मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

मोटरसाइकल मफलरले निकासको आवाज कम गर्न र ग्यास प्रवाह प्रबन्ध गर्न डिजाइन गरिएको आन्तरिक चेम्बरहरू, बाफल्स, र छिद्रित ट्यूबहरूको श्रृंखला समावेश गर्दछ। मफलरले ध्वनि, कार्यसम्पादन र उत्सर्जनलाई सन्तुलनमा राख्न पूर्ण निकास प्रणाली-हेडरहरू, मध्य-पाइपहरू, र साइलेन्सरसहितको निकास मफलर-सँगै काम गर्छ।

मोटरसाइकल निकास पाइपहरू सामान्यतया 300°F र 1,200°F (150°C–650°C) बीचको तापक्रममा पुग्छन्, इन्जिनको आकार, सवारी अवस्था र निकास प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। इन्जिन नजिकैको हेडरहरू सबैभन्दा तातो चल्छन्, जबकि मध्य-पाइपहरू र मफलरहरू क्रमशः रेखा तल चिसो हुन्छन्। मोटरसाइकल निकास पाइप छुनुहोस्

मोटरसाइकल निकास प्रणालीहरू: तपाईंले अपग्रेड गर्नु अघि के जान्न आवश्यक छ द्रुत जवाफ: मोटरसाइकल निकास प्रणालीले इन्जिनबाट दहन ग्यासहरू निकास पाइपहरू र मफलर साइलेन्सर मार्फत बाहिर सार्छ। तपाईंको प्रणाली अपग्रेड गर्नाले कार्यसम्पादन सुधार गर्न, तौल घटाउन र आवाज बढाउन सक्छ। दायाँ

मोटरसाइकल मोडेल र निकास प्रणाली प्रकारको आधारमा फ्ल्याङ्ग, क्ल्याम्प, स्लिप-फिट जोडहरू, वा माउन्टिङ कोष्ठकहरूको संयोजन मार्फत एक मफलर निकास पाइपमा संलग्न हुन्छ। जडान विधिले दुवै सील कार्यसम्पादन र स्थापनाको सहजतालाई असर गर्छ, अपग्रेड गर्दा यसलाई महत्त्वपूर्ण कारक बनाउँछ

तपाईंले मोटरसाइकलको मफलर बदल्नुपर्छ जब निकास पाइप अलग हुन्छ किनभने विभाजनले अक्सर गम्भीर संरचनात्मक विफलता, व्यापक खिया, वा भाँचिएको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू संकेत गर्दछ। नयाँ मफलर स्थापनाले सुरक्षित सिलको ग्यारेन्टी गर्छ, खतरनाक निकास चुहावटलाई रोक्छ, र इष्टतम इन्जिनलाई पुनर्स्थापित गर्छ