मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

एक मोटरसाइकिल मफलर में एक इनलेट पाइप, छिद्रित कोर ट्यूब, ध्वनि-रोधी पैकिंग (फाइबरग्लास या स्टील ऊन), आंतरिक बाफ़ल या एक हटाने योग्य डीबी किलर और एक आउटलेट पाइप होता है। ये भाग गैसों को स्वतंत्र रूप से प्रवाहित करते हुए निकास शोर को कम करने के लिए एक साथ काम करते हैं, जो ध्वनि और प्रदर्शन दोनों को प्रभावित करता है

इंजन लोड, आरपीएम और सामग्री के आधार पर, मोटरसाइकिल निकास पाइप आमतौर पर हेडर के पास 400-1,000°F (204-538°C) तक पहुंचते ह�डी और हल्की चलती है, और कार्बन फाइबर निकास प्रणाली मुख्य रूप से उपयोग की जाती है

मोटरसाइकिल के निकास पाइप के जलने का उपचार उस क्षेत्र को 10-20 मिनट तक गुनगुने (बर्फ-ठंडा नहीं) बहते पानी से ठंडा करके करें, इसे एक बाँझ, नॉन-स्टिक ड्रेसिंग से ढक दें, और बर्फ, मक्खन, या किसी भी छाले को फोड़ने से बचें। कुछ सेंटीमीटर से बड़े जलने, गहरे जलने आदि के लिए चिकित्सा देखभाल लें

सेक्शन के आधार पर मोटरसाइकिल का निकास 400°F और 1,200°F (204°C से 649°C) के बीच तापमान तक पहुँच सकता है। इंजन के निकटतम हेडर पाइप सबसे गर्म चलता है, अक्सर कठोर त्वरण के तहत 1,000°F से अधिक हो जाता है, जबकि मफलर टिप 300-500°F तक ठंडा हो जाता है। ये तापमान सीधे संपर्क को खतरे में डाल देते हैं