மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் உயிர்ப்புடன் ஒலிப்பது சவாரி செய்வதில் மிகப்பெரிய மகிழ்ச்சிகளில் ஒன்றாகும். தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற அமைப்புக்கள் கடுமையான இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறைகளை சந்திக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பெரும்பாலும் ரைடர்களுக்கு அதிக சக்தி, சிறந்த ஒலி மற்றும் இலகுவான பைக்கை விரும்புகிறது.

கார்பன் ஃபைபர் மோட்டார் சைக்கிள் மாற்றத்தில் மிகவும் விரும்பப்படும் பொருட்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது - மற்றும் நல்ல காரணத்திற்காக. இலகுரக, வெப்ப-எதிர்ப்பு, மற்றும் மறுக்கமுடியாத கூர்மையான தோற்றம் கொண்ட, கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்பு, ஒரு ஸ்டாக் பைக்கை நோக்கத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்டதாக மாற்றுகிறது. ஆனால் பல விருப்பங்களுடன்

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும், பைக் ஷோரூமை விட்டு வெளியேறும் போது பயணம் முடிவதில்லை. உண்மையில், பலருக்கு இது ஒரு ஆரம்பம். ஒரு ரைடர் செய்யக்கூடிய முதல் மற்றும் மிகவும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய மேம்படுத்தல்களில் ஒன்று பங்கு வெளியேற்றத்தை மாற்றுவதாகும். பெரும்பாலான பைக்குகளில் உள்ள தொழிற்சாலை-தரமான குழாய்கள் எம்

எந்தவொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் என்பது எஞ்சினிலிருந்து புகையை வெளியேற்றும் ஒரு குழாயை விட அதிகம். இது பைக்கின் தன்மை, ஒலி விவரம், எடை விநியோகம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை வரையறுக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். மோட்டார் சைக்கிளை மேம்படுத்தும் போது, ​​சரியான உற்பத்தியாளரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

ஒவ்வொரு மோட்டார் சைக்கிள் ஆர்வலருக்கும் தெரியும், ஒரு பைக்கில் உள்ள ஸ்டாக் எக்ஸாஸ்ட் செயல்திறன் அல்லது ஒலியின் இறுதி வார்த்தை. உங்கள் கணினியிலிருந்து எடையைக் குறைக்க விரும்பினாலும், ஆழமான, அதிக ஆக்ரோஷமான வெளியேற்றக் குறிப்பைத் திறக்க அல்லது உங்கள் சவாரியின் அழகியலை மேம்படுத்த, சந்தைக்குப்பிறகான வெளியேற்ற அமைப்பு i