தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பை எவ்வாறு உருவாக்குவது

ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் த்ரோட்டிலை முறுக்குவதில் உள்ள சுகம் தெரியும். உங்கள் பைக்கின் ஒலியும் சக்தியும் அது வெளியேற்ற வாயுக்களை எவ்வளவு திறமையாக வெளியேற்றுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. தனிப்பயன் அமைப்பை உருவாக்குவது, அந்த ஒலியை டியூன் செய்து, நீங்கள் விரும்பும் விதத்தில் குதிரைத்திறனை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது.

உங்கள் சொந்த அமைப்பை உருவாக்குவதற்கு துல்லியம், சரியான பொருட்கள் மற்றும் திரவ இயக்கவியல் பற்றிய திடமான புரிதல் தேவை. கட்டுப்பாடான ஸ்டாக் யூனிட்டை மாற்றியமைப்பதால், எஞ்சின் சுவாசிக்கும் விதத்தை முற்றிலும் மாற்றுகிறது. இது பின் அழுத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் மறைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசையை செயலில் திறக்கிறது.

இந்த வழிகாட்டி மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு ஒரு வெளியேற்றத்தை உருவாக்குவதற்கான அத்தியாவசிய படிகள் மூலம் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது. உங்கள் சவாரிக்கு ஏற்ற பைப்பை உருவாக்க பொருள் தேர்வு, வடிவமைப்பு கோட்பாடுகள் மற்றும் புனையமைப்பு நுட்பங்கள் பற்றி நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது

இயந்திர எரிப்பு வெப்பமான, வேகமாக விரிவடையும் வாயுக்களை உருவாக்குகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் இந்த வாயுக்களை என்ஜின் சிலிண்டரிலிருந்து விலக்கி பைக்கின் பின்புறம் வெளியேற்றுகின்றன. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு உகந்த வெளியேற்ற வேகத்தை பராமரிக்கிறது. இந்த துப்புரவு விளைவு புதிய காற்று மற்றும் எரிபொருளை அடுத்த சுழற்சியில் எரிப்பு அறைக்குள் இழுத்து, இயந்திரத்தை மிகவும் திறமையாக இயங்கச் செய்கிறது.

ஸ்டாக் யூனிட்கள் பெரும்பாலும் சத்தம் குறைப்பு மற்றும் கச்சா சக்தியை விட கடுமையான உமிழ்வு இணக்கத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. செயல்திறன் வெளியேற்றத்தை உருவாக்குவது அல்லது நிறுவுவது இந்த தொழிற்சாலை கட்டுப்பாடுகளை நீக்குகிறது. ரைடர்கள் குதிரைத்திறனில் உடனடி ஆதாயங்கள், குறிப்பிடத்தக்க எடை குறைப்பு மற்றும் மிகவும் தீவிரமான வெளியேற்றக் குறிப்பை அனுபவிக்கிறார்கள்.

உங்கள் உருவாக்கத்திற்கான சிறந்த பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

பொருள் தேர்வு உங்கள் முழு கட்டமைப்பின் ஆயுள், எடை மற்றும் வெப்ப பண்புகளை ஆணையிடுகிறது. உங்கள் சவாரி பாணி மற்றும் பட்ஜெட்டுடன் உலோகத்தை பொருத்த வேண்டும். எந்தவொரு முன்னணி செயல்திறன் வெளியேற்றும் உற்பத்தியாளரும் பயன்படுத்தும் பொதுவான விருப்பங்களின் முறிவு இங்கே உள்ளது.

துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள்

பெரும்பாலான பில்டர்கள் 304 தர துருப்பிடிக்காத எஃகு மீது தங்கியுள்ளனர். இது துருவை தீவிரமாக எதிர்க்கிறது, தீவிர வெப்ப சுழற்சிகளைக் கையாளுகிறது, மேலும் பற்றவைப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. கறைபடாமல் பல ஆண்டுகள் நீடிக்கும் அமைப்பை நீங்கள் விரும்பினால், துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள் சிறந்த ஒட்டுமொத்த செலவு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை வழங்குகின்றன.

