ເຈົ້າຢູ່ນີ້: ບ້ານ / ຂ່າວ / ຂ່າວ / ເຄື່ອງມັດລົດຈັກເຮັດວຽກແນວໃດ?

Mufflers ລົດຈັກເຮັດວຽກແນວໃດ?

Views: 0     Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-01-06 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ


ຖ້າທ່ານເຄີຍຊື່ນຊົມກັບສາຍທີ່ລຽບງ່າຍຂອງກິລາລົດຖີບ ຫຼື chrome ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອບັນທຸກ, ຕາຂອງເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປຫາບ່ອນລະບາຍອາກາດຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ແຕ່ລະບົບໄອເສຍແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫຼື້ອມ; ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ຫົວໃຈຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນ hero unsung: muffler ໄດ້.


ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ວ່າ muffler ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບງຽບ, ແຕ່ມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຂົ້າໃຈຟີຊິກທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ໃນກະປ໋ອງໂລຫະນັ້ນ. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຜົາໃຫມ້ໄຟໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ລົດຕິດໄດ້ແນວໃດ? ເປັນຫຍັງທໍ່ຫຼັງການຂາຍບາງອັນຈຶ່ງມີສຽງດັງດັງໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີສຽງດັງເລິກໆ?


ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະທໍາລາຍກົນໄກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ muffler ລະບາຍອາກາດ , ຄົ້ນຫາວິທີການທີ່ມັນ manipulates ຄື້ນຟອງສຽງແລະການໄຫຼຂອງອາຍແກັສເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານກ້ຽງແລະປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງທ່ານມີຄວາມສຸກ.


ວິທະຍາສາດຂອງສຽງ: ມີຫຍັງເກີດຂື້ນພາຍໃນ?

ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງ muffler, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ພວກເຮົາຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າ 'ສຽງ' ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລ່ນ, ມັນຈະສ້າງກໍາມະຈອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງອາຍແກັສ. ກໍາມະຈອນເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ດ້ວຍຄວາມໄວ supersonic, colliding ກັບອາກາດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາພາຍນອກ. ການປະທະກັນນີ້ສ້າງສຽງດັງ 'ປັອບ' ຫຼື 'ສຽງດັງ' ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ກອກ.


ເຄື່ອງປິດສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນສູງເຫຼົ່ານີ້ ກ່ອນທີ່ມັນຈະຕີອາກາດພາຍນອກ. ມັນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານສາມວິທີການຕົ້ນຕໍ: ການດູດຊຶມ, ການສະທ້ອນ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດ.


ການດູດຊຶມ (ວິທີການຫຸ້ມແກ້ວ)

muffler ປະເພດນີ້ໃຊ້ທໍ່ perforated ຊື່ຜ່ານຫໍ່ໃນອຸປະກອນການທໍາລາຍສຽງ, ເຊັ່ນ fiberglass ຫຼືຂົນເຫຼັກ.

  • ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ: ເມື່ອທາດອາຍພິດໄຫຼຜ່ານທໍ່ perforated, ຄື້ນຟອງສຽງຜ່ານຮູແລະຖືກດູດຊຶມໂດຍວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່. friction ນີ້ປ່ຽນພະລັງງານສຽງເປັນຄວາມຮ້ອນ.

  • ຜົນໄດ້ຮັບ: mufflers ດູດຊຶມໂດຍປົກກະຕິຫຼຸດຜ່ອນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເລິກ, throaty rumble ມັກໂດຍຜູ້ທີ່ມັກໃນການປະຕິບັດ.


ການສະທ້ອນ (ວິທີການ Chambered)

ທົ່ວໄປໃນລະບົບທີ່ຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານ, ແຜ່ນສະທ້ອນແສງໃຊ້ຊຸດຂອງຫ້ອງແລະທໍ່ (baffles) ເພື່ອ bounce ຄື້ນສຽງປະມານ.

  • ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ: ຄື້ນສຽງເຂົ້າໄປໃນ muffler ແລະຖືກບັງຄັບໃຫ້ເດີນທາງຜ່ານ maze ໄດ້. ດ້ວຍການຄິດໄລ່ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ວິສະວະກອນສາມາດເຮັດໃຫ້ຄື້ນຟອງສຽງຂັດກັບກັນແລະກັນ. ເມື່ອຈຸດສູງສຸດຂອງຄື້ນໜຶ່ງພົບກັບຮ່ອງຮອຍຂອງອີກຄື້ນໜຶ່ງ, ພວກມັນຍົກເລີກເຊິ່ງກັນແລະກັນ—ຂະບວນການທີ່ເອີ້ນວ່າການແຊກແຊງທາງທຳລາຍ.

