Τεχνολογικές καινοτομίες στα συστήματα εξάτμισης μοτοσυκλετών

Για να επανατοποθετήσετε έναν σωλήνα εξάτμισης που είναι ακόμα συνδεδεμένος σε έναν σιγαστήρα, καθαρίστε πρώτα καλά τους συνδέσμους σύνδεσης με μια συρμάτινη βούρτσα. Εφαρμόστε ένα στεγανωτικό καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας στον σύνδεσμο ολίσθησης. Σύρετε τον σωλήνα πίσω στην κύρια γραμμή εξάτμισης, στερεώστε τη σύνδεση σφιχτά με σφιγκτήρα εξάτμισης βαρέως τύπου και

Για να διαστασιολογήσετε έναν σιγαστήρα σωλήνα εξάτμισης μοτοσικλέτας, αντιστοιχίστε τη διάμετρο εισόδου του σιγαστήρα με την έξοδο σωλήνα μεσαίου συνδέσμου του ποδηλάτου σας—συνήθως 51 mm για τα περισσότερα σπορ και γυμνά ποδήλατα. Λάβετε υπόψη το μήκος του σωλήνα, το υλικό και τη διάμετρο της κεφαλής παράλληλα με την ένταση του σιγαστήρα για να διασφαλίσετε τη σωστή αντίθλιψη, τη μείωση του ήχου και

Η οδήγηση μιας μοτοσικλέτας είναι μια αισθητηριακή εμπειρία. Είναι ο άνεμος ενάντια στο μπουφάν σας, η δόνηση του κινητήρα και, ίσως το πιο σημαντικό, ο ήχος της μηχανής από κάτω σας. Το σύστημα εξάτμισης παίζει κρίσιμο ρόλο στον καθορισμό αυτού του χαρακτήρα. Δεν είναι απλώς ένας σωλήνας που αποβάλλει αέριο. είναι ένα com

Αν έχετε θαυμάσει ποτέ τις κομψές γραμμές ενός sportbike ή το χρώμιο σε ένα cruiser, τα μάτια σας αναπόφευκτα ταξίδεψαν στην εξάτμιση. Αλλά το σύστημα εξάτμισης είναι πολύ περισσότερο από ένα απλό γυαλιστερό αξεσουάρ. είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για την υγεία του κινητήρα, την άνεση του αναβάτη και τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς. Στην καρδιά του

Υπάρχουν λίγοι ήχοι τόσο διακριτοί όσο ένας κινητήρας μοτοσικλέτας που ζωντανεύει. Για κάποιους, είναι ένας βρυχηθμός δύναμης. για άλλους, είναι μια καλοκουρδισμένη μηχανική συμφωνία. Αλλά έχετε σταματήσει ποτέ να σκεφτείτε τι πραγματικά συμβαίνει μέσα σε αυτό το κουτί από χρώμιο ή ανθρακονήματα για να παράγετε αυτόν τον ήχο; Ο κινητήρας