በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

አሁንም ከጭስ ማውጫ ጋር የተያያዘውን የጢስ ማውጫ ቱቦ እንደገና ለማያያዝ በመጀመሪያ የተገናኙትን መገጣጠሚያዎች በሽቦ ብሩሽ በደንብ ያፅዱ። በተንሸራታች መገጣጠሚያ ላይ ከፍተኛ ሙቀት ያለው የጭስ ማውጫ ማሸጊያን ይተግብሩ። ቧንቧውን ወደ ዋናው የጭስ ማውጫ መስመር መልሰው ያንሸራትቱ ፣ ግንኙነቱን በከባድ የጭስ ማውጫ ማሰሪያ እና አሎ በጥብቅ ያስጠብቁ።

የሞተርሳይክል የጭስ ማውጫ ቱቦ ጸጥ ማድረጊያን መጠን ለመለካት የሙፍል መቆጣጠሪያውን የመግቢያ ዲያሜትር ከብስክሌትዎ መሃከለኛ አገናኝ ቧንቧ ውፅዓት ጋር ያዛምዱ—በተለም 51ሚሜ ለአብዛኛዎቹ ስፖርት እና ራቁት ብስክሌቶች። ትክክለኛውን የጀርባ ግፊት፣ የድምፅ ቅነሳ እና ፋይን ለማረጋገጥ የቧንቧ ርዝመትን፣ ቁሳቁስ እና የጭንቅላት ዲያሜትርን ከፀጥታ መቆጣጠሪያ ድምጽ ጋር ያስቡ

ሞተር ሳይክል መንዳት የስሜት ህዋሳት ነው። እሱ በጃኬትዎ ላይ ያለው ንፋስ ፣ የሞተሩ ንዝረት እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ ፣ ከእርስዎ በታች ያለው የማሽኑ ድምጽ ነው። የጭስ ማውጫው ስርዓት ያንን ባህሪ ለመወሰን ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ጋዝ የሚያወጣው ቧንቧ ብቻ አይደለም; ኮም ነው።

የተንደላቀቀውን የስፖርት ብስክሌት መስመሮችን ወይም ክሮም በክሩዘር ላይ ሲሰራ ካደነቁ ዓይኖችዎ ወደ ጭስ ማውጫው መሄዳቸው የማይቀር ነው። ነገር ግን የጭስ ማውጫው ስርዓት ከሚያብረቀርቅ መለዋወጫ የበለጠ ነው; ለኤንጂን ጤና፣ የአሽከርካሪዎች ምቾት እና የቁጥጥር ተገዢነት ወሳኝ አካል ነው። ልብ ላይ

እንደ ሞተር ሳይክል ሞተር ወደ ህይወት እንደሚመጣ የሚለያዩ ድምፆች ጥቂት ናቸው። ለአንዳንዶች የኃይል ጩኸት ነው; ለሌሎች፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ሜካኒካል ሲምፎኒ ነው። ግን ያንን ድምጽ ለመስራት በዚያ ክሮም ወይም የካርቦን ፋይበር ጣሳ ውስጥ ምን እየተፈጠረ እንዳለ ለማሰብ ቆም ብለው ያውቃሉ?