மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் பொதுவாக 300°F மற்றும் 1,200°F (150°C–650°C) இடையே வெப்பநிலையை அடைகின்றன, இது இயந்திர அளவு, சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து. எஞ்சினுக்கு அருகில் உள்ள ஹெடர்கள் அதிக வெப்பமாக இயங்கும், அதே சமயம் மிட் பைப்புகள் மற்றும் மஃப்லர்கள் படிப்படியாக குளிர்ச்சியாக இருக்கும். மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் பிப்பை தொடவும்.

ஜிலாங் மோட்டார்சைக்கிள் எக்சாஸ்ட் சிஸ்டம்ஸ் போன்ற சிறப்பு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து உயர்தர தனிப்பயன் மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற குழாய்களை நீங்கள் நேரடியாக வாங்கலாம். குவாங்டாங், சீனாவை தளமாகக் கொண்ட இந்த சீனா செயல்திறன் வெளியேற்ற சப்ளையர் துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு நேரடியாக நுகர்வோர் விற்பனையை வழங்குகிறது.

'எனது கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளுக்கு என்ன எக்ஸாஸ்ட் பொருந்தும்?' என்று நீங்களே கேட்டுக்கொண்டால், நீங்கள் நிச்சயமாக தனியாக இல்லை. உங்கள் தொழிற்சாலை வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துவது வாகன ஆர்வலர்களுக்கு மிகவும் பிரபலமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். உயர்தர சந்தைக்குப்பிறகான அமைப்பு இயந்திர காற்றோட்டத்தை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தலாம், குதிரைத்திறனை அதிகரிக்கலாம் மற்றும்

உங்கள் பைக்கின் வெளியேற்றத்தை மேம்படுத்துவது என்பது ஒரு ரைடராக நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் திருப்திகரமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். தொழிற்சாலை ஸ்டாக் பைப்புகள் கடுமையான இரைச்சல் மற்றும் உமிழ்வு விதிமுறைகளை சந்திக்க அடிக்கடி காற்றோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, இது இயந்திரத்தின் உண்மையான திறனை தடுக்கிறது. பிரத்யேக பின்குறிப்புக்காக அந்த பருமனான ஸ்டாக் யூனிட்டை மாற்றுவது

ஒவ்வொரு சவாரிக்கும் த்ரோட்டிலை முறுக்குவதில் உள்ள சுகம் தெரியும். உங்கள் பைக்கின் ஒலியும் சக்தியும் அது வெளியேற்ற வாயுக்களை எவ்வளவு திறமையாக வெளியேற்றுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. தனிப்பயன் அமைப்பை உருவாக்குவது, அந்த ஒலியை டியூன் செய்து, நீங்கள் விரும்பும் விதத்தில் குதிரைத்திறனை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. உங்கள் சொந்த அமைப்பை உருவாக்க, துல்லியமான, ரி