Inovasi teknologi dalam sistem ekzos motosikal

Peredam motosikal mengandungi paip masuk, tiub teras berlubang, pembungkusan peredam bunyi (gentian kaca atau bulu keluli), penyekat dalaman atau pembunuh DB boleh tanggal dan paip keluar. Bahagian ini berfungsi bersama untuk mengurangkan bunyi ekzos sambil membiarkan gas mengalir dengan bebas, yang menjejaskan kedua-dua bunyi dan perfo

Peredam motosikal mengandungi paip masuk, tiub teras berlubang, bahan pembungkusan peredam bunyi (biasanya gentian kaca atau bulu keluli tahan karat), penyekat atau ruang dalaman dan paip keluar. Komponen ini berfungsi bersama untuk memperlahankan dan menyuraikan gelombang bunyi ekzos, mengurangkan bunyi semasa dibiar

Memasang paip ekzos motosikal mengambil masa kira-kira 1–2 jam dan memerlukan alatan tangan asas, sepana tork dan gasket baharu. Proses ini melibatkan pengalihan sistem stok, memasang pengepala dan paip pautan baharu, memasang peredam dan memeriksa kebocoran. Sistem slip-on adalah yang paling mudah untuk pemula

Cara paling berkesan untuk menjadikan ekzos motosikal lebih senyap termasuk memasang pembunuh DB (sisip penyenyap), menaik taraf kepada muffler ekzos dengan penyenyap, menggantikan ekzos paip motosikal anda dengan sistem ekzos prestasi yang lebih senyap, atau membalut paip anda untuk mengurangkan resonans bunyi. Yang betul

Membina sistem ekzos motosikal melibatkan pemilihan bahan yang betul (keluli tahan karat, titanium atau gentian karbon), memilih antara sistem slip-on atau penuh, mendapatkan komponen berkualiti dan memasang setiap bahagian dengan betul. Ekzos yang dibina dengan baik meningkatkan prestasi, mengurangkan berat badan dan memberi anda