मोटरसाइकल निकास कसरी परिमार्जन गर्ने: एक चरण-दर-चरण गाइड

मोटरसाइकल निकास परिमार्जन गर्न, सही प्रणाली छनोट गर्नुहोस् (स्लिप-अन वा पूर्ण), सही उपकरणहरू जम्मा गर्नुहोस्, स्टक पार्ट्सहरू हटाउनुहोस्, नयाँ स्थापना गर्नुहोस्। उपयुक्त ग्यास्केट र क्ल्याम्पहरू प्रयोग गरेर साइलेन्सरको साथ निकास मफलर , र चुहावटको जाँच गर्नुहोस्। पहिले आफ्नो मेक र मोडेलको लागि फिटमेन्ट पुष्टि गर्नुहोस्, र सवारी गर्नु अघि स्थानीय आवाज र उत्सर्जन कानूनहरू प्रमाणित गर्नुहोस्।

बाइकको आवाज, सास फेर्न र प्रदर्शन गर्ने तरिका परिवर्तन गर्ने सबैभन्दा लोकप्रिय तरिकाहरू मध्ये आफ्नो निकास अपग्रेड गर्नु हो। नयाँ निकासले तौल घटाउन सक्छ, थ्रोटल प्रतिक्रिया तिखार्न सक्छ, र तपाईंको सवारीलाई गहिरो, थप आक्रामक स्वर दिन सक्छ। ठीक छ, यो एक इनामदायी सप्ताहन्त परियोजना हो। गल्ती भयो, यसले तपाइँको शक्ति खर्च गर्न सक्छ वा तपाइँलाई चकनाचुर, चुहावट गडबडको साथ छोड्न सक्छ।

यो गाईड पूर्ण प्रक्रिया मार्फत हिंड्छ - पार्ट्स छनोट देखि अन्तिम बोल्ट टर्किंग सम्म। चाहे तपाईं कावासाकी Z900, सुजुकी हायाबुसा, वा यामाहा NVX155 स्कूटर चलाउनुहुन्छ, मुख्य चरणहरू समान छन्। तिनीहरूलाई तोडौं।

तपाईं कुन प्रकारको मोटरसाइकल निकास पाइप स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ?

तपाईंले रेन्च छुनु अघि, कुन प्रकारको प्रणाली तपाईंको लक्ष्य र बजेटमा फिट हुन्छ निर्णय गर्नुहोस्। प्रायः सवारहरूले दुई मुख्य सेटअपहरू बीच छनौट गर्छन्:

• स्लिप-अन निकास: मफलर र अन्तिम खण्ड मात्र बदल्छ। यो सब भन्दा सजिलो र सस्तो अपग्रेड हो, हल्का प्रदर्शन लाभ संग ध्वनि परिवर्तन को लागी आदर्श। Kawasaki Z900 को लागि NlkHanm Titanium Alloy Honeycomb फोर्ज्ड स्लिप-अन किट एउटा राम्रो उदाहरण हो - यसको तौल मात्र 2kg र स्टक हेडरमा बोल्ट छ।

• पूर्ण निकास प्रणाली: हेडर, मध्य-पाइप, र मफलर प्रतिस्थापन गर्दछ। यसले सबैभन्दा ठूलो प्रदर्शन र तौल वृद्धि प्रदान गर्दछ तर अधिक लागत र फिट हुन लामो समय लाग्छ।

तपाईंले शब्द पनि देख्नुहुनेछ विश्वव्यापी मोटरसाइकल निकास पाइप । यी धेरै मोडेलहरू केही अनुकूलनका साथ फिट गर्न डिजाइन गरिएका छन्, प्रायः मानक 51mm एडाप्टर प्रयोग गरेर। तिनीहरू लचिलो छन्, तर मोडेल-विशिष्ट प्रणालीले प्राय: सधैं सफा, कडा फिट दिन्छ।

तपाईंलाई निर्णय गर्न मद्दतको लागि यहाँ द्रुत तुलना छ:

यदि ध्वनि र सरलता सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ भने, स्लिप-अन जानुहोस्। यदि तपाइँ अधिकतम प्रदर्शन चाहानुहुन्छ र काममा कुनै आपत्ति छैन भने, पूर्ण प्रणाली छान्नुहोस्। युनिभर्सल पाइप सूट बजेट निर्माण वा अनुकूलन परियोजनाहरू जहाँ तपाईं निर्माण गर्न खुसी हुनुहुन्छ।

तपाईलाई कुन उपकरण र सामग्री चाहिन्छ?

