Ko'rishlar: 0 Muallif: Sayt muharriri Nashr qilish vaqti: 2025-09-22 Kelib chiqishi: Sayt
Bino a to'liq egzoz tizimi mototsikli - bu oldindan ishlab chiqarilgan tizimni sotib olish bilan solishtirganda pulni tejash bilan ishlash, ovoz va uslubni sozlash imkonini beruvchi foydali loyihadir. Tajribali mexanik yoki ishtiyoqli DIYer bo'lasizmi, o'zingizning mototsikl chiqindisini yaratish puxta rejalashtirish, to'g'ri vositalar va tafsilotlarga e'tibor berishni talab qiladi. Ushbu bosqichma-bosqich qo'llanma to'liq egzoz tizimini qurishning har bir bosqichida, dizayndan yakuniy sinovgacha, loyihangiz xavfsizlik standartlariga javob berishini va optimal ishlashni ta'minlaydi.
Ishga kirishishdan oldin, mototsiklning to'liq egzoz tizimi nimani anglatishini bilish juda muhimdir. Slip-on egzozdan farqli o'laroq (faqat susturucuning o'rnini bosadi), to'liq tizimga sarlavha quvurlari (dvigatelning egzoz portlarini ulash), o'rta quvur (sarlavhalarni susturucu bilan bog'lash), susturucu (shovqinni kamaytiradigan) va ko'pincha katalitik konvertor (joylashuvingizga qarab emissiya muvofiqligi uchun) kiradi. Har bir komponent chiqindi gazlarni dvigateldan samarali ravishda uzoqlashtirish uchun birgalikda ishlaydi, bu ot kuchi, moment va yoqilg'i samaradorligiga bevosita ta'sir qiladi.
Bu erda asosiy e'tiborga mototsiklingizning dvigatel turi (bir silindrli, egizak, inline-to'rt va hokazo) va egzoz portining joylashuvi kiradi - bular sarlavhali quvurlarning shakli va uzunligini belgilaydi. Masalan, ikkita silindrli dvigatel egzoz oqimini muvozanatlash uchun teng uzunlikdagi sarlavhalarni talab qilishi mumkin, bir silindrli esa oddiyroq, qisqaroq sarlavha dizaynidan foydalanishi mumkin. Yuridik yoki mexanik muammolarni oldini olish uchun har doim mototsiklingizning egzoz portining o'lchamlari, tozalash talablari va emissiya qoidalari uchun xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qiling.
Rejalashtirish muvaffaqiyatli qurilishning asosidir. Maqsadlaringizni belgilashdan boshlang: unumdorlikka (ot kuchini maksimal darajada oshirish), tovushga (chuqur shovqin va sokin ohang) yoki estetikaga (nafis, o'rindiq ostidagi va yon tomonga o'rnatilgan) ustunlik qilasizmi? Maqsadlaringiz quvur diametri, susturucu turi va materiali kabi tanlovlarni boshqaradi.
Yumshoq po'lat: arzon va payvandlash oson, lekin zangga moyil. Vaqtinchalik qurilish uchun eng yaxshisi yoki uni bo'yash/qoplashni rejalashtirayotgan bo'lsangiz (masalan, yuqori haroratli keramik qoplama bilan).
Zanglamaydigan po'lat: zang va issiqlikka chidamli bo'lib, uni uzoq muddatli foydalanish uchun mustahkam qiladi. Payvandlash qiyinroq (TIG payvandchisi va zanglamaydigan po'latdan yasalgan plomba tayog'i kerak), lekin yaxshi ishlash va uzoq umr ko'rish imkonini beradi.
Titan: Yengil va juda issiqqa chidamli, lekin qimmat va u bilan ishlash qiyin. Yuqori unumdorlikka ega yoki poyga mototsikllari uchun ideal.
Ko'pchilik DIYers uchun zanglamaydigan po'latdan (304 daraja) muvozanatli tanlovdir - bu bardoshli, manba qilish nisbatan oson va standart payvandlash uskunalari bilan yaxshi ishlaydi.
Bir silindrli dvigatellar: 1,5-2 dyuym (38-51 mm) diametrli sarlavhalar.
Ikki silindrli dvigatellar: 1,75–2,25 dyuym (44–57 mm) diametrli sarlavhalar.