உயர்நிலை விருப்பங்கள்: டைட்டானியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர்

டிராக் நாட்கள் மற்றும் ஆக்ரோஷமான தெரு சவாரிக்கு, டைட்டானியம் உலோகக்கலவைகள் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் சந்தையை ஆளுகின்றன. டைட்டானியம் பைக்கில் இருந்து கனமான பவுண்டுகளை வெளியேற்றி, ஒரு தனித்துவமான, முரட்டுத்தனமான வெளியேற்றக் குறிப்பை உருவாக்குகிறது. கார்பன் ஃபைபர் ஸ்லீவ்கள் மற்றும் எண்ட் கேப்கள் மஃப்லர் மேற்பரப்பை குளிர்ச்சியாக வைத்து உயர் தொழில்நுட்ப காட்சி மேம்படுத்தலை வழங்குகின்றன.

படிப்படியான ஃபேப்ரிகேஷன் செயல்முறை

படி 1: வடிவமைப்பு மற்றும் ரூட்டிங்

எஞ்சின் எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்டிலிருந்து டெயில் பகுதிக்கு இயற்பியல் பாதையை வரைபடமாக்குவதன் மூலம் தொடங்கவும். சவாரி செய்பவரின் கால்களுக்கு போதுமான அனுமதி, ஆழமான மூலைமுடுக்கிற்கான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் சரியான சஸ்பென்ஷன் பயணத்தை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். சரியான குழாய் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்க, வெளியேற்றும் துறைமுகத்தின் வெளிப்புற விட்டத்தை அளவிடவும். நீங்கள் எந்த விலையுயர்ந்த உலோகத்தையும் வெட்டுவதற்கு முன் ஒரு நெகிழ்வான கம்பி அல்லது PVC பைப்பைப் பயன்படுத்துவது வளைவுகளை மாதிரியாக மாற்ற உதவுகிறது.

படி 2: அத்தியாவசிய கருவிகள் மற்றும் வெட்டுதல்

உலோகக் குழாய்களை திறம்பட வடிவமைக்க மற்றும் இணைக்க உங்களுக்கு குறிப்பிட்ட உபகரணங்கள் தேவை. ஒரு பேண்ட்சா அல்லது குளிர் ரம்பம் சுத்தமான, நேரான வெட்டுக்களை வழங்குகிறது. ஒரு சிராய்ப்பு சாணை விரைவாக ஒரு வெல்ட் அழிக்க முடியும் என்று கடினமான burrs விட்டு. துல்லியமான அளவீடுகளை உறுதிசெய்ய உங்களிடம் டிஜிட்டல் காலிபர் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

உங்கள் அளவீடுகள் கிடைத்ததும், உங்கள் குழாய்களை வெட்டுங்கள். வளைவுகள் வழியாக உள் விட்டம் சீராக இருக்க மாண்ட்ரல் வளைவுகள் அவசியம். முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தி துண்டுகளை டேப் செய்யவும், பின்னர் TIG வெல்டரைப் பயன்படுத்தி அவற்றை கவனமாக தட்டவும். இறுதி, நிரந்தர வெல்ட்களை மேற்கொள்வதற்கு முன், பைக்கில் முழு எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகள் மோட்டார்சைக்கிள் அசெம்பிளியையும் சோதனை செய்து பொருத்துவதற்கு டேக்கிங் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

படி 3: பேக் பர்ஜிங் மற்றும் வெல்டிங்

வெல்டிங் என்பது கட்டுமானத்தின் மிக முக்கியமான கட்டமாகும். துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது டைட்டானியம் குழாய்களை உருவாக்கும்போது, ​​ஆர்கான் வாயுவைக் கொண்டு குழாய்களின் உட்புறத்தை பேக் பர்ஜ் செய்ய வேண்டும். இது வெல்ட் பூலின் உள்ளே ஆக்ஸிஜன் நுழைவதைத் தடுக்கிறது, இது 'சுகரிங்' என்று அழைக்கப்படும் உடையக்கூடிய, சமரசம் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் மற்றும் பார்வைக்கு ஈர்க்கும், கட்டமைப்பு ரீதியாக ஒலி வெல்ட்களை உருவாக்க ஒரு நிலையான கையை பராமரிக்கவும்.

படி 4: மஃப்லரை இணைத்து முடித்தல்

இறுதிப் பகுதி உங்கள் புனையப்பட்ட நடுக் குழாயை மஃப்லருடன் இணைக்கிறது. நீங்கள் உங்கள் சொந்த உள் தடையை உருவாக்கலாம் அல்லது உயர்தர ஸ்லிப்-ஆன் யூனிட்டை உருவாக்கலாம். பெருகிவரும் அடைப்புக்குறிகள் பைக்கின் சட்டகத்துடன் சரியாகச் சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யவும். சரியான சீரமைப்பு காலப்போக்கில் அதிர்வு சேதம் மற்றும் உலோக சோர்வு தடுக்கிறது. இறுதியாக, நீங்கள் அடைய விரும்பும் குறிப்பிட்ட அழகியலைப் பொறுத்து குழாய்களை மெருகூட்டவும் அல்லது அதிக வெப்ப வெளியேற்ற நாடாவில் அதை மடிக்கவும்.