तपाईंले सुरु गर्नु अघि सबै कुरा जम्मा गर्नुहोस्। हराएको ग्यास्केट मध्य-कार्यको अर्थ एक रोकिएको परियोजना हो। तपाईलाई सामान्यतया आवश्यक पर्दछ:

• सकेट र रेन्च सेट (मेट्रिक)

• एक टोक़ रिंच

• नयाँ गास्केट र स्प्रिंगहरू

• निकास क्ल्याम्पहरू र माउन्टिंग स्क्रूहरू (प्रायः किटसँग समावेश गरिएको)

• जिद्दी बोल्टहरूको लागि प्रवेश गर्ने तेल

• पन्जा र आँखा सुरक्षा

सामग्रीको गुणस्तर पनि महत्त्वपूर्ण छ। स्टेनलेस स्टीलले स्थायित्व र क्षरण प्रतिरोध प्रदान गर्दछ, त्यसैले Yamaha NVX155 स्टेनलेस स्टील मफलर जस्ता प्रणालीहरू समयसँगै राम्रोसँग समात्छन्। टाइटेनियम हल्का छ र तापलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ, यसलाई प्रदर्शन निर्माणको लागि मनपर्ने बनाउँछ। कार्बन फाइबर युक्तिहरूले न्यूनतम वजनको साथ प्रिमियम लुक थप्छन्।

तपाईं साइलेन्सरको साथ नयाँ निकास मफलर कसरी स्थापना गर्नुहुन्छ?

एकचोटि तपाईंले आफ्नो भागहरू छान्नुभएपछि र आफ्नो उपकरणहरू तयार गरिसकेपछि, यी चरणहरू सावधानीपूर्वक पालना गर्नुहोस्।

चरण 1: इन्जिन पूर्ण रूपमा चिसो हुन दिनुहोस्

तातो निकासमा कहिल्यै काम नगर्नुहोस्। निकास पाइपहरू चरम तापक्रममा पुग्छन् र गम्भीर जलाउन सक्छ। साइकल चलाएको कम्तिमा एक घण्टा बस्न दिनुहोस्।

चरण 2: स्टक निकास हटाउनुहोस्

मफलर र मिड-पाइप जोड्ने क्ल्याम्प र बोल्टहरू खुकुलो पार्नुहोस्। कुनै पनि खिया लागेको वा जफत बोल्टहरूमा प्रवेश गर्ने तेल स्प्रे गर्नुहोस् र यसलाई काम गर्न केही मिनेट दिनुहोस्। तपाईंले अन्तिम बोल्टहरू हटाउँदा निकासलाई समर्थन गर्नुहोस् ताकि यो खस्दैन। स्टक हार्डवेयर राख्नुहोस् - तपाईलाई यसको आवश्यकता पर्न सक्छ, र तपाईले यो चाहानुहुन्छ यदि तपाईले बाइक बेच्नुभयो भने।

चरण 3: माउन्टिंग सतहहरू सफा गर्नुहोस्

हेडर फ्ल्यान्ज र माउन्टिंग बिन्दुहरू तल सफा गर्नुहोस्। कुनै पनि पुरानो गास्केट सामग्री हटाउनुहोस्। सफा सतहले नयाँ ग्यास्केटलाई राम्ररी सील गर्न मद्दत गर्छ र चुहावटलाई रोक्छ।

चरण 4: नयाँ प्रणाली फिट गर्नुहोस्

इन्जिनको नजिकको खण्डबाट सुरु गर्नुहोस्। पूर्ण प्रणालीमा, त्यो हेडर हो, त्यसपछि मध्य-लिङ्क पाइप, त्यसपछि मफलर। धेरै प्रदर्शन प्रणालीहरू, जस्तै मिड-लिङ्क सेटअपहरू NlkHanm ले Hayabusa GSX1300 को लागि बनाउँछ, एक मोड्युलर डिजाइन प्रयोग गर्दछ जुन टुक्रा टुक्रा जोडिन्छ। सुरुमा सबै बोल्टहरू औंला-टाइट छोड्नुहोस् ताकि तपाईं सबै कुरा पङ्क्तिबद्ध गर्न सक्नुहुन्छ।

