Útblástursdeyfi fyrir mótorhjól með hljóðdeyfi: Heildarhandbók kaupenda

Mótorhjól Útblásturshljóðdeyfi með hljóðdeyfi dregur úr vélarhljóði en beinir útblásturslofti frá vélinni. Rétt kerfi - ryðfríu stáli, títan eða koltrefjum - fer eftir hjólamódelinu þínu, reiðstíl og frammistöðumarkmiðum. Kína-undirstaða framleiðendur eins og NlkHanm framleiða tegundarsértæk útblástursrörkerfi fyrir vörumerki þar á meðal Suzuki, Yamaha og Kawasaki.

Útblásturskerfi mótorhjólsins þíns gerir meira en að gera hávaða. Það stjórnar bakþrýstingi, hefur áhrif á hestöfl, hefur áhrif á eldsneytisnýtingu og mótar heildarakstursupplifunina. Samt fyrir marga reiðmenn, að velja a Hljóðdeyfi útblástursrörs fyrir mótorhjól finnst yfirþyrmandi. Ryðfrítt eða títan? Slip-on eða fullt kerfi? OEM staða eða breytt skipulag?

Þessi leiðarvísir sker í gegnum ruglið. Þú munt læra hvernig hljóðdeyfikerfi virka, hvaða efni skipta í raun og veru máli, hvernig á að passa útblástursrör við mótorhjólið þitt og hvað á að leita að þegar þú kaupir frá vaxandi útblásturskerfisframleiðendum Kína.

Hvað gerir útblástursdeyfi fyrir mótorhjól með hljóðdeyfi í raun og veru?

Útblásturshljóðdeyfirinn með hljóðdeyfi þjónar tveimur kjarnaaðgerðum: hann leiðir brennslugas út úr vélinni á skilvirkan hátt og dregur úr hljóðorku sem þessar lofttegundir framleiða. Illa samræmt kerfi getur kostað þig hestöfl. Vel samsvörun getur bætt því við.

Hljóðdeyfihlutinn - stundum kallaður DB-drápari - situr inni í eða við útgang hljóðdeyfðarhylkisins. Það truflar og gleypir hljóðbylgjur í gegnum blöndu af hólfum og pökkunarefni. Fjarlægðu DB killer og hjólið verður háværara; Haltu því inni og hjólið helst götulöglegt á flestum svæðum.

Nútíma útblástursrörakerfi fyrir mótorhjól ganga lengra. Þeir hámarka gasflæði í gegnum alla útblástursleiðina - frá hausnum að miðjupípunni að hljóðdeyfirúttakinu - til að bæta inngjöf og hámarksafköst.

Hverjar eru helstu gerðir mótorhjólaútblásturskerfa?

Eftirmarkaðsútblásturskerfi mótorhjóla falla almennt í þrjá flokka:

• Slip-on kerfi : Skiptu aðeins um hljóðdeyfihlutann. Minni kostnaður, auðveldara í uppsetningu og skilar samt áberandi hljóð- og þyngdarbótum.

• Miðpípukerfi eða tengipípukerfi : Skiptu um tengihluta milli haussins og hljóðdeyfirsins, oft parað við nýjan dós.

• Fullt útblásturskerfi : Skiptu um allt frá haus safnara til hljóðdeyfiroddar. Hámarks árangursaukning, hæsti kostnaður, flóknasta uppsetning.

Fyrir ökumenn sem uppfæra gerðir eins og Suzuki Hayabusa GSX1300 Gen3, Yamaha MT07 eða Kawasaki Z400/Ninja400, gefa allar breytingar á kerfinu - þar á meðal skipti um miðtengil og hljóðdeyfi - mest áberandi endurbætur á bæði hljóðeiginleika og inngjöf.

Ryðfrítt stál vs títan vs koltrefjar: Hvaða efni er rétt fyrir þig?

Efnisval er þar sem flestir kaupendur festast. Hver valkostur hefur sérstakan árangur og kostnaðarsnið. Taflan hér að neðan greinir niður lykilmuninn:

Hvenær ættir þú að velja Kína ryðfríu stáli útblásturskerfi?

Ryðfrítt stál er enn hagnýtasti kosturinn fyrir götuhjólamenn. Útblásturskerfi úr ryðfríu stáli í Kína bjóða upp á framúrskarandi tæringarþol, burðarþol og fágað áferð sem heldur sér í gegnum veður- og hitalotur. Ryðfrítt stál útblásturskerfi NlkHanm - notað í gerðum eins og MT07 fullu útblásturskerfi og Kawasaki Z400 kappaksturslínu útblásturslofti - eru smíðuð úr gæðastáli og framleidd samkvæmt módel-sértækum festingarstöðlum.

Veldu ryðfríu stáli kerfi ef þú hjólar daglega, vilt langtíma endingu án sérstakrar viðhalds og vilt áreiðanlega afköst án hágæða verðmiða títan.

