חום, עמיד בפני קורוזיה ומייצר מראה נקי ומצוחצח. אפשרויות הפליטה S1000RR מפלדת אל-חלד של Jilang - כולל שינוי צינור ראש 60 מ'מ עבור דגמי 2019–2025 - הן בחירה פופולרית עבור רוכבים שמתעדפים אריכות ימים לצד ביצועים.
טיטניום הוא החומר המועדף עבור רוכבי ביצועים רציניים. הוא קל יותר מפלדת אל חלד, חזק להפליא, ומפתח גימור ייחודי בצבע חום עם השימוש. מערכת סגסוגת הטיטניום המלאה של Jilang עבור ה-S1000RR (2010–2018) עם הדגשות של סיבי פחמן היא אפשרות בולטת עבור אלה שרודפים אחרי כל הפחתת קילוגרם אפשרית.
מיכלי משתיקי קול מסיבי פחמן הם קלים ובולטים חזותית. הם פועלים בצורה הטובה ביותר כאשר הם משולבים עם חלקי צינור מתכת והם משמשים בדרך כלל בתצורות החלקה. השילוב של סיבי פחמן וטיטניום או נירוסטה הוא זיווג נפוץ שנראה בכל טווח הפליטה של BMW של Jilang.
בחירת מערכת הפליטה הנכונה תלויה בארבעה גורמים מרכזיים:
1. מטרת הרכיבה שלך
רוכבי המסלול נהנים ביותר ממערכות טיטניום מלאות עם חיסכון מקסימלי במשקל. רוכבי כביש עשויים להעדיף את האיזון של החלקה אל חלד - עמיד, חוקי ומשופר באופן ניכר על פני מלאי.
2. מערכות Slip-on Budget
הן נקודת הכניסה המשתלמת ביותר. מערכות טיטניום מלאות יושבות בקצה הפרימיום. החדשות הטובות הן שאפילו מערכות נירוסטה בינוניות מיצרנים כמו Jilang מספקות שיפורי ביצועים אמיתיים.
3. העדפת סאונד
חומרים ועיצובים שונים מייצרים תווי פליטה שונים. מערכות טיטניום נוטות להפיק צליל גבוה יותר ומכני יותר. מערכות אל חלד נוטות לעבר גוון עמוק ומסורתי יותר. אם הסאונד חשוב לך, חקור קטעי קול לפני הקנייה.
4. תאימות
לא כל מערכות הפליטה מתאימות לכל דורות ה-S1000RR. Jilang מציעה מערכות ספציפיות עבור דגמי 2010–2018, דגמי 2017–2020 ודגמי 2019–2025, אז וודא שאתה מתאם את המערכת לשנה המדויקת שלך.
Jilang Motorcycle Exhaust Systems מייצרת מערכות פליטה לאופנועים בעלות ביצועים גבוהים מאז 2016, עם 20 שנות ניסיון משולב בתעשייה. כל מוצר עובר תהליך מובנה: תכנון, דגימה, מידול, ייצור, בדיקה וגימור. כלומר כאשר מערכת נשלחת, היא כבר אומתה.
מגוון הפליטה של BMW מכסה מגוון רחב של דגמים וחומרים:
תאימות דגם |
חומרים זמינים |
סוג מערכת |
|---|---|---|
S1000RR 2010–2018 |
טיטניום + סיבי פחמן |
מערכת מלאה |
S1000RR 2017–2020 |
נירוסטה |
Slip-On עם Mid-Link |
S1000RR 2019–2025 |
נירוסטה |
שינוי צינור כותרת |
S1000RR 2019–2024 |
סגסוגת טיטניום |
הסעיף המלא |
S1000XR 2019–2024 |
סגסוגת טיטניום |
מערכת מלאה עם יציאה כפולה |
R1300GS / ADV |
סיבי פחמן + Mid Pipe |
סליפ און |
מעבר ל-BMW, Jilang מייצרת גם מערכות פליטה לדגמי KTM Duke, Adventure ו-RC. המערכות הספציפיות ל-KTM שלהם מתמקדות בהורדת משקל ופתיחת מלוא הפוטנציאל של מערך הביצועים של KTM - מספקות כוחות סוס מוגברים, תו פליטה קרבי יותר ותגובת מצערת חדה יותר לרוכבים שדורשים יותר מהמכונות הכתומות שלהם.
זוהי שאלה נפוצה, והתשובה תלויה בסוג השדרוג.
החלפת משתיק קול מחליק בפני עצמו בדרך כלל אינו דורש מיפוי מחדש. ה-ECU של היצרן יכול להתמודד עם השינוי הקטן בלחץ האחורי של הפליטה מבלי להיתקל בבעיות תדלוק רציניות.
מערכת פליטה מלאה זה סיפור אחר. כאשר אתה מחליף את הכותרות ואת החלק האמצעי המלא, השינוי בזרימת גזי הפליטה הוא משמעותי מספיק כדי שמפת הדלק של המפעל כבר לא תהיה אופטימלית. הפעלת מיפוי מחדש - או בקר דלק חזור - מבטיחה שהמנוע נושם נכון עם המערכת החדשה ומפיקה את מלוא יתרון הביצועים.
אם אתה מתאים מערכת מלאה ל-S1000RR עם מפרט מסלול, מומלץ בחום לבצע מיפוי מחדש.
התקנת אגזוז לאחר השוק עשויה להשפיע על כיסוי האחריות שלך, במיוחד עבור תביעות הקשורות למנוע. אם האופניים שלך עדיין באחריות, כדאי לבדוק עם הספק שלך לפני שתמשיך. רוכבים רבים משדרגים את האגזוז שלהם לאחר סיום תקופת האחריות.
החיסכון במשקל משתנה בהתאם למערכת, אך פליטת טיטניום מלאה יכולה להפחית את משקל מערכת הפליטה בכמה קילוגרמים בהשוואה ליחידת המלאי. עבור אופנוע ביצועים כמו ה-S1000RR, להפחתה הזו יש השפעה משמעותית על הטיפול ויחס הכוח למשקל.
מערכות Jilang מיוצרות עבור שינוי ושימוש בביצועים. חוקיות הכביש תלויה בתקנות הרעש והפליטה המקומיות במדינה או באזור שלך. באחריותך לוודא תאימות לפני התאמת מערכת אפטר-מרקט לאופנוע הרשום לכביש.
מערכות החלקה הן פשוטות עבור כל מי שיש לו כישורים מכניים בסיסיים. התקנות מערכת מלאות מעורבות יותר ועשויות לדרוש התאמה מקצועית, במיוחד בשילוב עם מיפוי מחדש של ECU.
מערכת הפליטה הרגילה של BMW S1000RR עושה את העבודה, אבל זו לא המילה האחרונה לגבי מה האופנוע הזה מסוגל. שדרוג אפטר-market מיצרן מוכח כמו Jilang פותח רווחים אמיתיים: פחות משקל, יותר כוח, תגובת מצערת מהירה יותר וצליל שתואם את האופי האמיתי של האופניים.
בין אם אתם מחפשים שיפור החלקה פשוט או מערכת טיטניום מלאה הבנויה לשימוש במסלול, יש אפשרות פליטה של BMW S1000RR המיועדת למטרות הספציפיות שלך. עיין במגוון המלא של מערכות הפליטה של BMW ב-Jilang ב nlkhanm.com ומצא את ההגדרה שלוקחת את הנסיעה שלך לשלב הבא.