चरण 5: पङ्क्तिबद्ध र टोक़

सम्पूर्ण प्रणालीलाई ढिलो ठाउँमा राखेर, मफलर सीधा बसोस् र शरीरको काम, टायर र कुनै पनि सामान खाली गर्न सकियोस् भनेर समायोजन गर्नुहोस्। एकपटक पङ्क्तिबद्ध भएपछि, क्ल्याम्प र बोल्टहरूलाई निर्माताको टोक़ स्पेसमा कस्नुहोस्। ओभर-टाइटनिङले फ्ल्याङ्गहरू वा स्ट्रिप थ्रेडहरू क्र्याक गर्न सक्छ, त्यसैले आफ्नो टर्क रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्।

चरण 6: लीकको लागि जाँच गर्नुहोस्

इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र सुन्नुहोस्। जोर्नी नजिकको टिकिङ वा हिसिङको आवाज सामान्यतया चुहावटको अर्थ हो। जडानहरू वरिपरि हावा बाहिर निस्किएको महसुस गर्न सक्नुहुन्छ (तातो सतहहरूबाट सफा राख्नुहोस्)। कुनै पनि ढीलो जोडहरू कस्नुहोस् र पुन: जाँच गर्नुहोस्।

के तपाइँको मोटरसाइकल निकास परिमार्जन कानूनी छ?

यो धेरै राइडरहरू छोड्ने प्रश्न हो। तपाईंको निकास परिमार्जन गर्नाले शोर आउटपुट र उत्सर्जनलाई असर गर्न सक्छ, जुन दुबै धेरै क्षेत्रहरूमा विनियमित छन्। धेरै आफ्टरमार्केट प्रणालीहरू 'अफ-रोड वा रेसिङ प्रयोगका लागि मात्र' चिन्ह लगाइएका छन्, जसको मतलब तिनीहरू तपाईं बस्ने ठाउँमा सडक-कानूनी नहुन सक्छन्।

तपाईंले सवारी गर्नु अघि, आफ्नो स्थानीय आवाज सीमा र उत्सर्जन नियमहरू जाँच गर्नुहोस्। केही क्षेत्रहरूलाई उत्प्रेरक रूपान्तरण वा विशिष्ट डेसिबल मूल्याङ्कन चाहिन्छ। पालना नगर्ने बाइक चलाउँदा जरिवाना वा असफल निरीक्षण हुन सक्छ। जब शंकामा, हटाउन सकिने DB किलरको साथ प्रणालीहरू खोज्नुहोस्, जसले तपाईंलाई विभिन्न परिस्थितिहरूको लागि आवाज स्तरहरू ट्युन गर्न दिन्छ।

तपाईं कसरी भरपर्दो मोटरसाइकल निकास आपूर्तिकर्ताहरू छनौट गर्नुहुन्छ?

तपाईंको भागहरूको गुणस्तरले सम्पूर्ण परियोजनालाई आकार दिन्छ। खोज्नुहोस् । मोटरसाइकल निकास पाइप निर्माताहरू ट्र्याक रेकर्ड र स्पष्ट गुणस्तर नियन्त्रणको साथ स्थापित आपूर्तिकर्ताहरूले ढुवानी गर्नु अघि पूर्व-उत्पादन नमूनाहरू र अन्तिम निरीक्षणहरू चलाउँछन् - तिनीहरू आफ्नो काम पछाडि उभिने संकेतहरू।

NlkHanm, 2016 देखि सञ्चालन भएको गुआंगडोङ-आधारित निर्माता, कावासाकी, सुजुकी, यामाहा, डुकाटी, KTM, र थप जस्ता ब्रान्डहरूका लागि मोडेल-विशिष्ट प्रणालीहरू उत्पादन गर्दछ। सोर्सिङ गर्दा मोटरसाइकल निकास आपूर्तिहरू , प्राथमिकता दिनुहोस्:

• तपाईंको सटीक मेक, मोडेल, र वर्षको लागि निश्चित फिटमेन्ट

• सामग्री गुणस्तर (स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम, वा कार्बन फाइबर)

• स्क्रू, क्ल्याम्प, र ग्यास्केटहरू जस्ता हार्डवेयरहरू समावेश गरियो

• स्पष्ट वारेन्टी

• उत्तरदायी ग्राहक समर्थन

एक आपूर्तिकर्ता जसले विस्तृत चश्मा प्रदान गर्दछ र अनुकूलता पुष्टि गर्दछ जसले तपाईंलाई फिट नहुने भागको टाउको दुखाइ बचाउँछ।

आफ्नो बाइकलाई नयाँ आवाज दिन तयार हुनुहुन्छ?