Hvenær er títan útblásturskerfi Kína skynsamlegt?

Títan er efni frammistöðu knapa. Kínversk títanútblásturskerfi hafa batnað verulega í gæðum undanfarinn áratug, þar sem framleiðendur eins og NlkHanm framleiða títan álkerfi fyrir eftirspurnar gerðir þar á meðal Kawasaki Z900, ZX-10R og Yamaha MT-09. Títan sparar verulega þyngd samanborið við stál - mikilvægt fyrir ökumenn á brautardegi eða alla sem elta hraðari kraft-til-þyngdarhlutfall - og þróar áberandi hitabláan lit með tímanum sem margir ökumenn telja sjónrænan bónus.

Veldu títan ef þyngdarminnkun er í forgangi, ef þú ferð á brautinni, eða ef þú vilt hágæða útblástur sem gefur til kynna alvarlega uppbyggingu.

Hvaða hlutverki gegnir koltrefjar í útblástursrörum mótorhjóla?

Koltrefjar birtast oftast sem hljóðdeyfiloka eða hylkishylki frekar en í fullu pípukerfinu. Efnið ræður vel við hita við úttakið en hentar síður háhitasvæðum nær vélinni. Koltrefjaútblásturskerfi bjóða upp á þýðingarmikinn þyngdarsparnað og sláandi sjónræn andstæðu við málmrörshlutana.

NlkHanm framleiðir útblásturshleðsluvalkosti úr koltrefjum sem og tegundarsértæk kerfi með hlífum úr koltrefjum - eins og þær sem eru fáanlegar fyrir Zontes 368G/368E - sem gerir kolefni að hagnýtri fagurfræðilegu og þyngdarsparandi uppfærslu fyrir rétta byggingu.

Hvernig passar þú útblástursrör við ákveðna mótorhjólagerð?

Þetta er þar sem flestir kaupendur gera mistök. 51mm slip-on sem passar á Yamaha R6 passar ekki í Kawasaki Z400. Útblástursrörskerfi eru sérsniðin fyrir gerð og að fá rangt þýðir lélega festingu, útblástursleka og sóun á peningum.

Þegar þú kaupir útblástursrör fyrir mótorhjól skaltu staðfesta eftirfarandi áður en þú kaupir:

• Samhæfni gerð og árgerð : Til dæmis er NlkHanm Kawasaki Z400/Ninja400 kappaksturslínuútblásturskerfið hannað fyrir árgerðina 2017–2023.

• Pípuþvermál : Mörg nútíma eftirmarkaðskerfi nota 51 mm hljóðdeyfi, en staðfesta alltaf.

• Kerfisgerð : Fullur hluti, aðeins miðhlekkur eða sleppur - veistu hvað þú ert að skipta út.

• Uppsetningarstaða : Sum kerfi halda OEM stöðu; aðrir, eins og Hayabusa GSX1300 Gen3 tvíhliða miðtengi Brock Allen breyting, breyta útgönguskipulaginu algjörlega.

NlkHanm nær yfir mikið úrval af mótorhjólamerkjum frá framleiðslustöðinni í Guangdong, Kína, þar á meðal Ducati, Aprilia, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Triumph, BMW, KTM og nokkur asísk vörumerki eins og CFMOTO, QJMOTOR og Zontes.

Hvað ættir þú að vita um að fá frá Kína útblásturskerfi framleiðendum?

Kína hefur orðið mikil alþjóðleg uppspretta fyrir eftirmarkaðsútblásturskerfi mótorhjóla - og ekki að ástæðulausu. Sérstaklega hafa framleiðendur með aðsetur í Guangdong héraði byggt upp umtalsverða sérfræðiþekkingu í útblástursframleiðslu úr ryðfríu stáli, títan og koltrefjum.

Hér er það sem aðgreinir áreiðanlegan Kína útblásturskerfi framleiðanda frá almennum hluta birgir:

• Gerðarsértæk verkfræði : Gæðaframleiðendur framleiða útblásturskerfi sem eru hönnuð fyrir nákvæmar gerðir hjóla og árabil, ekki almennar alhliða festingar.

• Gagnsæi efnis : Virtir birgjar segja skýrt frá því hvort kerfið sé ryðfríu stáli, títan ál eða koltrefjum - ekki bara 'málmur.'

• Sýnataka fyrir framleiðslu og lokaskoðun : NlkHanm, til dæmis, keyrir forframleiðslusýni fyrir fjöldaframleiðslu og framkvæmir lokaskoðun fyrir sendingu.

• 20+ ára reynslu af iðnaði : NlkHanm hefur framleitt útblástursíhluti fyrir mótorhjól síðan 2016, með yfir 20 ára samsettri þátttöku í iðnaði og sjálffjármagnaðri verksmiðjustarfsemi.

