በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫን ለማጽዳት ሙሉ በሙሉ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት፣ ከዚያም በሞቀ ውሃ እና ለስላሳ ሳሙና በማጠብ ለስላሳ ጨርቅ ወይም የማይበላሽ ስፖንጅ። አይዝጌ ብረት እና የታይታኒየም የጭስ ማውጫ ስርዓቶች የሙቀት ለውጥን ለማስወገድ በልዩ ብረት ፖሊሽ ይጠቀማሉ ፣ ክሮም ግን ለስላሳ እና አሲድ ያልሆኑ ማጽጃዎች ይፈልጋል ።

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫን ለማስተካከል ትክክለኛውን ስርዓት ይምረጡ (ተንሸራተቱ ወይም ሙሉ) ፣ ትክክለኛዎቹን መሳሪያዎች ይሰብስቡ ፣ የአክሲዮን ክፍሎችን ያስወግዱ ፣ ተገቢውን ጋሻ እና ክላምፕስ በመጠቀም አዲሱን የጭስ ማውጫ መጭመቂያ በፀጥታ ይጫኑ እና ፍሳሾችን ያረጋግጡ። በመጀመሪያ ለስራዎ እና ሞዴልዎ ተስማሚ መሆኑን ያረጋግጡ፣ እና የአካባቢ ጫጫታ እና ሠ

የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ዘዴዎች የብስክሌትዎን ጥሩ ድምጽ ከማድረግ የበለጠ ብዙ ይሰራሉ። ጎጂ ጋዞችን ያስተዳድራሉ፣ የሞተርን አፈጻጸም ይቆጣጠራሉ፣ እና በትክክል ሲሻሻሉ ከባድ የሃይል ግኝቶችን መክፈት ይችላሉ። ግን አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በእነዚያ ቱቦዎች ስር ምን እየተከሰተ እንዳለ ግልጽ ያልሆነ ሀሳብ ብቻ ነው ያላቸው። ይህ መመሪያ የቀድሞውን ይከፋፍላል

አዎ፣ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አዲስ የጭስ ማውጫ ስርዓት ከጫኑ በኋላ ሞተርሳይክልዎን ማስተካከል አለብዎት። ከገበያ በኋላ የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ አየር እና ነዳጅ በሞተሩ ውስጥ እንዴት እንደሚፈስ ይለውጣል። እንደገና ሳይታደስ፣ ብስክሌትዎ ዘንበል ብሎ ሊሮጥ፣ ሃይል ሊያጣ ወይም የረጅም ጊዜ የሞተር ጉዳት ሊደርስበት ይችላል። የማስተካከያው መጠን የሚወሰነው በ t

የካርቦን ፋይበር በሞተር ሳይክል ማሻሻያ ውስጥ በጣም ከሚፈለጉት ቁሳቁሶች አንዱ ሆኗል - እና ለዚህ ጥሩ ምክንያት። ቀላል ክብደት ያለው፣ ሙቀትን የሚቋቋም እና የማይካድ ስለታም የሚመስል የካርቦን ፋይበር የጭስ ማውጫ ስርዓት የአክሲዮን ብስክሌት ዓላማ-የተሰራ ወደ ሚመስለው ነገር ይለውጠዋል። ግን በማር ላይ በጣም ብዙ አማራጮች