Inline-to'rt dvigatellar: 1,5-1,75 dyuym (38-44 mm) diametrli sarlavhalar (gazlarni birlashtirish uchun kollektor bilan).
Buni aniqlashtirish uchun dvigatelingizning o'zgarishi, maksimal aylanish tezligi va ot kuchiga ta'sir qiluvchi egzoz oqimi kalkulyatorlaridan (onlayn bepul mavjud) foydalaning. Misol uchun, 1000cc inline-to'rt dvigatelga 10 000 aylanish tezligida oqimni optimallashtirish uchun 1,75 dyuymli sarlavhalar kerak bo'lishi mumkin.
To'liq egzoz tizimingizning batafsil eskizini yoki 3D modelini (SketchUp kabi bepul dasturlardan foydalangan holda) yarating. Bo'shliqni ta'minlash uchun mototsiklning ramkasini, dvigatelini va kuzovini o'lchang - yonilg'i liniyalari, elektr simlari yoki plastik qoplamalar kabi issiqlikka sezgir qismlarga tegmang (erish yoki yong'in xavfini oldini olish uchun kamida 1 dyuym/25 mm bo'sh joy qoldiring). O'rnatish qavslarining joyini belgilang (tizimni ramkaga mahkamlash uchun sizga 3-4 dona kerak bo'ladi) va quvurlarda qayerda burmalar kerakligiga e'tibor bering.
Quvurlarni kesish asboblari: aniq kesish uchun quvur kesgich (to'g'ri kesish uchun) yoki burchakli maydalagich (metall kesish diskli).
Quvurlarni bükme asboblari: Quvurni qo'lda bukuvchi (kichik burmalar uchun) yoki gidravlik bukuvchi (qattiq, izchil burmalar uchun) sarlavhalar va o'rta trubkalarni shakllantirish uchun. Quvurni burishdan saqlaning - agar iloji bo'lsa, mandrel burmalaridan foydalaning (ular doimiy ichki diametrni ushlab turadi), chunki ular chiqindi oqimini saqlaydi.
Payvandlash uskunasi: TIG payvandchisi (zanglamaydigan po'lat uchun afzal) yoki to'g'ri plomba tayog'iga ega MIG payvandchi (yumshoq po'lat uchun) (304 markali zanglamaydigan po'lat, karbonli po'lat uchun yumshoq po'lat). Payvandlash uchun dubulg'a, qo'lqop va yong'inga chidamli ko'ylagi xavfsizlik nuqtai nazaridan kelishib bo'lmaydi.
O'lchov asboblari: lenta o'lchovi, kaliperlar (aniq diametrni tekshirish uchun) va tekislikni ta'minlash uchun daraja.
Tugatish asboblari: simli cho'tka (payvand choklarini tozalash uchun), silliqlash qog'ozi (tekislash uchun 80-200 grit) va yuqori haroratli keramik qoplama to'plami (issiqlikni kamaytirish va zangni oldini olish uchun).
Siz tanlagan quvur materialining uzunligini oldindan kesib oling (xatolar uchun qo'shimcha 6-12 dyuym / 15-30 sm qo'shing).
Mandrel burmalari (agar siz quvurlarni o'zingiz bükmasangiz - 45 °, 90 ° va 180 ° burchaklarda mavjud).
Ovoz o'chirgich (agar siz tovushni sozlashni xohlasangiz, olinadigan to'siqli ishlash susturucusini tanlang).
O'rnatish qavslari (po'lat yoki alyuminiy, qalinligi 1/8-1/4 dyuym) va apparat (zanglamaydigan po'latdan yasalgan murvatlar, yong'oqlar va yuvish mashinalari).
Egzoz qistirmalari (sarlavhalarni dvigatelning egzoz portlariga muhrlash uchun - o'lchamingiz mototsikl portlariga mos keladi).
Yuqori haroratli silikon plomba (payvandlash yoki ulanish joylarida egzoz oqishi oldini olish uchun).
Eskizingizni qo'llanma sifatida ishlatib, sarlavhali quvurlarni uzunligi bo'yicha o'lchang va kesib oling. Ko'p silindrli dvigatellar uchun (masalan, inline-to'rtta) to'rtta teng uzunlikdagi quvurlarni kesib oling (har bir egzoz porti uchun bittadan). Toza, tekis kesish uchun quvur kesgichdan foydalaning - iloji bo'lsa, burchakli maydalagichlardan qoching, chunki ular muhrlanishga ta'sir qiladigan notekis qirralarni qoldirishi mumkin.
