मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

हो, धेरैजसो अवस्थामा तपाईंले नयाँ निकास प्रणाली स्थापना गरेपछि आफ्नो मोटरसाइकललाई ट्युन गर्नुपर्छ। आफ्टरमार्केट मोटरसाइकल निकासले इन्जिनबाट हावा र इन्धन प्रवाह गर्ने तरिकालाई परिवर्तन गर्छ। रिट्युन नगरी, तपाईंको बाइक दुबला चल्न सक्छ, शक्ति गुमाउन सक्छ, वा लामो समयसम्म इन्जिन क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। आवश्यक ट्युनिङ को सीमा t मा निर्भर गर्दछ

कार्बन फाइबर मोटरसाइकल परिमार्जनमा सबैभन्दा खोजिने सामग्री मध्ये एक भएको छ - र राम्रो कारणको लागि। हल्का तौल, तातो प्रतिरोधी, र निर्विवाद रूपमा तीखो देखिने, कार्बन फाइबर निकास प्रणालीले स्टक बाइकलाई उद्देश्य-निर्मित महसुस गर्ने चीजमा रूपान्तरण गर्दछ। तर मारमा धेरै विकल्पहरूको साथ

के तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ कि केहि मोटरसाइकलहरूलाई कुन कुराले गहिरो, गुंजन गर्जन दिन्छ जबकि अरूको आवाज टिन वा मौन हुन्छ? वा सायद तपाईंले आफ्नो बाइकको प्रदर्शन र उपस्थिति स्तरवृद्धि गर्ने विचार गर्नुभएको छ तर कहाँ सुरु गर्ने भनेर निश्चित हुनुहुन्न। जवाफ प्रायः पछाडिको पाङ्ग्राको छेउमा टाँसिएको कम्पोनेन्टमा हुन्छ: e

मोटरसाइकलको संसारमा, केहि कम्पोनेन्टहरू दृश्यात्मक रूपमा प्रख्यात, श्रव्य रूपमा परिभाषित, र निकास पाइप जस्तै यान्त्रिक रूपमा महत्त्वपूर्ण छन्। प्राय: अनुकूलन गर्न पहिलो चीज र प्रदर्शन र वैधता को मामला मा सबै भन्दा बहस तत्व, निकास प्रणाली पूर्व को लागी एक साधारण कन्ड्युट भन्दा धेरै छ।