நம்பகமான மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து உதிரிபாகங்களைப் பெறுதல்

எல்லோருக்கும் TIG வெல்டர் மற்றும் விலையுயர்ந்த டியூப் பெண்டர் ஆகியோர் தங்கள் கேரேஜில் அமர்ந்திருக்க மாட்டார்கள். ஏற்கனவே உள்ள பகுதிகளை மாற்றியமைப்பது அல்லது முன் தயாரிக்கப்பட்ட பிரிவுகளை வழங்குவது பெரும்பாலும் புத்திசாலித்தனமான மற்றும் திறமையான பாதையாகும். அனுபவம் வாய்ந்த ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ் உற்பத்தியாளருடன் கூட்டுசேர்வதன் மூலம், ஏமாற்றமளிக்கும் சோதனை மற்றும் பிழையின் பல மணிநேரங்களைச் சேமிக்க முடியும்.

பல அனுபவமுள்ள ரைடர்கள் மற்றும் பில்டர்கள் உயர்தர, முன் தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு ஒரு புகழ்பெற்ற சீனா செயல்திறன் வெளியேற்ற சப்ளையரை நாடுகிறார்கள். ஜிலாங் மோட்டார்சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ் (NlkHanm) போன்ற நிறுவனங்கள் பிரீமியம் மேம்படுத்தல்களை தயாரிப்பதில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அர்ப்பணிப்பு அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவர்களின் ஆழமான பட்டியல் வலுவான அனைத்தையும் வழங்குகிறது KTM Superduke 1290 துருப்பிடிக்காத எஃகு மஃப்லர்கள் மற்றும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த டைட்டானியம் அலாய் மாற்றும் மிட்-லிங்க் பைப்புகள் கவாஸாகி ZX4R.

பிரத்யேக கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்புகளுடன் பணிபுரிவது, துல்லியமான, போல்ட்-ஆன் ஃபிட்மென்ட்டுடன் பாகங்களைப் பெறுவதற்கு உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார். உங்களுக்கு BMW S1000RR 60mm கார்பன் ஃபைபர் கவர் எஸ்கேப் மப்ளர் அல்லது raw mandrel-bent tubing தேவைப்பட்டாலும், தொழில் வல்லுநர்களிடம் இருந்து பெறுவது உங்கள் இறுதி உருவாக்கம் குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

உங்கள் எஞ்சினை மீட்டெடுக்க தயாரா?

உங்கள் சொந்த செயல்திறன் அமைப்பை உருவாக்குவது மிகவும் பலனளிக்கும் இயந்திர சவாலாகும். இது மதிப்புமிக்க உலோக வேலை செய்யும் திறன்களை உங்களுக்குக் கற்பிக்கிறது மற்றும் உங்கள் பைக்கின் ஆற்றல் விநியோகம் மற்றும் வெளியேற்றும் தொனியில் முழுமையான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. ஆரம்ப வடிவமைப்பு கட்டத்தில் உங்கள் நேரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், உயர்தர குழாய்களில் முதலீடு செய்யுங்கள் மற்றும் முதலில் ஸ்கிராப் துண்டுகளில் உங்கள் TIG வெல்டிங் நுட்பங்களைப் பயிற்சி செய்யுங்கள்.

நிரூபிக்கப்பட்ட அடித்தளத்துடன் தொடங்க விரும்பினால், நம்பகமான மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பிரீமியம் கூறுகளுடன் உங்கள் தற்போதைய அமைப்பை மேம்படுத்தவும். உங்கள் பைக்கின் குறிப்பிட்ட எக்ஸாஸ்ட் பரிமாணங்களை மதிப்பாய்வு செய்து, தேவையான மிட்-பைப்புகள் அல்லது ஸ்லிப்-ஆன் யூனிட்களை ஆர்டர் செய்து, இன்றே நீங்கள் விரும்பும் சரியான ஒலி மற்றும் ஸ்டைலை உருவாக்கத் தொடங்குங்கள்.

செயல்திறன் வெளியேற்றம்

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகள்

துருப்பிடிக்காத எஃகு வெளியேற்ற அமைப்புகள்