Tækninýjungar í útblásturskerfum mótorhjóla

Sambandið milli knapa og vélar hans er skilgreint af endurgjöf. Það er titringurinn í gegnum stýrið, halla hornið í horni og, kannski síðast en ekki síst, hljóðið í vélinni. Fyrir marga reiðmenn skilar verksmiðjuuppsett uppsetning bara ekki innyflumreynslunni sem þeir krefjast

Þegar þú kveikir á vélinni þinni er djúpur gnýr útblástursins líklega það fyrsta sem setur bros á andlitið. En niðri við hausana og hljóðdeyfann berst mótorhjólið þitt í baráttu gegn miklum hita, vegrusli og ætandi lofttegundum. Efnið sem er valið fyrir þennan mikilvæga þátt

Að velja rétta útblásturskerfið fyrir bílinn þinn er stærri ákvörðun en margir ökumenn gera sér grein fyrir. Það hefur ekki aðeins áhrif á hljóð og frammistöðu bílsins heldur einnig langlífi hans og endursöluverðmæti. Þó verksmiðjuuppsett kerfi nái verkinu, eru þau oft smíðuð fyrir kostnað, ekki til að endast. Fyrir tho

Útblástursrör mótorhjólsins þíns þola mikinn hita, óhreinindi á vegum og veður í hvert skipti sem þú ferð. Með tímanum tekur þetta toll - skilur eftir sig þrjóska kolefnisuppsöfnun, ryðbletti og daufa, daufa áferð. En hreint útblástursrör lítur ekki bara betur út. Það getur líka hjálpað þér að koma auga á pote