• Útflutningsreynsla : Framleiðandi sem sendir reglulega til Norður-Ameríku, Suður-Ameríku og Evrópu mun skilja umbúðir, skjöl og alþjóðlegar gæðavæntingar.

Þegar mögulegur birgir er metinn skaltu biðja um tegundarsértæka festingu, efnisvottun og pökkunarforskriftir. Ein pakkningastærð og heildarþyngd (til dæmis, Hayabusa kerfið er sent á 3,5 kg í 50×23×13cm kassa) segir þér mikið um byggingargæði og hversu alvarlega framleiðandinn tekur flutningsheilleika.

Hringdu rétt á útblástursuppfærslu mótorhjólsins þíns

Réttur útblástursdeyfi með hljóðdeyfi kemur niður á þremur ákvörðunum: efni, kerfisgerð og gerð samhæfni.

Fyrir götuhjólamenn sem vilja endingu og hreint hljóðuppfærslu er útblásturskerfi úr ryðfríu stáli í Kína hagnýt val. Fyrir frammistöðumiðaða reiðmenn sem vilja þyngdarminnkun og hágæða frágang, skilar Kína títan útblásturskerfi. Koltrefjar bæta við sjónrænum blæ og minni þyngdarsparnaði þar sem hitaþol leyfir.

Í hvora áttina sem þú ferð skaltu kaupa frá framleiðanda með sértækum festingargögnum, gagnsæjum efnislýsingum og skjalfestu gæðaeftirlitsferli. Munurinn á vel samræmdu útblástursrörakerfi og almennu kerfi kemur strax í ljós - í útsetningu, í hljóði og hvernig hjólið togar út úr hverju horni.

Algengar spurningar

Hver er munurinn á útblástursdeyfi fyrir mótorhjól og hljóðdeyfi?

Útblástursdeyfi fyrir mótorhjól er ytri hylki sem hýsir hljóðdempandi íhluti. Hljóðdeyrinn - einnig kallaður DB killer - er innra innleggið sem dregur úr desibel með því að trufla útblástursflæði. Margir eftirmarkaðsútblástursdeyfðar eru með færanlegum hljóðdeyfiinnleggi, sem gerir ökumönnum kleift að velja á milli hærra opins hljóðs eða hljóðlátara, götulaga úttaks.

Eru Kína ryðfríu stáli útblásturskerfi áreiðanlegt fyrir daglega akstur?

Já. Útblásturskerfi úr ryðfríu stáli í Kína frá rótgrónum framleiðendum eins og NlkHanm nota tæringarþolið stál sem skilar sér áreiðanlega í gegnum hitalotur og veðurútsetningu. Lykillinn er módel-sérstakur festing - rétt passað ryðfríu kerfi endist almenna alhliða passa óháð efnisgæði.

Hversu miklu léttara er títanútblásturskerfi samanborið við ryðfríu stáli?

Títan álfelgur er um það bil 45% léttari en ryðfríu stáli miðað við rúmmál, sem gerir það að mikilvægri uppfærslu fyrir afkastamenn. Á fullu útblásturskerfi getur þetta þýtt þyngdarsparnað upp á 1–2 kg eða meira, allt eftir hjólinu og uppsetningu.

Get ég sett upp fullt útblásturskerfi fyrir mótorhjól sjálfur?

Slippkerfi er almennt einföld uppsetning sem krefst grunnhandverkfæra. Fullt útblásturskerfi - sérstaklega eitt sem inniheldur skiptingu á haus eða breyttri miðtengistillingu eins og Hayabusa GSX1300 Gen3 Brock Allen uppsetningin - krefst venjulega vélrænni reynslu, rétta togforskriftina og í sumum tilfellum endurskipulagningu rafeindabúnaðar til að ná sem bestum árangri.

Hvaða þvermál útblástursröra nota flest eftirmarkaðs mótorhjólakerfi?

51mm er algengasta kaliberið fyrir nútíma eftirmarkaðsmótorhjóla hljóðdeyfi og útgangsrör. Hins vegar nota sum kerfi mismunandi þvermál eftir vélarrými hjólsins og hönnun framleiðanda. Staðfestu alltaf þvermálið við birgjann áður en þú pantar.

Fyrir hvaða mótorhjólamerki framleiðir NlkHanm útblásturskerfi?

NlkHanm framleiðir útblásturskerfi fyrir mótorhjól fyrir Ducati, Aprilia, Yamaha, Kawasaki, Honda, Suzuki, Triumph, BMW, KTM, Benelli, CFMOTO, QJMOTOR, Kove, Voge, Vespa, Zontes, KYMCO og fleiri. Fyrirtækið er með aðsetur í Kaiping City, Guangdong héraði, Kína, og sendir um allan heim.