Мотоциклийн яндангийн систем дэх технологийн шинэчлэл

Дуу намсгагчтай холбосон яндангийн хоолойг дахин холбохын тулд эхлээд утсан сойзоор холбох хэсгүүдийг сайтар цэвэрлэнэ. Өндөр температурт яндангийн чигжээсийг гулсалтын холбоос дээр хийнэ. Хоолойг гол яндангийн шугам руу буцааж гулсуулж, холболтыг хүнд даацын яндангийн хавчаараар сайтар бэхлээрэй.

Мотоциклийн яндангийн дуу намсгагчийг хэмжихийн тулд дуу намсгагчийн оролтын диаметрийг дугуйныхаа дундах хоолойн гаралттай тааруулна уу - ихэнх спорт болон нүцгэн дугуйнуудад ихэвчлэн 51 мм байдаг. Хоолойн урт, материал, толгойн диаметрийг дуу намсгагчийн эзлэхүүнтэй зэрэгцүүлэн анхаарч, арын даралт, дуу чимээ багасч, дуу чимээ багасна.

Мотоцикль унах нь мэдрэхүйн туршлага юм. Энэ бол таны хүрэмний эсрэг салхи, хөдөлгүүрийн чичиргээ, магадгүй хамгийн чухал нь таны доор байгаа машины дуу чимээ юм. Яндангийн систем нь энэ шинж чанарыг тодорхойлоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь зөвхөн хий гадагшлуулах хоолой биш юм; энэ нь ком юм

Хэрэв та спорт дугуйны гоёмсог шугам эсвэл крейсер дээрх хром хийцийг биширч байсан бол таны нүд гарцаагүй яндан руу чиглэнэ. Гэхдээ яндангийн систем нь зөвхөн гялалзсан нэмэлт хэрэгсэл биш юм; Энэ нь хөдөлгүүрийн эрүүл мэнд, жолоочийн тав тух, зохицуулалтыг дагаж мөрдөх чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм. -ийн зүрхэнд

Амьдрах мотоциклийн хөдөлгүүр шиг тод дуу чимээ цөөхөн байдаг. Зарим хүмүүсийн хувьд энэ нь хүч чадлын архиралт юм; Бусдын хувьд энэ нь нарийн тохируулсан механик симфони юм. Гэхдээ та энэ дууг гаргахын тулд хром эсвэл нүүрстөрөгчийн шилэн савны дотор яг юу болж байгааг бодохоо больсон уу?