  • ຜົນໄດ້ຮັບ: ວິທີການນີ້ແມ່ນມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານລວມແຕ່ສາມາດຫນັກແຫນ້ນແລະຈໍາກັດຫຼາຍກ່ວາປະເພດຂອງການດູດຊຶມ.


Resonance (The Helmholtz Resonator)

mufflers ບາງຄົນໃຊ້ຫ້ອງສະເພາະທີ່ເອີ້ນວ່າ Helmholtz resonator. ນີ້ແມ່ນຫ້ອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກປັບໃຫ້ເປັນຄວາມຖີ່ສະເພາະ. ເມື່ອອາກາດຜ່ານຊ່ອງເປີດ, ອາກາດພາຍໃນຫ້ອງຈະສັ່ນສະເທືອນ, ຍົກເລີກຄວາມຖີ່ສະເພາະຂອງ drone-inducing.


ເຄື່ອງປິດສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ


ປະສິດທິພາບທຽບກັບສິ່ງລົບກວນ: ການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລະອຽດອ່ອນ

ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປແມ່ນວ່າດີທີ່ສຸດ ການຕິດຕັ້ງ ທໍ່ທໍ່ muffler ລົດຈັກ ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານສູນ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກົດດັນດ້ານຫລັງແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ບໍ່ຊ້ໍາກັນ, ເປົ້າຫມາຍຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກອອກແບບດີແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສໄອເສຍສູງ.


ຖ້າ muffler ມີຄວາມຈໍາກັດເກີນໄປ (ມັກຈະເປັນກໍລະນີທີ່ມີລະບົບຫຼັກຊັບທີ່ເຄັ່ງຄັດ), ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກກວ່າທີ່ຈະຍູ້ອາຍແກັສອອກ, robbing ທ່ານຂອງ horsepower. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທໍ່ເປີດເກີນໄປ (ຄືກັບທໍ່ຊື່), ທ່ານອາດຈະສູນເສຍແຮງບິດຕ່ໍາ.


ຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ຕົວເລືອກຫຼັງການຂາຍຄຸນນະພາບສູງ, ຄືກັບທີ່ຜະລິດຈາກສະແຕນເລດ ຫຼື titanium, ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ decibels ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ທົນທານໄດ້.


ການປຽບທຽບ: Stock vs. Aftermarket Mufflers

ຄຸນສົມບັດ

ຫຸ້ນ (OEM) Muffler

ການປະຕິບັດຫຼັງການຂາຍ Muffler

ວັດສະດຸ

ປົກກະຕິແລ້ວເຫຼັກອ່ອນ (ຫນັກ, ມັກຈະເປັນ rust)

ສະແຕນເລດ, Titanium, Carbon Fiber

ນ້ຳໜັກ

ໜັກໜ່ວງຍ້ອນການຕິດຂັດທີ່ສັບສົນ

ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ

ສຽງ

ງຽບ, ສະກັດກັ້ນ

ສຽງດັງກວ່າ, ເລິກກວ່າ, ຮຸກຮານຫຼາຍ

ກະແສ

ຈຳກັດ (ເນັ້ນໃສ່ການປ່ອຍອາຍພິດ/ສິ່ງລົບກວນ)

ເຫມາະສໍາລັບຄວາມໄວອາຍແກັສສູງ

ຄວາມງາມ

ໜາ, ມີປະໂຫຍດ

ເງົາງາມ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້


ເປັນຫຍັງຕ້ອງອັບເກຣດເຄື່ອງອັດລົມລະບາຍອາກາດຂອງເຈົ້າ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນກະປ໋ອງຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຂົາສໍາລັບເຄື່ອງປິດສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼັງການຂາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຍົກລະດັບສາມາດປ່ຽນປະສົບການການຂີ່ລົດຂອງທ່ານ:

  1. ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ: mufflers ໂຮງງານມັກຈະຫນັກ. ການປ່ຽນໄປໃຊ້ titanium ຫຼື slip-on ເສັ້ນໄຍກາກບອນສາມາດໂກນຫຼາຍປອນອອກຈາກລົດຖີບຂອງທ່ານ, ປັບປຸງການຈັດການ.

  2. ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ: ເຄື່ອງອັດປາກມົດລູກປະສິດທິພາບມັກຈະກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ຂາຂອງເຈົ້າເຢັນລົງໃນເວລາຂີ່ລົດດົນໆ.

  3. ການຕິຊົມທາງດ້ານການຟັງ: ເຄື່ອງ muffler ທີ່ດີກວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າ ' louder.' ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຍິນ RPMs ຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃນການປ່ຽນແປງຈຸດແລະການຄວບຄຸມ throttle.