Agar sizning dizayningiz egilishlarni talab qilsa (masalan, quvurlarni ramka bo'ylab yo'naltirish uchun), quvur bükme vositasidan foydalaning. Yumshoq po'lat uchun, egilishdan oldin quvurni mash'al bilan ozgina qizdiring (uni egiluvchanroq qilish uchun) - haddan tashqari qizib ketmaslik uchun ehtiyot bo'ling (zanglamaydigan po'latdan isitish kerak emas). Kichik egilishlardan (10–15 °) boshlang va mototsiklingizning ramkasidagi bo'shliqni tez-tez tekshiring. Agar siz bukish uchun yangi bo'lsangiz, materialni isrof qilmaslik uchun avval hurda trubkasida mashq qiling.
Bir nechta egzoz portlari bo'lgan dvigatellar uchun sizga kollektor kerak bo'ladi - sarlavha quvurlarini bitta o'rta quvurga birlashtiradigan kattaroq quvur. Har bir sarlavhali quvur uchun kollektorda teshikni kesib oling (sarlavhalarning diametriga mos keladi) va har bir sarlavhani kollektorga payvandlang. Muvozanatli oqimni ta'minlash uchun sarlavhalar bir tekis burchak ostida joylashganligiga ishonch hosil qiling (darajadan foydalaning) - notekis sarlavhalar orqa bosimga olib kelishi va ish faoliyatini kamaytirishi mumkin. Quvurlar buzilmasligi uchun kichik, boshqariladigan o'tish joylarida payvandlang (zanglamaydigan po'latdan, ayniqsa, haddan tashqari qizib ketganda egrilishga moyil).
O'rta quvur kollektorni (yoki bitta silindrli dvigatellar uchun sarlavhani) susturucuga ulaydi. Kollektor va susturucu joylashuvi orasidagi masofani (sizning eskizingizdan) o'lchang va o'rta trubani uzunlikka kesib oling. Quvurni ramka bo'ylab yo'naltirish uchun kerak bo'lganda egilib, issiqlikka sezgir qismlardan tozalashni ta'minlang. Agar susturucuda slip-on ulanishi bo'lsa, o'rta trubka va susturucu kirish joyi o'rtasida 1-2 dyuym (25-51 mm) qoplama qoldiring.
Susturucuni o'rta quvurga ulang. Doimiy ulanish uchun susturucuning kirish qismini o'rta trubaga payvandlang (sızıntıların oldini olish uchun uzluksiz payvanddan foydalaning). Agar siz susturucuni keyinroq olib tashlamoqchi bo'lsangiz (masalan, uni tozalash uchun), gardishli ulanishdan foydalaning: gardishni o'rta trubaning uchiga, ikkinchisini esa susturucunun kirish joyiga payvandlang, so'ngra ularni murvat va qistirma bilan mahkamlang. Susturucu mototsiklning orqa tomoniga (yon o'rnatilgan susturucular uchun) yoki o'rindiq ostiga (o'rindiq ostidagi dizaynlar uchun) to'g'ri kelishiga ishonch hosil qiling va o'rnatish qavslari qayerga borishini belgilang.
Po'lat yoki alyuminiy bo'laklarini 2-3 dyuym (51-76 mm) chiziqlarga (qalinligi 1/8-1/4 dyuym) kesib oling. Har bir chiziqni 'U' shaklida egib oling - bir uchi egzoz trubasiga payvandlanadi, ikkinchisi esa mototsiklning ramkasiga bog'lanadi. Sarlavhalar uchun kollektor yaqinidagi qavsni payvandlang (sarlavhalarning og'irligini qo'llab-quvvatlash uchun); o'rta trubka uchun kollektor va susturucu o'rtasida yarmigacha qavs qo'shing; va susturucu uchun, oxiriga yaqin qavs qo'shing (uni orqa ramkaga mahkamlash uchun).