तपाईको मोटरसाइकल निकास परिमार्जन गर्नु राम्रो गर्न लायकको परियोजना हो। आफ्नो सवारी शैलीको लागि सही प्रणाली छान्नुहोस्, आफ्नो उपकरणहरू तयार गर्नुहोस्, विधिपूर्वक काम गर्नुहोस्, र सधैं फिटमेन्ट र स्थानीय कानूनहरू डबल-जाँच गर्नुहोस्। भुक्तानी - एक हल्का बाइक, तीव्र प्रतिक्रिया, र एक आवाज जसले टाउको घुमाउँछ - प्रयासको लायक छ।

सुरु गर्न तयार हुनुहुन्छ? आफ्नो बाइकको सही मोडेल र वर्ष पुष्टि गर्नुहोस्, त्यसपछि एक विश्वसनीय मफलर निकास साइलेन्सर निर्मातालाई फिट गर्न निर्मित प्रणाली फेला पार्न सम्पर्क गर्नुहोस्। तपाईंको अर्को सवारी धन्यवाद हुनेछ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के म आफैंले मोटरसाइकल निकास स्थापना गर्न सक्छु?

हो। एक स्लिप-अन निकास शुरुआती-अनुकूल छ र सामान्यतया आधारभूत हात उपकरणहरूको साथ एक घण्टा भन्दा कम लाग्छ। एक पूर्ण निकास प्रणाली अधिक संलग्न छ र सावधानीपूर्वक पङ्क्तिबद्धता र टर्कको माग गर्दछ, तर एक विश्वस्त घर मेकानिकले यसलाई व्यवस्थापन गर्न सक्छ। यदि तपाईं फिटमेन्ट वा लीकको बारेमा अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, एक पेशेवर पसलले यसलाई छिट्टै स्थापना गर्न सक्छ।

के मेरो निकास परिमार्जन गर्नाले अश्वशक्ति बढ्छ?

सक्छ। एक स्लिप-अन मफलरले हल्का लाभहरू प्रदान गर्दछ, प्रायः कम तौल र सुधारिएको प्रवाह मार्फत। हेडर र मिड-पाइपलाई प्रतिस्थापन गर्ने पूर्ण प्रणालीले ठूला, थप ध्यान दिन सक्ने शक्ति बढाउँछ। उत्कृष्ट नतिजाहरूका लागि, इन्जिनले अतिरिक्त वायुप्रवाहको फाइदा लिन सकोस् भन्नाका खातिर इन्धन वा ECU ट्युनसँग पूर्ण निकास जोड्नुहोस्।

मफलर र साइलेन्सरमा के फरक छ?

सर्तहरू प्रायः एकान्तर रूपमा प्रयोग गरिन्छ। दुबै निकास आवाज कम गर्दछ। एक मफलर निकास साइलेन्सरले ग्यासहरू बाहिर निस्कँदा आवाज शान्त गर्न आन्तरिक बाफल्स वा प्याकिङ प्रयोग गर्दछ। केही प्रणालीहरूमा हटाउन सकिने DB किलर पनि समावेश छ, एउटा सानो इन्सर्ट जसले सडक प्रयोगको लागि आवाज कम गर्छ।

मोटरसाइकल निकास प्रणालीको लागत कति हुन्छ?

मूल्यहरू सामग्री, ब्रान्ड, र प्रणाली प्रकार द्वारा व्यापक रूपमा भिन्न हुन्छन्। स्लिप-अन मफलरहरू तल्लो छेउमा बस्छन्, जबकि पूर्ण टाइटेनियम प्रणालीहरू सबैभन्दा बढी खर्च हुन्छन्। विश्वव्यापी पाइपहरू प्राय: सस्तो विकल्प हुन्। तपाईंको विशिष्ट मोडेलमा उद्धरणको लागि सीधा निर्मातालाई सम्पर्क गर्नुहोस्।

के नयाँ निकासले मेरो वारेन्टी शून्य गर्छ?

यो तपाइँको निर्माता र स्थानीय कानून मा निर्भर गर्दछ। केही इन्जिन वारेन्टीहरू प्रभावित हुन सक्छन् यदि परिमार्जनले क्षति पुर्‍याउँछ भने। आफ्टरमार्केट प्रणाली स्थापना गर्नु अघि आफ्नो बाइकको वारेन्टी सर्तहरू जाँच गर्नुहोस्, र तपाईंले फिर्ता गर्नु पर्ने अवस्थामा आफ्नो स्टक पार्ट्स राख्नुहोस्।