  4. ຄວາມງາມ: ຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ - ທໍ່ຫລັງຕະຫຼາດເບິ່ງດີກວ່າ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການທໍ່ GP ແບບສັ້ນຫຼືປືນໃຫຍ່ chrome ຍາວ, ມີຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຖີບທຸກຄັນ.


ບໍລິສັດ Jilang: ວິສະວະກໍາທີ່ດີເລີດ

ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາການທົດແທນຫຼືຍົກລະດັບ, ການຜະລິດຄຸນນະພາບແມ່ນສໍາຄັນ. ບໍລິສັດ Jilang ເປັນຜູ້ສະຫນອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດຈັກທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍທີມງານມືອາຊີບຂອງ 50 ຄົນ, ລວມທັງວິສະວະກອນແລະນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການ. ດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໃຫຍ່ໂຕ ແລະມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, Jilang ສະໜອງຜະລິດຕະພັນສະແຕນເລດ ແລະ titanium ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລະບົບເຕັມຮູບແບບຫຼືແບບງ່າຍໆ, ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດທີ່ເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາ.


ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຝາອັດປາກຂຸມຂົນເພີ່ມແຮງມ້າບໍ?

ຝາອັດປາກມົດລູກປ່ຽນສຽງ ແລະຮູບຮ່າງຂອງລົດຖີບເປັນຫຼັກ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກຫນ້ອຍ (1-3 HP) ເນື່ອງຈາກການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ດີກວ່າແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ການເພີ່ມພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໂດຍປົກກະຕິຕ້ອງການເຄື່ອງຫມົດຂອງລະບົບເຕັມແລະເຄື່ອງປັບ ECU.


ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງ muffler ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດ slip-on muffler ການຍົກລະດັບລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເປັນວຽກກົງໄປກົງມາທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບໄອເສຍເຕັມຮູບແບບອາດຈະຕ້ອງການຄວາມຮູ້ທາງດ້ານກົນຈັກເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ຫົວ.


DB killer ແມ່ນຫຍັງ?

A DB (decibel) killer ແມ່ນແຊກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນໃນຕອນທ້າຍຂອງ muffler ປະສິດທິພາບ. ມັນຈໍາກັດທໍ່ອອກເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ປະລິມານຕ່ໍາລົງ. ສິ້ນເປືອງຫຼັງການຂາຍຫຼາຍອັນມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຂ້າ DB ທີ່ຖອດອອກໄດ້, ໃຫ້ທ່ານເລືອກລະຫວ່າງລະດັບສຽງ 'ເປັນມິດກັບເພື່ອນບ້ານ' ແລະ 'ຕິດຕາມໄດ້' ລະດັບສຽງ.


ສະຫຼຸບ

muffler ທີ່ຖ່ອມຕົວແມ່ນມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາສຽງ. ມັນຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ຮຸນແຮງຂອງການເຜົາໃຫມ້, ປ່ຽນມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສຽງທີ່ມີລາຍເຊັນຂອງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕິດກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງຫຼັກຊັບ ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດລະບາຍອາກາດ muffler silencers ຫຼືຍົກລະດັບເປັນລະບົບ titanium ໄຫຼສູງຈາກບໍລິສັດ Jilang, ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ດີກວ່າສໍາລັບລົດຖີບຂອງທ່ານ.


ພ້ອມທີ່ຈະປັບປຸງສຽງ ແລະປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບຂອງເຈົ້າແລ້ວບໍ? ກວດ​ສອບ​ການ​ອອກ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ກ​້​ວາງ​ຂອງ​ການ​ດັດ​ແກ້​ສະ​ຫາຍ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​Jilang Motorcycle Exhaust Systems ເພື່ອຊອກຫາເຄື່ອງທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ເຄື່ອງປິດສຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຂອງ muffler silencers

ລົດຈັກທໍ່ muffler exhaust

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ອີເມວ

ບົດຄວາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ລິ້ງດ່ວນ

ຜະລິດຕະພັນ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຂໍ້ຄວາມອອນໄລນ໌

  ອີເມວ:  nlkhanmmoto@outlook.com
  whatsapp: +86 147 3752 8679
  ຕື່ມ: A17-3 Neihuan Rd Shuikou ເມືອງ Kaiping ເມືອງ Guangdong ແຂວງກວາງຕຸ້ງ
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2025 Jilang Motorcycle Exhaust Systems. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ.  ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌
ສົ່ງຂໍ້ຄວາມ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