Qavslarni egzoz quvurlariga payvandlang (agar u yupqa po'latdan yasalgan bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri susturucuda payvandlashdan saqlaning, chunki bu unga zarar etkazishi mumkin). Payvand choklari sovib ketgandan so'ng, qavslarning ramka tomonidagi uchlarida teshiklarni burg'ulang (zanglamaydigan po'latdan yasalgan murvatlaringizning o'lchamiga mos keling). Qavslarni qulflash moslamalari yordamida ramkaga mahkamlang (vibratsiyadan bo'shashmaslik uchun). Bo'shliqni ikki marta tekshiring - mototsikl urilayotganda egzoz harakatlanmasligi yoki ramkaga ishqalanishiga ishonch hosil qiling.
Barcha choklarni va ulanishlarni (sarlavhalar dvigatelga, o'rta quvurdan susturucuga) bo'shliqlar mavjudligini tekshiring. Har qanday kichik bo'shliqlarga yuqori haroratli silikon plomba qo'llang (sinovdan oldin uni 24 soat davomida quriting). Sarlavhani dvigatelga ulash uchun sarlavhalar va egzoz portlari orasiga egzoz qistirmalarini o'rnating - qattiq muhr hosil qilish uchun sarlavha murvatlarini o'zaro faoliyat shaklda torting (bir tekis bosimni ta'minlash uchun).
Agar yumshoq po'latdan foydalansangiz, butun tizimni yuqori haroratli keramik qoplama bilan qoplang (to'plamdagi ko'rsatmalarga rioya qiling - bu odatda quvurlarni tozalash, qoplamani qo'llash va pechda yoki mash'alda quritishni o'z ichiga oladi). Zanglamaydigan po'lat uchun quvurlarni metall jilo bilan jilolang (payvand chokining rangini yo'qotish uchun) yoki ularni jilosiz qoldiring (ular vaqt o'tishi bilan tabiiy patina hosil qiladi).
Mototsiklni ishga tushiring va uni bo'sh qoldiring. Barcha choklarni va ulanishlarni purkash uchun sovunli suvli buzadigan amallar shishasidan foydalaning - agar pufakchalar paydo bo'lsa, oqish bor. Mototsiklni o'chiring, sovib turing va qochqinni tuzating (qayta payvandlang, ko'proq plomba qo'shing yoki qistirmalarni almashtiring). Hech qanday qochqinlar bo'lmaguncha takrorlang.
Ovoz: susturucu etarlicha jimmi (mahalliy shovqin qonunlariga mos keladi)? Agar yo'q bo'lsa, to'siqni o'rnating yoki susturucuni jimroq model bilan almashtiring.
Tebranish: egzoz ramka yoki korpusga nisbatan tebranadimi? Agar shunday bo'lsa, o'rnatish qavslarini sozlang yoki qavslar va ramka orasiga rezina bo'shliqlarni qo'shing.
Ishlash: mototsikl muammosiz tezlashadimi? Quvvatning yo'qolishini sezsangiz, quvur diametrini (u juda kichik yoki juda katta bo'lishi mumkin) yoki sarlavha uzunligini tekshiring (tekis bo'lmagan uzunliklar orqa bosimga olib kelishi mumkin).
Agar sizning hududingiz chiqindilarni tekshirishni talab qilsa, to'liq egzoz tizimining mahalliy standartlarga javob berishiga ishonch hosil qilish uchun mototsiklingizni sertifikatlangan do'konga olib boring. Agar siz katalitik konvertorni olib tashlagan bo'lsangiz (ishlash qurilmalarida keng tarqalgan), chiqindilarni o'tkazish uchun yuqori oqimli katalitik konvertorni o'rnatishingiz kerak bo'lishi mumkin.
Muntazam ravishda tekshiring: har 1600 kmda zang, bo'shashgan qavslar va oqish bor-yo'qligini tekshiring.
Tez-tez tozalang: zanglamaydigan po'lat quvurlarni axloqsizlik va kirdan tozalash uchun nam mato bilan artib oling - abraziv tozalash vositalaridan saqlaning (ular sirtni tirnashi mumkin).
Payvand choklarini tegizish: Agar yumshoq po'latdan yasalgan choklarda zang paydo bo'lganini sezsangiz, bu joyni silliqlang va yuqori haroratli bo'yoqni qo'llang.
Prokladkalarni almashtiring: Egzoz qistirmalari vaqt o'tishi bilan eskiradi - ularni har 2-3 yilda bir marta almashtiring (yoki siz oqishni sezsangiz tezroq).
